Le Camping-car Du Bassin 33

Actualité Fourgon

VanTourer s'installe en France 

A partir du printemps prochain, au moins une dizaine de points de vente en France devraient commercialiser les fourgons de la marque VANTourer, création récente (3 ans) du réseau allemand EuroCaravaning.  Sur le modèle de Pössl, ce réseau définit un cahier des charges et en confie la réalisation à un constructeur de véhicules de loisirs. 

Très largement diffusés en Allemagne et dans les pays scandinaves, les fourgons VANTourer arrivent en France, précédés d'une bonne réputation. Comme outre-Rhin, les quatre aménagements, de 5,40 à 6,36 m, seront disponibles sur Peugeot Boxer ou Fiat Ducato et soumis à diverses adaptations en supplément : cabinet de toilette extensible sur le couloir et couchage en mezzanine sous un toit relevable.

PAS DE PRIX POUR L'INSTANT

Le chauffage Truma Diesel, encore rare dans l'univers du fourgon, est privilégié de série sur deux des quatre VANTourer, dont le plus court (VANTourer 540).

S'il est encore trop tôt pour connaître la liste des prix, on sait déjà qu'un modèle, le VANTourer 600L (5,99m), sera plus particulièrement calibré pour le marché français.

Le lancement de la marque VANTourer en France s'appuie sur André Fourno, un homme bien connu de la profession de par ses fonctions précédentes au sein du groupe Hymer. Revenu aux affaires après une pause, il aura en charge l'animation commerciale du réseau VANTourer.

VANTOURER


Retour vers le futur pour le nouveaux VW combi 

Popularisée par la trilogie des films "Retour vers le futur", la voiture DeLorean, présentée comme une machine à voyager dans le temps, a servi de modèle à la transformation d'un authentique VW Combi de 1967. Un beau travail signé de l'entreprise américaine Velocity Motorcars. Quoi qu'il en soit, en jouant ainsi de la nostalgie, elle s'assure un joli coup de pub planétaire. Précisons que le véhicule est à vendre près de 90 000 $ US...
 

De la DeLorean du film, le van VW reprend ainsi les portes papillon, la couleur de carrosserie acier inoxydable et le tableau de bord permettant de régler l'époque désirée... Rien n'indique que l'engin ainsi restauré sera en mesure d'atteindre la vitesse fatidique de 88 miles par heure (141 km/h), condition nécessaire -mais pas suffisante- pour espérer faire un bond dans le temps, selon le film.

Cliquez pour agrandir l'image VW_Retour_vers_le_futur.17.jpg


Nouveaux monospaces de loisir de 4 à 7 place 

Fiche Technique 

Marque : CAMPÉRÊVE

Modèle : Cap Coast

PRIX : à partir de 45.500 €

L x l x h : 4,97 x 1,99 x 2,01 m

Base : Ford Transit Custom L1H1

Motorisation : Eco Blue 2,0 L 130 ch

Empattement : 2933 mm 

PTAC / CU : 2940 / 518 kg

Places CG / nuit : 4 à 6* / 4 

Eau propre / eaux usées : 40 / 30L.

Réfrigérateur glacière à compression : 40 L.

Lit de dînette :  192 x 125 cm 

Lit de mezzanine : 190 x 120 cm 

Gaz : 1 x 1,8 kg

Batterie : 100 Ah

Pour plus d'information rendez-vous sur le lien du site :http://www.fourgonlesite.com/achat-fourgon/1623-une-nouvelle-generation-de-monospaces-de-loisirs-ultra-modulables


Nouveaux Fourgon Rimor Horus 32 

essai: RIMOR HORUS 32

 Fiche technique

Porteur: Renault 2,3l 130ch
L x l x h: 6,20 x 2,07 x 2,81m
PTAC/CU: 3.500kg/NC
Places CG/nuit/repas: 4/4/3
Couchages: lit transversal arrière de 136 x 191cm
Principaux équipements de série: chauffage gazole Webasto, frigo 142l
Eau propre/eaux usées: 90/130l
Tarif: à partir de 41.830€

Pour plus d'information rendez-vous sur le lien du site : http://www.lemondeducampingcar.fr/essais/fourgons/essai-rimor-horus-32-le-fourgon-parfait-pour-un-couple.html


Bientôt une version 4x4 du Bürstner City Car C 600

Une version 4x4 du Bürstner City Car C 600 a été présentée lors des salons de Düsseldorf (Allemagne) et du Bourget (France).

Ce concept-van pourrait préfigurer l'arrivée d'un modèle à transmission intégrale dans la gamme City Car Bürstner à condition que le public qui a pu l'admirer fin août en Allemagne puis durant le SVDL de Paris-Le Bourget soit demandeur. Ce fourgon aménagé, apte à sortir des sentiers battus grâce à ses quatre roues motrices, a été élaboré en partenariat avec la société Dangel, spécialiste du genre.

Ce modèle de 5,99 m sur Fiat Ducato présente une garde au sol relevée, des pneus spéciaux et des protections sous son châssis.

Son intérieur reprend le même aménagement que le modèle C 600 déjà au catalogue avec un lit arrière transversal sur soute, une salle d'eau comprenant douche, WC et lavabo et un coin dînette pour quatre personnes, une fois les sièges cabine retournés.


SUNLIGHT , toute la lumière sur ses vans Cliff 

Sunlight-Cliff-01

Le Cliff, robustesse et simplicité


Les 4 modèles de la gamme se distinguent par leur taille et leur implantation. Le Cliff 540 est le plus court (5,41 m) avec un lit transversal (42.490 €), le Cliff 600 affiche 5,99 m et un lit transversal (43.790 €). Le Cliff 601 (5,99 m) voit plus grand avec ses deux lits superposés pour 4 personnes (44.290 €). Quant au Cliff 640, ses 6,36 m lui autorisent un grand couchage longitudinal de 195 cm de long pour 187 cm de large, le confort absolu (45.890 €). Tous les lits arrières sont rabbatables pour embarquer un vélo ou équipement encombrant. Un couchage supplémentaire est disponible pour les Cliff avec un lit d'appoint dînette en option (299 €).

Gabarit et couchage restent les deux principaux critères de choix d'un fourgon Cliff. Côté équipement, on s'éloigne du superflu, les 4 vans font dans l'essentiel. Bloc cuisine avec évier, et abattant planche à découper. Plaque de cuisson 2 feux, et abattant verre. Réfrigérateur 90 L surélevé (60 L sur le 540). Chauffage Truma C4, 4 prises 230 V. Salle d'eau avec WC et douche intégrée au lavabo. Deux grandes penderies (1 seule sur le 540). Des spots repositionnables dans les chambres, excepté dans le 601 qui accueille un lit superposé.

Des dotations simples et bien exécutées, jusqu'aux ambiances intérieures. Les finitions des revêtements « Gold Coast » de série, couleur marron foncé et beige, ou « Tofino Beach » gris clair et gris foncé en option (199 €), sont particulièrement soignées.

Pour plus d'information rendez-vous sur le lien du site : http://www.fourgonlesite.com/fourgon-neuf/1625-sunlight-lance-une-nouvelle-marque-de-vans-cliff


Combi VW  de + de 15 ans : un catalogue officiel de pièce rechange 

L'accélération du marché du véhicule vintage pousse Volkswagen Group France a développer son propre catalogue de pièces de rechange distribuées via ses réseaux de distribution et de réparateurs agréés Volkswagen et/ou Volkswagen Véhicules Utilitaires.  

Plus de 35 000 pièces de rechange pour les Volkswagen de plus de 15 ans sont désormais accessibles. Mécanique et carrosserie, la gamme Classic Parts, c'est un catalogue complet de pièces fidèles à l'origine avec la qualité et la fiabilité Volkswagen.

La gamme de pièces de rechange Classic Parts permet d'entretenir les Volkswagen anciennes dans leur ensemble, du moteur aux pièces esthétiques, de la carrosserie au freinage.

Volkswagen se positionne ainsi comme l'interlocuteur privilégié pour toutes les pièces de rechange pour les Volkswagen de collection.

L'offre est en constante évolution et permet ainsi de répondre aux attentes de tous les passionnés. Elle couvre un très large panel de modèles anciens de la marque.

 

  • Coccinelle et Coccinelle cabriolet
  • Combi, du T1 au T4, et LT
Golf
Caddy
  • Karmann-Ghia, Scirocco et Corrado Jetta, Vento, Passat, Santana, Bora Polo, Lupo

Les réparateurs agréés Volkswagen et Volkswagen Véhicules Utilitaires deviennent donc des distributeurs officiels pour les pièces de rechange des Volkswagen anciennes, garantissant une restauration et un entretien de première qualité, fidèle à l'origine.

VW Restauration de combi


Toyota TJ Cruiser - un concept venut du japon .

TOYOTA CRUISER

TOYOTA CRUISER

Direction le Japon, à l'occasion du salon de l'auto de Tokyo. On s'éloigne un peu de nos préoccupations premières pour se pencher sur un concept-car signé Toyota. 
Vers toujours plus de flexibilité et de modularité. C'est apparemment le nouveau mot d'ordre des constructeurs qui rebattent les cartes et croisent les genres. Dernier exemple en date, le concept Toyota Tj Cruiser, un étrange véhicule né du mariage entre une fourgonnette compacte et un monospace. Sous des allures très militaires –pas très aérodynamiques- il fait preuve d'une belle habitabilité. C'est d'ailleurs ce qui nous plait le plus.
Large de 1,77 m et long de 4,30 m, il offre une grande surface de chargement – près de 3 m- totalement libérée des fauteuils qui disparaissent astucieusement dans le plancher.
Avec les portes coulissantes et le hayon, il pourrait s'acquitter sans problème de très nombreuses missions : du transport de marchandises jusqu'au transport de personnes.  On se prend aussi à rêver d'une version loisir. Ce n'est pour l'instant qu'un concept, présenté au salon de Tokyo, mais pour combien de temps... 
Le Toyota TJ Cruiser fait appel à une mécanique hybride associée à un moteur essence 2,0 l.


Le polyvalent Cap Coast de Campérêve 

Le dernier-né de Campérêve est également le plus petit de la gamme. Avec moins de 5 mètres de long, ce fourgon sur base Transit Custom s’affirme comme un véhicule de loisirs particulièrement polyvalent, ce que confirme son aménagement intérieur pour le moins innovant. Ce dernier repose sur deux paires de sièges indépendants Aguti en deuxième et troisième rangées. Deux assises sécurisantes individuelles sont logées de série. Pour s’offrir deux places en plus, direction le catalogue d’option au prix de 1300 € par sièges. Toutes disposent d’un ancrage spécifique qui permet de les faire coulisser sur rails. L’habitacle est donc ajustable à l’envi. Chaque siège est bien sûr amovible, permettant de multiples configurations. Nous voici donc face à un petit fourgon capable d’emmener six personnes au quotidien, et de se transformer en véhicule de loisirs, aussi bien adapté aux familles qu’aux couples sportifs, les weekends.

Pour ces escapades improvisées ou non, le Cap Coast offre un aménagement simple, mais suffisant avec un meuble de cuisine comportant évier et réchaud deux feux derrière le conducteur. Ce bloc est complété par la présence d’un compartiment réfrigérant de 40 litres. Pour le rangement, un espace fixe est logé dans le prolongement de la kitchenette tandis que le coffre se pare d’un coffre de rangement amovible. Concernant le couchage, le Cap Coast peut accueillir quatre personnes, deux au « rez-de-chaussée », grâce à un matelas portefeuille en quatre parties à disposer sur les sièges mis en position allongée et deux à « l’étage », sous le toit relevable.


Le Ford Terrier veut faire son trou en France 

LUNAR CAMPERS

FICHE TECHNIQUE
Modèle : FORD Terrier SE
Longueur : 4,97 m
Largeur : 2,27 m
Hauteur : 2,06 m
Puissance : 130 ch.
PTAC : 2400 kg
Charge utile : 600 kg
Couchages : 4
Prix de vente sur le salon : 50 949 €

Pour plus d'information rendez-vous sur le lien du site : http://www.fourgonlesite.com/fourgon-neuf/1612-le-ford-terrier-creuse-son-trou-en-france


CI et Roller Team déclinent leurs fourgons en série limitée Withe Edition 

CI et Roller Team déclinent leurs fourgons en série limitée White Edition

Pour la saison 2018, côté fourgons, CI et Roller Team portent toute leur attention sur leurs propositions de 5,99m.

On connaissait déjà les Kyros et Livingstone 2 et 5. Cet été, les marques jumelles italiennes agrandissaient la famille avec le Kyros/Livingtsone 4. Un fourgonembarquant un grand frigo de 150 et des placards de pavillon XL. Le salon des véhicules de loisirs 2017 est l’occasion de dévoiler une série limitée baptisée White Edition, consacrée à ces trois références.

Une édition pas blanche d’équipements

Les équipements supplémentaires qui composent sa dotation permettent de relever sensiblement leur niveau de prestation pour un surcoût raisonnable de 1.000€ à 1.700€ selon les modèles. Sous leur livrée blanche, ils se voient ainsi, entre autres, équipés de la clim cabine manuelle, du double airbag, du régulateur de vitesse, d’un marchepied électrique, d’un lanterneau panoramique, d’une moustiquaire de porte, d’un store occultant en cabine et d’une extension de table en dînette. Au passage, la capacité du réservoir d’eau propre augmente de 90 à 100 l.

Tarif

À partir de 41.200€.


Le Sydney Hymercars , un fourgon habitable pour tous les jours .

Le Sydney Hymercar, un fourgon habitable pour tous les jours

Avec ses 4,96m seulement et son toit levable, Sydney sur Fiat est un des rares fourgons aménagés du genre. Il vient concurrencer les vans à proprement parler, avec l’argument d’une habitabilité supérieure.

Les fourgons aménagés privilégiant le plus court des Fiat Ducato (4,96m seulement) ne sont pas très nombreux. D’où l’intérêt du Sydney, signé Hymercar. Un modèle concurrent des vans sur Trafic ou Transporter, mais offrant néanmoins une habitabilité supérieure et un lit de toit également beaucoup plus généreux (150 x 200cm !).

Sièges ou banquette

À l’image de la plupart de ces vans, il n’offre pas d’espace toilette. On se contentera d’une kitchenette complète intégrant dans son meuble les réserves d’eau. Originalité majeure du modèle, s’il est disponible en trois places carte grise de série (unique siège face route), il peut être choisi avec banquette deux sièges, voire avec un siège complémentaire en partie avant de la cuisine pour une homologation quatre ou cinq places. Un sommier-matelas escamotable vient reposer sur le meuble rangement et la kitchenette pour offrir un lit double de 129x194cm. Sydney intègre de série un chauffage diesel 4KW et une batterie cellule puissante (190AH) garantissant le fonctionnement du réfrigérateur à compression 65l.

Version HC Racing tout équipée

On notera encore les nombreux petits compartiments rangement astucieuxdont profitent les passagers. Le modèle étant plutôt léger (2.665kg), on se contentera de la motorisation 2.3-130ch, parfaitement adaptée. À l’occasion du salon est présentée une version HC Racing profitant d’une décoration extérieure spécifique, d’une dotation enrichie, d’un équipement audio haut de gamme et de la motricité renforcée Poclain (nos photos). Mais ne vous laissez pas impressionner par son prix (64.301€) vous pourrez toujours privilégier la version "traditionnelle" au tarif beaucoup plus raisonnable: 50.980€.


Le fourgon Campérève Magellan 640 

Campereve-Magellan-640-exterieur

FICHE TECHNIQUE

Marque : CAMPÉRÊVE

Modèle : Magellan 640

Prix : à partir de 48.500 €

L x l x h : 5,99 x 2,05 x 2,56 m

Base : Fiat Ducato

Motorisation : 2,3 l 130 ch.

PTAC / CU (kg) : 3500 / 575 kg

Places CG / nuit / repas : 4 / 2+1 / 4

Réfrigérateur : 90 L

Eau propre / usées : 50-110 / 90 L

Chauffage : Truma Combi 4

Dimensions des 4 couchages modulables à l'arrière :

- lits jumeaux : 192 x 200/186 cm

- lit double : 192 x 130 cm

- maxi lit double : 200/186 cm

- lit simple : 192 x 65 cm

Lit dinette transformable : 185 x 55 cm

Pour plus d'information rendez-vous sur le lien du site : http://www.fourgonlesite.com/fourgon-neuf/1608-video-campereve-magellan-640-un-maxi-lit-modulable


Mcc ouvre la porte au Lion 

Spécialiste des fourgons compacts, principalement sur Renault Trafic, MCC innove et intègre à son catalogue le nouveau Peugeot Expert. Disponible à partir de 39 900 € sur Blue HDI 115 ch., l'aménagement reprend les points forts de l'Auto-Loisirs 4 tout en profitant des motorisations et des options PEUGEOT. 
Par rapport au Renault, l'accès à la boite automotique semble un argument décisif. Toutes les nouveautés MCCsont évidemment à découvrir au Salon du Bourget, à partir du samedi 30 septembre : Hall 2A – Allée B (stand n° B/7).

MCC_Peugeot_Expert


Rapido rachète le spécialiste du fourgon Stylevan 

Le groupe français Rapido vient d’annoncer le rachat de Stylevan. Depuis trente-cinq ans, la marque française réalise des vans aménagés, à la fois innovants et de qualité. « Le rachat par la groupe Rapido s’inscrit dans une logique de croissance souhaité par Stylevan », explique Alexis Nollet, l’actuel propriétaire de la marque qui restera encore quelques temps aux commandes pour assurer la transition avec Rapido. Selon lui, grâce à ce rachat, l’entreprise pourra « ainsi profiter de l’expérience du groupe Rapido, tout en conservant l’identité et la culture de Stylevan, chères aux Stylvaners ».

Du côté Rapido, la direction a témoigné son enthousiasme dans un communiqué. « Cette acquisition renforce l’expertise du groupe dans le domaine du van », a-t-elle déclaré en ajoutant que « le positionnement de la marque Stylevan s’accorde parfaitement avec les autres marques du groupe. Nous allons également développer un réseau de distributeurs et ainsi promouvoir le développement de la marque Stylevan ».

Pour rappel, le groupe français Rapido, installé en Mayenne, a déjà fait l’acquisition cette année de l’anglais WildAx, également constructeur de fourgons aménagés.


Mercedes dévoile un teaser du nouveaux sprinter 

Mercedes dévoile un teaser du nouveau Sprinter

Mercedes a profité du salon du véhicule utilitaire et commercial aux Etats-Unis pour annoncer la venue d'une nouvelle génération de Sprinter, le plus grand des véhicules professionnels de la marque à l'étoile qui est tout de même présent au catalogue depuis plus de dix ans, avec un gros restylage lancé en 2013.

Rappelons que le Sprinter est le descendant spirituel du "TN", le grand transporteur célèbre de la marque allemande. Et pour nous donner un avant-goût des évolutions de ce troisième Sprinter, Mercedes nous propose une première image en guise de teaser qui montre une face avant effectivement nettement retravaillée et plus moderne.

La montée en gamme devrait être assez remarquable dans l'habitacle, Mercedes étant très impliqué dans la création d'une gamme complète de véhicules utilitaires premium. Le dernier pickup Classe X en est le parfait exemple.

Ce nouveau Sprinter sera dévoilé d'ici la fin d'année avec un lancement prévu pour le premier semestre 2018 pour l'Europe.


Volkswagen Fait l'impasse sur le salon de Paris-le-bourget

Volkswagen compte parmi les grands absents du prochain salon des véhicules de loisirs (SVDL) qui s'ouvre le samedi 30 septembre, faute d'un accord avec l'organisateur de l'événement, l'Univdl, sur l'emplacement du futur stand VW.  

La plupart des constructeurs automobiles, précédemment réunis dans le Hall 2/A, déménagent cette année à l'extérieur dans un nouvel espace d'exposition. Sont concernés par ces changements : FiatFordPSA et Renault. Seul Mercedes tire son épingle du jeu et garde sa place au chaud dans le Hall 2/A...

Une situation difficilement compréhensible pour Volkswagen qui a décidé, au final, de jeter l'éponge et revoir sa participation au SVDL, au grand regret des nombreux amoureux du VW California qui enregistre des records de vente en Europe (près de 16.000 unités attendues en 2017).

La nouvelle organisation du salon de Paris-Le Bourget s'accompagne de la mise en place d'un centre d'essais routiers, à l'initiative des constructeurs automobiles.

VW_SALON_CAMPING_CAR


Pössl court vers les Summits 

Au prochain salon du Bourget, Pössl présente en avant-première le SUMMIT 600 +, annoncé au prix de 43.699€ tout équipé. Très attendu, il devrait faire sensation. 

Amplifiant le mouvement amorcé l'an dernier, Pössl ouvre la série supérieure H-Line à des réalisations plus accessibles. Réunis sous l'appellation SUMMIT, ces véhicules sont maintenant produits exclusivement au sein d'une nouvelle usine, située à Vielbrunn, près de Francfort, et détenue à 90% par Pössl et 10% par Heinrich Wohnmobilbau, le partenaire à l'origine du programme Summit en 2017. Le démarrage de l'usine devrait se faire sur les chapeaux de roue car les projections de production 2018 visent les 1800 unités !

Sur les modèles Pössl SUMMIT, pas de toit rapporté en polyester comme sur les luxueux Vario (499, 545, 2 Win Vario) et Concorde Compact de la gamme H-LINE, mais une rehausse d'origine Fiat Ducato / Citroën Jumper. 

POSSL SUMMIT 600 PLUS

Pour plus d'information rendez-vous sur le lien du site : http://www.fourgonlesite.com/fourgon-neuf/1598-poessl-court-vers-les-summit


J'ai acheté un fourgon et l'ai fait aménager en camping-car

J'ai acheté un Ducato et l'ai fait aménager en camping-car: budget, photos et bonnes idées

"Bonjour, j'aimerais vous faire connaître mon fourgon aménagé: un Ducato avec motricité renforcée, nous écrit Franck. J'adore ce véhicule conçu par Isère Evasion".

Franck est un lecteur du Monde du Camping-Car. Pour son propre fourgon aménagé, il a choisi d'acheter un Fiat Ducato et de le faire aménager par un artisan: Isère Évasion, en l'occurence. Il nous a écrit pour nous présenter ce vanréalisé sur mesure. Amateur de sports d'hiver et plus généralement de voyages en montagne, Franck a décidé de faire monter une motricité renforcée Poclain (avec le ski de protection et les pneus qui vont avec. Autre particularité: son van est dépourvu de douche intérieure. Nous avons demandé à Franck de nous envoyer des photos, il nous en a transmis d'excellentes ("prises par un ami", nous a-t-il dit). Et quand nous lui avons suggéré de nous communiquer plus de détails sur ce fourgon, voici ce qu'il nous a écrit.

Pour plus d'information rendez-vous sur le lien du site : http://www.lemondeducampingcar.fr/courrier/j-ai-achete-un-ducato-et-l-ai-fait-amenager-en-camping-car-budget-photos-et-bonnes-idees.html


Lando : un toit extra-plat sur VW Transporter

LANDO réactive une gamme d'aménagements sur VW Transporter à des prix très compétitifs : 45 400€, par exemple, pour l'Adelaïde (schéma du California). Ce modèle est équipé, de surcroît, d'un toit relevable « révolutionnaire » extra-plat. 

Installé à Narbonne, mais distribué par plusieurs points de vente* en France, Lando a placé la rentrée de septembre 2017 sous le signe des innovationS. La marque du pluriel n'est pas de trop, vu le copieux programme des nouveautés...

Absent du catalogue, le VW Transporter court, prisé des utilisateurs, amorce un retour remarqué. Lando l'associe à un aménagement classique et largement diffusé : celui de l'ADELAÏDE. 

Généralement proposée sur le Renault Trafic, la configuration ne présente pas de surprises particulières et reste un modèle de polyvalence : banquette centrale et coulissante, bordant un meuble latéral multifonctions (rangement et cuisine), La photographie dessine déjà les contours d'un véhicule moderne et pour le moins convaincant.

Le mobilier aluminium, léger et résistant, de fabrication Lando, renforce encore notre curiosité. Mais le meilleur est à venir...

UN TOIT ULTRA-PLAT

Pouvant accepter cinq personnes sur route, cet aménagement Adelaïde sur VW Transporter reçoit un nouveau toit pop-up remarquable de discrétion lorsqu'il est fermé. Même un observateur aguerri pourrait passer à côté du véhicule sans s'apercevoir qu'il en est équipé... C'est vraiment bluffant.

D'ailleurs, à l'inverse de beaucoup de modèles à toit relevable, celui-ci ne possède pas de saut de vent au-dessus du pare-brise. La ligne du Transporter est ainsi préservée, tout comme la hauteur. Le passage sous les barres à 2 m est ainsi pleinement garanti.

Décidemment, ce toit LANDO cache bien son jeu. Autant il apparaît discret, voire insoupçonnable sur route, autant il rayonne et occupe tout l'espace à l'ouverture. Comme devant le spectacle d'un magicien qui sort de sa manche un lapin, on se demande où se cache cette toile lorsqu'elle repliée ! La conception du cadre et des points d'ancrage est ainsi faite qu'il apparaît « révolutionnaire ».

UN PRIX SERRÉ

Le volume intérieur n'est pas en reste et permet la station debout sur toute la surface du véhicule, y compris sur la partie la plus basse du toit, à l'arrière du véhicule.

Ce n'est pas fini. Ce modèle LANDO Adelaïde sur VW Transporter 102 ch. est annoncé au prix remarquable de 45.400 €. Bien sûr, la facture grimpe avec la motorisation 150 ch. (48.900€), mais reste de toute façon ultra compétitive.

LANDO ADELAIDE


Fourgon , Vans Challenger et Chausson 2018 : un nouveau Ducato de 6m 

Leaders du marché français du camping-car, les deux marques généralistes du groupe Trigano disposent aussi d’une offre significative parmi les vans. Qu’il s’agisse d’un Challenger ou d’un Chausson, les fourgons aménagés sont identiques, seuls le logo et les appellations commerciales changent. On retrouve donc les mêmes évolutions 2018 d’un côté comme de l’autre, à commencer par un choix toujours plus important dans les options de couleur de carrosserie : désormais, les vans des deux marques peuvent être commandés en rouge ou en noir, moyennant un surcoût de 790 € sur la version d’appel, ou 590 € sur le niveau de finition supérieur. Les autres teintes optionnelles restent les gris acier ou anthracite, et le ton champagne (caisse blanche de série). Par ailleurs, à l’intérieur, les habillages de la finition de base ont été améliorés, revalorisés. Enfin, un nouvel agencement à grand réfrigérateur fait son apparition, le V124 chez Challenger, le V584 chez Chausson.

Challenger V124

Sur base d’un Fiat Ducato de 115 ch, en 5,99 m de long, ce V124 (dès 40 790 €) est une nouvelle interprétation du plan le plus classique du secteur, avec trois modifications notoires : l’intégration d’un réfrigérateur « slim » de 140 litres avec tiroir à bouteilles en pied ; un cabinet de toilette spécifique, avec lavabo escamotable dans la paroi ; une chambre à couchage double transversal dont le pied de lit est doté de deux immenses placards. Pour ces derniers, notez que la modularité est de mise, le placard de gauche pouvant se transformer en mini penderie grâce à son étagère basculante et son fond amovible.


Nouveaux Fourgon Adria Twin 640 SPX - une douche séparée en plus 

ADRIA TWIN 640 SPX

FICHE TECHNIQUE


Marque : ADRIA
Modèle : Twin 640 SPX PLUS
PRIX : à partir de 49 450 € 
L x l x h : 6,36 x 2,05 x 2,59 m
Base : Fiat Ducato 35 H
Motorisation : 2,3 l 130 ch.
PTAC / CU (kg) : 3500 / NC kg
Places CG / nuit / repas : 4 / 3 / 4
Réfrigérateur : 115 L (12 V) 
Eau propre / usées : 100 / 90 L. 
Chauffage : Truma Combi 4
Dimension du couchage : 196 x 145 / 150 cm (lit arrière)
Equipements principaux de série : Moustiquaire de porte coulissante, Support TV, régulateur de vitesses, tableau de bord luxe, radar de recul, stores d'occultation cabine, marchepied électrique, climatisation cabine, airbag conducteur et passager, chauffage Truma 4, etc. 

Le lien du site : http://www.fourgonlesite.com/fourgon-neuf/1592-video-adria-twin-spx


Les fourgons aménagés , l'avenir du camping-car ?

Les fourgons aménagés remportent de plus en plus de succès ! Ils sont plus discrets, plus maniables et un peu moins chers qu’un camping-car classique. Nous allons tenter d’analyser les points forts et les points faibles de cette nouvelle tendance.

Fourgon aménagé

Les points fort des fourgons aménager :

Un véhicule simple à garer

Les plus petits modèles se garent sur des places de parking classiques. On peut presque envisagé de se garer comme une voiture le long d’un trottoir par exemple. Ce type de véhicule est très pratique pour visiter les grandes villes par exemple.

Un véhicule discret

Ils sont bien évidemment mois encombrants qu’un camping-car classique et donc forcément plus discrets. Ils ne passent pas inaperçus non plus, mais on peut les confondre avec une camionnette.

Fourgon aménagé terasse

Un véhicule au prix attractif

C’est assez vrai car en termes d’aménagement, il n’y a que l’intérieur à aménager en comparaison d’un camping-car où est aussi arranger l’extérieur. Un fourgon de 6,00 m, est environ 15% moins cher qu’un profilé milieu de gamme. Mais le prix n’est pas le premier critère pour l’achat d’un fourgon aménagé.

L’avenir du camping-car ?

Les fourgons représentent aujourd’hui 20 % du marché et ce chiffre est en constante augmentation. Ces véhicules séduisent de plus en plus de monde. Selon certains professionnels, les fourgons représenteront bientôt 1 camping-car sur 4 !

Un véhicule facile à conduire

Les fourgons sont bien évidemment plus maniables et plus faciles à conduire. Des véhicules tout simplement moins large et moins long rassurent. Ces dames auront moins de craintes à les prendre en main. Les manœuvres seront plus simples à réaliser.

Fourgon aménagé sur la route

Un véhicule à la mode

Les ventes de fourgons ne cessent d’augmenter et on en croise de plus en plus sur les routes et sur les aires. Ce sont des véhicules plus « passe-partout » et plus faciles à prendre en main. Des véhicules du coup plus accessibles et donc « Grand Public ».

Les points faibles du fourgon aménager :

Un véhicule à l’espace limité

Les fourgons comportent bien évidemment moins d’espace à vivre, mais on ne peut pas tout avoir ! On peut tout de même trouver à bord des versions avec lit central ou lits jumeaux et des sanitaires séparés. La circulation à bord est bien évidemment moindre et les amoureux du confort y verront ses limites.

intérieur d'un fourgon

Un véhicule au confort routier amoindri

C’est indéniable. Il est moins confortable de faire de la route en fourgon plutôt que dans un intégral ou un profilé. En effet, les fauteuils, dans un souci d’espace, sont les fauteuils d’origines. Attention, le confort est moindre certes mais reste tout de même largement acceptable.

Un véhicule au confort limité en hiver

Les camping-cars « classiques » disposent d’un isolant qui permet de mieux conserver la chaleur, ce que les fourgons n’ont pas. Les doubles portes arrière une fois ouvertes provoquent bien évidemment une grande déperdition de la chaleur.

Un véhicule peu personnalisable

Les fourgons aménagés se ressemblent beaucoup. Difficile de choisir un modèle plutôt qu’un autre en fonction du look ou du design. Les camping-cars classiques proposent plus de choix ne serait-ce que par les différents modèles (capucine, profilé, intégral…)

Fourgon aménagé sur la route


Reimo lance un meuble cusine pivotant intérieur/extérieur 

Reimo meuble cuisine pivotant à l'intérieur et à l'extérieur

Ce concept n'était qu'un prototype lorsqu'il avait été exposé pour la première fois au Salon de Düsseldorf en 2016. Pour cette édition 2017 du Caravan Salon, Reimo vient de présenter un modèle abouti et prêt pour la commercialisation. Il rejoindra les 1000 pages de l'imposant catalogue d'accessoires du fabricant, et sera proposé prochainement chez les distributeurs hexagonaux, tels Ecocampers ou Ludospace.
L'originalité du système tient dans sa fixation sur deux axes pivotants. L'un juste derrière le siège passager, implanté dans la partie de carrosserie où vient se fermer la porte coulissante, pour déplacer le meuble à l'intérieur ou l'extérieur. L'autre derrière le meuble, pour l'orienter. D'un simple geste, sa manipulation est extrêmement facile et souple. Son bras très robuste lui assure une très grande stabilité, même lorsqu'il est dans le vide en position extérieure.Toutes les caractéristiques d'un meuble cuisine classique, compact et pratique, se retrouvent dans ce module Reimo aux angles arrondies. Un unique abattant supérieur renferme un feu de cuisson et un évier. La face avant est équipée d'un tiroir, au dessous le placard abrite la réserve d'eau propre de 13L et l'emplacement pour une bouteille de gaz 2,75 kg. La réserve d'eaux usées de 13L est fixée à l'arrière. Deux rallonges latérales peuvent se déplier de chaque côté à mi-hauteur, et une extension amovible joue le rôle de plan de travail en venant se fixer d'un côté ou l'autre du meuble.

Il est certain que cette nouvelle modularité du meuble de cuisine, indépendante des rails à l'intérieur du fourgon, intéressera de nombreux utilisateurs. Il pourrait également constituer une nouvelle alternative dans l'offre de « kits VASP », ces meubles de cuisine destinés à équiper des fourgons classés VP (qui n'en sont pas dotés), afin d'être homologués VASP pour échapper au malus écologique (voir notre article à ce sujet : Comment échapper au malus écologique sur California Beach et VW Multivan).

Si la date de disponibilité n'est pas encore connue, son prix est annoncé à 1790 €. Il faudra attendre sa présentation en France lors du salon des véhicules de loisirs de Paris Le Bourget, le 30 septembre prochain, pour en savoir plus sur ce meuble cuisine prêt à être aménagé. Le stand Reimo fera l'objet d'une attention toute particulière au Bourget, puisque l'aménageur présentera également un nouveau toit relevable avec une fonction électrique.


Karmabb s'attaque au Ford Transit 4x4

Au Caravan Salon de Düsseldorf, les transformations 4x4 sont à l'honneur cette année. Mais si la plupart des marques font le choix du Fiat Ducato (ou Citroën Jumper), Karmann Mobil opte de son côté pour Ford Transit 2 tonnes (130ch ou 170ch). Premières images. 

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En plus de deux nouveaux modèles sur Fiat (Dexter 595 et 540 Trend), l'aménageur du groupe Trigano a dévoilé en Allemagne un nouveau modèle sur FORD à 4 roues motrices et transmission intégrale, basé sur le Dexter 560 Trend.

Long de 5,98m, ce modèle conserve une hauteur raisonnable de 2,74m. Il peut accueillir jusqu'à trois personnes la nuit grâce à son lit transversal et son lit de dînette et jusqu'à 5 personnes en mode route grâce à un siège latéral, complémentaire à la banquette face route et aux deux sièges cabine pivotants. Repliable, la partie centrale du lit transversale peut laisser place à un large couloir pour transporter du matériel (vélos, table et chaises, planches de surf...).  

Côté tarifs, comptez près de 45 000€ pour le fourgon seul et près de 10 000€ pour la transformation tout terrain.


Bürstner C601 : un astucieux lit de pavillon arrière 

Van Bürstner City Car C601 en avant-première à Düsseldorf

SALON DE DÜSSELDORF - Présenté en avant-première, le van aménagé Bürstner City Car C601 crée la surprise, avec son lit de pavillon transversal à l'arrière. Un aménagement original qui offre un maximum d'espace de rangement sur un modèle compact (5,99 m) à partir de 48.190 €.

Fiche technique

  • Marque : BÜRSTNER
  • Modèle : City Car C 601
  • PRIX : à partir de 48.190 €
  • L x l x h : 5,99 x 2,08 x 2,58 m
  • Motorisation : Fiat Ducato 2,0 Multijet 115 ch
  • PTAC / Charge utile : 3300 / 425 kg
  • Places CG / nuit  : 4 / 2 (5 en option)
  • Eau propre / usées : 100 / 90 L
  • Lit transversal de pavillon : 188 x 125 cm
  • Lit transversal en option : 185 x 147 cm
  • Lit d'appoint dînette en option : 180 x 80 cm

Pour plus d'information rendez vous sur le lien du site : http://www.fourgonlesite.com/fourgon-neuf/1584-burstner-c601-un-astucieux-lit-de-pavillon-arriere


Un pack 4x4 pour le Westfalia Amundsen 540D

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Présenté actuellement en avant première à Düsseldorf, avant sa venue au salon de Paris - Le Bourget fin septembre, ce fourgon tout-terrain sur Fiat Ducato (130 ch uniquement) reçoit un impressionnant équipement pour s'évader des sentiers battus. Présentation. 

Avec ce pack, l'Amundsen 540 D s'arme tout d'abord d'une transmission 4x4, d'un verrouillage du différentiel arrière, d'une rehausse de suspension et d'une élévation de châssis. Une transformation réalisée par Dangel qui offre, sans conteste, de remarquables capacités de franchissement. Mais l'aménageur du groupe Rapido ne s'arrête pas en si bon chemin et barde son modèle d'une longue liste d'équipements pour partir à l'aventure :
 

  • barre de pare-choc avant
  • phares supplémentaires (toit + barre de pare-choc)
  • pneus BF Goodrich et jantes noires « All Terrain » de 18 pouces
  • galerie de toit avec roue de secours, coffre et attaches, kayak
  • échelle 9 étages
  • porte-vélos

Disponible en France, ce pack très complet devrait être proposé à un tarif proche des 20 000€ (avec remise sur salon). Le covering vert kaki mat militaire - signé Folien Piraten - n'est en revanche pas inclus dans le pack et reste dédié au modèle d'expo. Pour rappel, l'Amundsen 540 D est un fourgon de 5,41m proposant 4 places carte grise et 3 couchages confortables. Son prix débute à près de 45 000€.


Citroën SpaceTourer Rip Curl Concept , un camping-car 4x4 sans complexe .

Citroën SpaceTourer Rip Curl concept vue avant

Le Citroën SpaceTourer est un fourgon chic. Pour conforter sa montée en gamme vis-à-vis du Jumpy Combi qu'il remplace avantageusement dans la gamme, le voici paré des atours d'un van pour les surfeurs. Un concept-car qu'il sera presque possible de s'offrir. Explications...

Transmission intégrale Dangel

citroen SpaceTourer Rip Curl

Rehaussé et équipé d'une transmission intégrale par Dangel, le SpaceTourer Rip Curl peut partir à l'aventure sans crainte.

Le Citroën SpaceTourer Rip Curl concept est un van à destination des surfeurs, il devient un lieu de vie sur la plage ou hors bitume. Car le Citroën SpaceTourer Rip Curl concept est doté de la transmission intégrale débrayable et d’une garde au sol majorée. Proposée par la société Dangel, cette architecture est disponible sur le SpaceTourer de série via une commande spécifique. Le SpaceTourer Rip Curl Concept est animé par un moteur BlueHDi 150 associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports. 
 

SpaceTourer 4x4 Ë Concept vue avant blanc

SpaceTourer Hyphen concept

SpaceTourer 4x4 Ë Concept

D’ailleurs, ce n’est pas la première fois que Citroën nous fait le coup d’un concept de SpaceTourer 4x4. Souvenez-vous, l’an dernier à Genève, du prototype Citroën SpaceTourer Hyphen. Puis, un an après, du Citroën SpaceTourer 4x4 Ë Concept. Le Citroën SpaceTourer Rip Curl concept est donc la troisième mouture et surfe sur la tendance du fourgon "lifestyle". L’Opel Vivaro Surf Concept l’a d’ailleurs précédé lors de la précédente édition du salon de Francfort, en 2015

 

Toit relevable Pössl

SpaceTourer Rip Curl toit relevé

Le toit relevable et l'accastillage intérieur sont livrés par la société allemande Pössl.

Ce camping-car reprend les éléments (toit relevable pour pouvoir se tenir debout à bord du véhicule et ameublement intérieur) proposés par la société allemande Pössl qui équipe déjà des Citroën SpaceTourer de série, ils sont alors rebaptisés Campster.  

Le Citroën SpaceTourer Rip Curl concept s’en distingue par sa décoration spécifique en partenariat avec la marque de planche et d’accessoires de Surf. Une association qui existe déjà sur la Citroën C4 Cactus

Citroën est parti d’un SpaceTourer de taille intermédiaire (M) long de 
4,95 m afin de pouvoir transporter jusqu’à 7 personnes en configuration route et loger 4 personnes en configuration nuit. Cette seconde architecture recèle deux espaces de couchage. Le premier est naturellement la banquette arrière qui une fois rabattue accueille un surmatelas. Le second espace, lui aussi biplace, est situé sur le toit et est protégé par une moustiquaire. 

Une douche avec rideau est intégrée dans le volet arrière, une kitchenette comprenant une gazinière, un évier et un réfrigérateur est amovible pour pouvoir cuisiner également à l’extérieur. Le coin repas dispose d’une table escamotable. 

 

Ainsi doté, le Citroën SpaceTourer Rip Curl concept ne craint personne ni le Volkswagen California ni le Mercedes Classe V Marco Polo. Et de concept, il n’en a finalement que le nom puisque qu’après avoir commandé votre SpaceTourer chez Citroën, rien ne vous empêche de vous rapprocher de Dangel et de Pössl, pour l’équiper. Il ne lui manquera que la déco Rip Curl, mais si vous connaissez un bon carrossier-peintre… le tour sera joué !


Bürstner s'aventure à petits pas vers une version 4x4

Développé en collaboration avec un spécialiste du 4x4, un Bürstner City Car 600 (5,99 m) à transmission intégrale est présentée en avant-première au Caravan Salon de Düssldorf qui vient d'ouvrir ses portes. Il sera également exposé à Paris lors du salon des véhicules de loisirs, fin septembre. La décision de commercialisation n'est pas été encore prise et ne le sera qu'au terme des résultats du questionnaire qui accompagne la présentation de ce modèle. 

Depuis son lancement en 2016, la gamme de fourgons Bürstner City Car se distingue par des intérieurs bien pensés et agréables à vivre, conformément au concept #bienchezsoi qui sert de fil conducteur à l'ensemble des camping-cars Bürstner. 

Burstner City Car 4X4


Nouveau record en vue pour le VW California 

Le VW California devient un camping-car très populaire : après une vaste opération de modernisation de l'usine, le 90 000e exemplaire sortira des chaînes de Hanovre dans quelques semaines. Après un nouveau record de livraison en 2016 (12 887 unités), Volkswagen espère atteindre plus de 16 000 exemplaires en 2017 et établir ainsi un nouveau record, avec plus de 25 % de hausse d'une année sur l'autre. 

Devenu un grand classique, le California est disponible dans plusieurs versions. La finition 'Beach' est équipée d'un toit relevable manuellement et, en option, d'une banquette/lit double ou triple, à un tarif débutant à 37 250€ HT (tarif français). Avec sa kitchenette supplémentaire en aluminium et finition bois, le California 'Coast' (à partir de 45 683€ HT) démontre ses qualités de camping-car, sans sacrifier ses atouts d'utilitaire et reste pratique pour un usage quotidien. 

Enfin, la finition haut de gamme 'Ocean' (débutant à 51 183€ HT) peut se targuer d'offrir le plus grand nombre d'équipements de série: kitchenette, chauffage auxiliaire, climatisation automatique Climatronic, double vitrage,... Le toit relevable actionné par commande électro-hydraulique s'ouvre et se ferme d'une simple pression sur un bouton.

Toutes les versions du California possèdent d'origine des stores occultants et les sièges avant peuvent pivoter vers l'arrière, créant ainsi un salon convivial. Avec la table escamotable et les chaises pliantes rangées respectivement dans la porte coulissante et le hayon, le voilà prêt à partir en voyage. De plus, la hauteur des trois versions reste inchangée et très pratique : 1,99 m. 

VW California


Le Citroën Jumper 4x4 arrive chez la Strade 

Faute de disposer, pour l'instant, d'une offre comparable sur le nouveau Fiat Euro 6, l'aménageur allemand La Strada annonce qu'il se tournera à l'avenir vers Citroën pour les versions 4X4. Lors du Caravan Salon de Düsseldorf qui s'ouvre dans quelques jours, il présentera d'ailleurs pour la première fois un Avanti sur base Citröen Jumper à transmission intégrale. Toutes les versions Citroën 4x4 seront associées exclusivement au moteur 2,0 l HDI 163 ch. 

En revanche, le Fiat Ducato conserver la préférence de La Strada pour les modèles Avanti en traction avant.

Un magnifique fourgon de la marque Citroën, je le trouve sublime en mode 4x4 pour tout-terrain.


Toyota Land Cruiser à toit pop-up : un camping-car 4x4 signé Krug Expedition .

Un jolie petit 4x4 aménager ! 

En photo et en vidéo, le véhicule le plus compact produit par des spécialistes allemands du camping-car 4x4. Cette cellule réalisée par Krug Expedition est un petit gabarit, qui se déploie à l'étape, pour augmenter sa hauteur sous plafond.

Franchissement et habitabilité

Les photos ci-dessus montrent toutefois un aménagement de grande qualité, pensé de manière très rationnel pour une cellule tellement compacte. Quant au film tourné par Krug, il laisse peu de doutes quant aux capacités de franchissement du véhicule…


VW comfirme la mise en production d'un Minibus Néo-rétro

VW veut surfer sur la vague de sympathie que soulève le VW Combi. Le grand patron, Herbert Diess, vient d'annoncer que l'entreprise automobile Volkswagen prévoyait la production d'une nouvelle fourgonnette rappelant le Minibus des années 50. Ses formes pourraient reprendre celles de l'I.D Buzz, un véhicule-concept à moteur électrique qui fut présenté au salon de Detroit en janvier. « Les automobiles chargées d'émotions sont très importantes pour notre marque. Nous vendons encore beaucoup de Beetle, particulièrement aux États-Unis. Et il y a le Microbus que nous avons récemment pris la décision de mettre en production » déclairait fin juin le patron Herbert Diess et dont la revue AutoExpress se fait l'écho. 

Version électrique

Annoncé pour 2020, ce futur van Volkswagen, dont on ne sait s'il sera proposé en complément du Transporter, ne sera proposé qu'en version électrique. Il reprendra à titre la plateforme modulaire baptisée MEB (de l'allemand Modularen Elektrifizierungs-baukasten) que Volkswagen réserve à sa future gamme de véhicules électriques. Le système de propulsion développe 275 kW (l'équivalent de 374 ch) et permettrait d'accélérer de 0 à 100 km/h en 5 s environ. De plus, la batterie d'une capacité de 111 kWh pourrait être rechargée à 80 % en l'espace de 30 min et offrirait une autonomie de 600 km...

ID BUZZ COMBI ELECTRIQUE
ID BUZZ COMBI ELECTRIQUE
ID BUZZ COMBI ELECTRIQUE


Zoom sur le nouveau California XXL de Volkswagen

Le constructeur allemand Volkswagen, possède déjà une solide expérience en matière de fourgon aménagé, notamment depuis son célèbre Combi, qui avait rencontré un fort succès, dès sa création en 1950. Aujourd’hui, la marque propose un tout nouveau modèle de van : le California XXL. Basé sur le dernier Crafter, le véhicule possède des dimensions confortables avec ses 2,3 m de haut. L’important espace du California XXL permet d’obtenir une salle-d ’eau indépendante avec une douche et des toilettes séparés.

Question équipement, le California XXL n’en manque pas avec ses nombreuses assistances à la conduite (système de freinage automatique, aide au stationnement, surveillance latérale…). Il dispose également d’un moteur à faible consommation de carburant

Le véhicule sera présenté au « Caravan Salon de Düsseldorf » qui se tiendra du 26 aout au 3 septembre prochain.

http://www.camping-car.com/sites/default/files/media/2017/08/2_vw_crafter_california_xxl.jpg


Brabus Classe V Business Lounge , un fourgon aménager pour d'homme d'affaires pressé

Voilà un fourgon qui a l’usage des hommes d’affaires. Ici, ni cuisine, ni salle de bain : ce Business Lounge est, comme l’indique son nom, un salon d’affaire. Sur une base Mercedes Classe V, le préparateur allemand Brabus livre un van au confort remarquable. Vous trouverez à l’intérieur une ambiance luxueuse avec des sièges recouverts des plus beaux cuirs, une technologie de pointe, des vitres teintées et même une cloison de séparation entre la cabine et le chauffeur.

Question équipement, les fauteuils individuels à commandes électriques sont convertibles en couchette et font face à deux assises d’appoint. Au-dessus de ces derniers, un écran TV de 40 pouces escamotable est encadré d’enceintes audio haute performance. A cela s’ajoute une console de jeux et des tablettes tactiles. Enfin, comble du luxe, vous disposerez aussi d’un minibar bien garni, d’une machine à café à expresso, d’un réfrigérateur et même d’un coffre-fort.

Pour vous offrir ce bureau mobile, comptez malgré tout 354 620 €.

http://www.camping-car.com/sites/default/files/media/2017/08/03_brabus_mercedes_classe_v_business.jpg


Weinsberg lance le fourgon Carabus 601 DQ et suréquipe le profilé CaraCompact Edition Pepper

Weinsberg CaraBus 601 DQ

Weinsberg confirme le succès de la gamme de fourgons CaraBus avec l’arrivée d’une implantation à caractère familial, le Carabus 601 DQ. Par ailleurs, la série limitée CaraCompact Edition (Pepper), progresse en termes d’équipements de série tant d’un point de vue domestique que porteur.

Le constructeur allemand renforce sa présence sur le segment du fourgon aménagé avec le CaraBus 601 DQ sur 5,99 m de long. Un camping-car qui affirme sa vocation familiale avec ses deux couchages dont un lit de pavillon à l’avant. Sa nouvelle conception permet de rester assis sous cette couchette même lorsque un passager occupe le lit. Pendant la journée, l’échelle du lit de pavillon se range dans un compartiment dédié intégré au bloc cuisine. Trois lanterneaux de série laissent passer l’air et la lumière à l’intérieur du 601 DQ.

Un best-seller tout-équipé

Pour sa part, le CaraCompact Edition (Pepper), un des camping-cars de la marque les plus vendus dès sa mise sur le marché, entend bien rester en tête des ventes. Pour 2018, ce profilé se dote de nouveaux équipements. Les roues sont chaussées en jantes alu de 16 pouces et la station multimédia l’Evo de Pioneer avec GPS prend place sur la console centrale. Côté équipement domestique, la dotation est en hausse. Le Truma iNet de série simplifie l’utilisation des systèmes de chauffage et de climatisation.


Hymercar : les prix chutent avec la gamme Classic

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Hymer font vraiment un super travaille au niveau design du véhicule, on voit que c'est un fourgon Crossover de chez Hymer, on peut leur dire Chapeaux cars, c'est qu'eux qui font super travailler aux niveaux design .

Collection 2018 - La marque spécialiste Hymercar va plus loin et développe une gamme Classic (CL), plus accessible, étendue aux seuls Ayers Rock (5,41m) et Grand Canyon (5,99 m). Deux modèles éprouvés et au top des ventes. Résultat, avec cette ligne, les prix plongent de 6000 € !

Ayers Rock Classic = 43 990 €
Grand Canyon Classic = 44 990 €

Pour plus d'information rendez-vous sur le lien du site : http://www.fourgonlesite.com/fourgon-neuf/1559-hymercar


Le Fiat Ducato Euro 6 passe en mode 4x4

Le Fiat Ducato 4x4 n'est pas nouveau. La société alsacienne Dangel le propose depuis de longues années. Ce qui le sera assurément, c'est la compatibilité du moteur Fiat Euro 6 avec cette transformation 4x4, uniquement en 130 ch. Les tests de finalisation sont en cours. 

Le passage à la norme Euro 6 a mis en évidence deux solutions de dépollution des moteurs : celle, plus largement partagée, s'appuyant sur l'AdBlue et l'autre, plus complexe, sur un système de double vanne EGR qui piège les NOx. (Voir : le Fiat Ducato passe à l'Euro 6... mais sans additif).

Seuls Fiat et Iveco ont retenu cette dernière technologie. Si elle présente des avantages - pas de réservoir supplémentaire pour l'additif -, elle se montrait incompatible avec une transformation 4x4. Ce qui poussait certains aménageurs de fourgons et de vans, en particulier La Strada, a dirigé les clients vers le Citroën Jumper plutôt que le Fiat Ducato... Une situation difficilement tenable pour le leader du marché du camping-car.

Souple et automatique, cette transmission intégrale permanente n'exige aucune intervention du conducteur. La répartition du couple est assurée par un viscocoupleur central qui gère et régule la motricité en fonction de l'adhérence de chaque essieu. La modification mécanique est assez lourde et comprend un renvoi d'angle avant, un arbre de transmission déportée avec coupleur au centre et une boite de transfert associée à un nouveau train arrière. Pour l'instant, il n'est pas prévu de sélecteur de passage en mode 4x4, comme sur les Berlingo et Partner.

La garde au sol se trouve rehaussée de 15 mm et la charge utile diminuée de 150 kg. La motricité 4X4 se combine avec le seul moteur Fiat 2,3 l 130 ch.

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Twin 640 SPX : le nouveau fourgon Adria mise sur l'espace confort

Adria Twin 640 SPX

Le grand cabinet de toilette transversal avec douche indépendante n’est pas une nouveauté. Mais à bord d’un fourgon, cet agencement se fait déjà plus rare. C’est tout l’intérêt du nouveau fourgon Adria Twin 640 SPX.

Disponible à partir de 49.450€, ce modèle de 6,36m sur Fiat 130ch permet de réunir les compartiments douche et wc grâce à deux portes coulissantes côté chambre et côté salon. Il en résulte un grand espace toilette où chacun pourra prendre ses aises. Le Twin 640 SPX promeut également la chambre, ou le lit flirte avec les 150cm de largeur.

Principaux équipements de série (version Plus)

Double airbag, climatisation cabine, régulateur de vitesse, radar de recul, store d’occultation cabine, marchepied électrique, moustiquaire de porte, frigo 115 l à compression, chauffage Truma 4000.
Egalement disponible en version Suprême ou Titan.


Ford va restyler ses Transit Custom et Tourneo

Commercialisés début 2018, les nouveaux Ford Transit Custom et Tourneo afficheront une face modernisée et bénéficieront d’un poste de conduite repensé pour plus d'efficacité.

Toujours animés par le bloc 2.0 TDCi EcoBlue (en 105, 130 ou 170 ch), et disponibles avec la transmission automatique six rapports SelectShift (en option), les Ford Transit Custom et Tourneo adopteront une face avant redessinée (inspirée directement des autos de la marque à l’ovale) avec une calandre agrandie, un bouclier plus sportif et des optiques au caractère plus marqué.

L’équipement ne sera pas en reste en s’enrichissant d’un système multimédia dernier cri intégré dans une planche de bord remaniée. Avec le système SYNC 3, le conducteur aura accès au contrôle audio, à la navigation et pourra facilement se connecter à son smartphone grâce au système de reconnaissance vocale (compatible avec l’Apple CarPlay et l’Android Auto).

Les aides à la conduite seront également mises à niveau. Elles comprendront un régulateur de vitesse adaptatif, la reconnaissance des panneaux de signalisation (liée au limiteur de vitesse), la détection de risque de collision (avec freinage d’urgence) et la reconnaissance des piétons, ainsi qu’une alerte de changement de file, la surveillance des angles morts et du trafic en marche arrière.

Infos : www.ford.fr


Hanroad 2017 , une année charnière

Encore toute jeune, la marque Hanroad (groupe Pilote) infléchit légèrement sa trajectoire et se recentre sur les seuls fourgons transformables d'une hauteur inférieure à 2m, laissant à Pilote / Bavaria le soin de couvrir l'autre segment, celui des fourgons lourds (> à 2 m). En d'autres termes, c'est la fin de la gamme Cross sur Fiat Ducato chez Hanroad. L'industrialisation de la production devrait permettre des gains de productivité et une amélioration in fine de la qualité des finitions.

HANROAD 2018

Pour plus d'information rendez vous sur le lien du site : http://www.fourgonlesite.com/fourgon-neuf/1553-hanroad-2018


Randger , la nouvelle marque française de fourgon

Le marché du camping-car s’étoffe d’une nouvelle marque qui, malgré son nom à consonnance anglo saxonne, est 100% française. Baptisée Randger, elle est composée de cinq fourgons sur base Fiat Ducato et Talento.

Ce Fiat Talento (identique au Renault Trafic) est exploité pour les R499 et R535. Deux véhicules à toit relevable sur respectivement 4,99 m et 5,40 m.

Le premier bénéficie d'un agencement relativement classique sur ce genre de véhicule à savoir une banquette face route convertible en couchage double, un bloc cuisine avec réfrigérateur et réchaud et pour terminer un lit supplémentaire en pavillon. Le R535 pour sa part se montre un peu plus typé "camping-car" avec la présence en partie arrière d'un cabinet de toilette avec douche et WC. Ce modèle est sans rappeler l'Autocamp XL de Font Vendôme. Logique ! Randger est certes une nouvelle marque, elle n’en demeure pas moins issue de l'usine périgourdine du leader en France du van aménagé. Cette nouvelle marque profite ainsi d’un savoir-faire indéniable en matière d'agencement de fourgons.

La série s'appuie également sur trois modèles plus conventionnels sur base Ducato. Le R540 adopte un lit transversal sur 5,41 m, le R600 s'oriente davantage vers un programme familial avec des lits double superposés. A noter que le couchage supérieur peut être retirer si besoin pour un usage à deux. Enfin, le R640 établi sur une longueur de 6,36 m réçoit des lits jumeaux.

Côté tarif, les modèles en Fiat Talento sont disponibles entre 43 990 € et 46 990 € en motorisation 120 ch. Pour les modèles sur Fiat Ducato, le tarif est séduisant : entre 39 990 € et 48 990 €.


Hobby Vantana , un cran au-dessus

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On ne saurait réduire les fourgons Vantana à la seule évocation du réfrigérateur. Ils ont bien d'autres qualités.

  • Couchage transversal de largeur remarquable (1,56m) sur Vantana K60 Fs (5,99m) et K65 FT (6,36 m).
  • Equipée d'un WC coulissant, la salle d'eau des modèles K60 Fs (5,99 m) et K65 Es (6,36m) reçoit une nouvelle armoire avec miroir au-dessus de la baie et un petit rangement dans la partie supérieure de la colonne de douche.
  • Motorisation Fiat 130 ch. de série sur les quatre modèles Hobby Vantana.
  • Equipement complet incluant les stores d'occultation cabine Remis, le contrôle de trajectoire ESP, la motricité renforcée Fiat Traction +, les finitions cuir du volant et du pommeau de levier de vitesses, le régulateur de vitesses, la climatisation cabine, le siège passager réglable en hauteur, etc.
  • Les seules options notables sont la gouttière avec éclairage à Leds au-dessus de la porte coulissante, les lampes à col de cygne, le support articulé pour écran plat, les hauts parleurs dans la zone de couchage ou la caméra de recul Dometic à deux lentilles indépendantes ; l'une fonctionne pendant les manœuvres en marche arrière, l'autre fait office de rétroviseur durant le trajet.

La gamme Hobby Vantana 2018 connaît bien d'autres changements. En premier lieu, elle se recentre sur quatre dispositions principales dans deux longueurs : 5,99m et 6,36m. Tous les modèles avec la salle d'eau extensible sur le couloir passent à la trappe, à commencer par le compact K 55 F (5,40 m).

Pour plus d'information  rendez-vous sur le lien du site : http://www.fourgonlesite.com/fourgon-neuf/1551-hobby-vantana-un-cran-au-dessus


Ce van révolutionnaire se transforme en maison à étage : l'attack Homester Bientôt en Europe

http://www.lemondeducampingcar.fr/img/8-301371-680x450-0/attack-homester-ce-fourgon-se-transforme-en-maison.jpg

Un étage, une extension de chaque côté, qui se déploient automatiquement en appuyant sur votre smartphone. Ça, c'est à l'étape. Le reste du temps, votre camping-car est un simple fourgon, d'un gabarit raisonnable. Et ce n'est pas de la science fiction… L'Attack Homester devrait être présenté lors du prochain salon de Düsseldorf (27 août au 4 septembre 2017).

On ne connaît pas encore le prix de la version Ricardo de l'Attack Homester, qui comporte des meubles et tous les équipements. Mais la déclinaison Lite est déjà annoncée au prix de 36.840€. Attention toutefois: ce Lite est un kit à assembler soi-même, sans le fourgon, ni les meubles, ni même les équipements, les escaliers, etc. Autant dire que le tarif de ce fourgon d'un nouveau genre est encore inconnu.

Pour plus d'information rendez-vous sur ce lien : http://www.lemondeducampingcar.fr/actualite/camping-car/ce-van-revolutionnaire-se-transforme-en-maison-a-etage-l-attack-homester-bientot-en-europe.html


Nouveau LA STRADE Avanti H : l'as du rangement

Cliquez pour agrandir l'image La_Strada_Avanti_H_01.jpg

Collection 2018 – L'aménageur premium allemand, qui réalise encore une belle saison, réintroduit à son catalogue un modèle disparu des radars l'an passé : l'Avanti H (5,99m). Entièrement redessiné, ce fourgon sur Fiat Ducato associe désormais salle de bain transversale à l'arrière et lit principal escamotable sous pavillon à l'avant. Il propose des solutions de rangement multiples et variées, grâce notamment à son double plancher.  Le tarif démarre à près de 60 000€.


Au programme du millésime 2018 : 10 modèles, toujours segmentés en 3 gammes (7 Avanti, 1 Regent, 2 Nova). Si le Regent L disparait, l'Avanti H signe son retour sur le devant de la scène à la faveur d'un plan entièrement revisité. Fini ici le confortable salon arrière en U, qui pouvait laisser place à la nuit tombée à deux lits jumeaux. L'Avanti H version 2018 lui préfère une généreuse salle d'eau arrière (« Heckbad ») et deux couchages assurés par un lit escamotable (« Hubbett »). D'où l'identification H...

Pour plus d'information rendez-vous sur le site : http://www.fourgonlesite.com/fourgon-neuf/1549-nouveau-la-strada-avanti-h-l-as-du-rangement


Dreamer : le Ford Custom en Vedette

Collection 2018 - Le catalogue Dreamer continue de progresser, dans une direction pour le moins inattendue avec l'introduction d'un premier modèle à toit relevable sur le Ford Custom. A moins de 40 000€, le prix de ce CAP FUN est extrêment bien placé.  

Avec Dreamer, la machine à rêves tourne à plein régime. Engagée sur la bonne voie, les chiffres de ventes le confirment, la plus jeune des marques du groupe Rapido multiplie les initiatives et les évolutions techniques, sans doute peu visibles mais essentielles au bon usage. Pour la collection 2018, l'effort se concentre sur les portes AR qui profitent d'une isolation renforcée et d'un habillage complet et identique de haut en bas. Autre changement à signaler, l'installation de baies plus foncées de manière à préserver l'intimité des occupants.

COLOR EDITION
La couleur s'invite également dans la nouvelle collection 2018, au travers d'une option peu couteuse (200€) et valable sur l'ensemble des Dreamer. Vous avez le choix entre deux couleurs inédites (Bleu Océan ou Orange Corail) qui viennent pimenter, quelle que soit votre préférence, un intérieur aux ambiances de tissu clair et de bois naturel. Avec cette option, Dreamer n'entend pas jouer les Benetton du fourgon, mais souhaite se démarquer et apporter une note de fraicheur et de gaieté.

http://www.fourgonlesite.com/images/2018_FOURGON/DREAMER/DREAMER_CAP_FUN_01.jpg

Pour plus d'information rendez-vous sur ce lien : http://www.fourgonlesite.com/fourgon-neuf/1548-dreamer


Campérève : la modularité comme fil rouge

Collection 2018 - Volupté et fonctionnalité. Ces deux axes ont présidé au développement de la nouvelle gamme 2018 de l'aménageur mayennais Campérêve. Fin de parcours pour le Mirande S sur Renault Trafic et arrivée du Magellan 640 (5,99m) et du Cap Coast (4,97m). 

CAMPEREVE Magellan Tout d'abord, le lever de rideau sur le catalogue Campérêve 2018 n'est pas total, car manque à l'appel le CAP COAST (schéma ci-contre), une ultime nouveauté qui ne sera dévoilée que fin  septembre, à l'occasion du salon du Bourget.

On sait déjà que ce nouveau fourgon toit relevable, développé sur le Ford Custom L1H1 (4,97 m), sera homologué en six places carte grise et comptera dans sa version de base quatre places, dont deux sièges individuels à l'arrière montés sur des rails de plancher. Comprenez que les deux autres seront en option, au prix unitaire de 1300 €.

Ce modèle court comptera deux couchages double, dont l'un sous le toit relevable. 

Le développement du CAP COAST s'est fait en collaboration étroite avec Westfalia qui appartient au même groupe Rapido que Campérêve. D'ailleurs, Westfalia alignera un concept similaire sur VW Transporter, le Kepler Six, à des prix forcément supérieurs. L'ambition étant clairement d'aller concurrencer le VW California sur ses terres.

Ce nouveau venu Campérêve, sans doute promis à un bel avenir vu son extrême modularité et son prix (45500€), rejoindra le Cap Land dans la gamme Compact de Campérêve. Cette famille recomposée autour de l'unique Ford Custom perd un membre historique avec le retrait du Mirande S qui sort du catalogue 2018. Une page se tourne ! La volonté de standardiser les toits relevables justifie sans doute cette décision.

Pour plus d'information : http://www.fourgonlesite.com/fourgon-neuf/1547-campereve-la-modularite-comme-fil-rouge


Nouvel gamme de Fourgon Sunlight

SUNLIGHT CLIFF

Collection 2018 - Tout d'abord, pas de méprise, les vans Cliff n'ont rien à voir avec le célèbre joailler Van Cleef & Arpels, ... sauf à penser que vous les paierez rubis sur l'ongle, c'est-à-dire en totalité et sur le champ. Cette solution n'est pas totalement saugrenue puisque les nouveaux vans Cliff, signés de l'Allemand SUNLIGHT, seront proposés à des prix doux.

Moins de 42 500 € pour le plus petit des modèles, le CLIFF 540 (5,41m), équipé d'un réfrigérateur à compression de 65 L dans le prolongement du meuble cuisine. Sur les autres modèles, le réfrigérateur de 90 L s'intègre plus classiquement à un meuble colonne et domine la penderie située en-dessous. 

Pour plus d'information voici le lien du site ; http://www.fourgonlesite.com/fourgon-neuf/1544-sunlight-nouveaux-fourgons-vans


Fourgon Aménager de chez Baravia

Finition Premium des Vans Bavaria collection 2018

  • Van BAVARIA V630EX
  • PRIX : 46.900 € (48.400 € en finition Premium)
  • Dimensions (L x l x h) : 6,36 x 2,05 x 2,58 m
  • Base : Fiat Ducato
  • Motorisation : 130 ch Multijet 2,3L
  • Empattement : 4.035 mm
  • PTAC : 3500 kg
  • Charge utile : 640 kg
  • Places route / nuit : 4 / 2 (+1 en option)
  • Eau propre / usées : 110 L / 80 L
  • Chauffage gaz : Combi 4 Truma
  • Réfrigérateur à compression : 90 L
  • Lits jumeaux : 186 x 75 cm / 188 x 75 cm

La nouvelle gamme de fourgon aménager CI

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L'offensive se prolonge aussi sur les prix puisque le constructeur italien maintient le KYROS K3 (5,41m) sous la barre des 40 000€, mais dans l'unique version Expérience. D'autres différences sont à noter : la salle d'eau transversale et modulable, ainsi que réfrigérateur à compression.

Dans le catalogue 2018, on s'arrêtera en priorité sur le nouveau KYROS 4 (5,99m), équipé d'un grand réfrigérateur étroit de 141 L, à l'inverse de tous les autres fourgons proposés avec des appareils de 80 L. Dans le cas du KYROS 4, la penderie est rejetée en pied de lit, au-dessus du matelas transversal, dans un placard à double fond muni d'une tringle ultra courte (15 cm). Par contre, les rangements de pavillon dans la chambre affichent des profondeurs inattendues (40 cm) de part et d'autre du lit. C'est un bon point.
La nouveauté ne s'arrête pas là puisque ce KYROS 4 inaugure une salle d'eau avec vasque basculante et porte coulissante à lamelles. Les prix du KYROS 4 Expérience démarrent à 40 990€. Mais c'est dans la finition Prestige qu'il prend une dimension supérieure, à condition d'y mettre le prix (46 990€). Les grands tiroirs de cuisine, la rallonge de table, les habillages intérieurs et bien d'autres différences justifient cet effort.   

Le KYROS 5, modèle d'habitabilité avec 5 places couchage dans 5,99 m, est naturellement reconduit. Il est proposé à partir de 40 900€ en version Expérience.

Le lien du site : http://www.fourgonlesite.com/fourgon-neuf/1540-l-italien-ci-double-la-mise


Westfalia Gagne du volume à l'extérieur

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Fiche Technique du Fourgon

Aménageur : WESTFALIA
Modèle : SVEN HEDIN
PRIX : à partir de 61 604 €
L x l x h : 5,98 x 2,04 x 2,59 m
Base : VW Crafter
Motorisation : 2,0 l TDI 102 ch ch.
PTAC / CU (kg) : 3500 kg / NC
Places CG : 4
Réfrigérateur : 75 L à compression
Chauffage : diesel Eberspächer 5 Kw à circulation d'eau chaude et radiateurs
Gaz : 5 kg
Eau propre / usées : 100 / 100 L
Dimensions du couchage : 200 x 135 cm (lit transversal)

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Pour plus d'information retrouver le site : http://www.fourgonlesite.com/fourgon-neuf/1534-westfalia-gagne-du-volume-a-l-exterieur


Westfalia Dévoile le Kepler Six , un fourgon polyvalent

Si le Kepler est un véritable succès sur le marché français pour Westfalia, la marque allemande n’entend pas s’arrêter en si bon chemin. Pour preuve, le constructeur vient de dévoiler un de ses grandes nouveautés pour la saison à venir, le Kepler Six.

Il s’agit d’un véhicule sur VW Transporter avec 5,30 m de longueur. En ce qui concerne l’agencement, ce modèle dispose d'un agencement plus classiques avec bloc cuisine latéral, couchage en pavillon et lit convertible en salon.

En revanche, cette nouveauté joue la carte de la modularité. Westfalia a souhaité proposer un véhicule plus polyvalent. pouvant s'envisager comme véhicule de loisirs certes, mais aussi comme "voiture" du quotidien voire comme utilitaire.

Ainsi, ce Kepler Six intègre de série deux sièges individuels coulissants... et aussi amovibles. Deux autres assises sont disponibles en option (1 300 € par siège supplémentaire) afin de porter à "Six" (d’où l’appellation) le nombre de places carte grise autorisées.

Ce Kepler Six affiche un prix de 51 300 € avec la motorisation de base de 102 ch. Pour prétendre profiter du 150 ch, il faudra ajouter 3 025 €, une puissance qui représente aujourd’hui 96 % des ventes du Kepler (désormais nommé Kepler One).


Pössl veut sortir des sentiers battus

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Collection 2018 – Pössl confirme l'arrivée pour la saison prochaine d'une version tout chemin sur une base de 2Win Plus, son aménagement vedette. Le prix ? Moins de 50000€. 

Pössl, le célèbre aménageur allemand, ne veut pas rester sur le bord de la route et s'engage à son tour sur le chemin préalablement ouvert par Hymercar et son fameux modèle tout-chemin, le Cross-Over.

En conséquence, Pössl annonce la sortie la saison prochaine d'un fourgon "PÖSSL 2Win PLUS Adventure " sur base Citroën Jumper (160ch), transformé préalablement par la société française Poclain. Cette modification comprend :

 

  • ski de protection en acier zingué de 3mm d'épaisseur sous le moteur et jusqu'à la boite.
  • rehausse de 40mm du véhicule.
  • substitution des pneus d'origine par des pneus M+S BF Goodrich All Terrain
  • installation du différentiel à glissement limité avec transfert de 25% du couple.


Il ne s'agit pas de transformer le Citroën Jumper en 4x4, mais seulement de renforcer la motricité du train avant dans toutes les conditions de route. Le résultat est assez spectaculaire.
Le prix du PÖSSL 2Win PLUS Adventure est annoncé sous la barre des 50000 €.


Essai : La Strada Regent S 4x4 Fourgon Mercesdes

http://www.fourgonlesite.com/images/2017_Fourgons/La-Strada/LASTRADA2.jpg

FICHE TECHNIQUE


Aménageur : LA STRADA
Modèle : REGENT S
PRIX : à partir de 67 718 €
PRIX du modèle présenté : 111 718 €
L x l x h : 5,93 x 2,04 x 2,91 m
Base : Mercedes Sprinter 319 CDI à transmission intégrale
Motorisation : 3,0 L CDI 190 ch. Euro VI
Réservoir carburant : 100 L (sur 4x4 uniquement)
Consommation carburant : 13 L /100 km
PTAC / CU (kg) : 3500 / 550 kg
Places CG / nuit / repas : 4 / 2 / 4
Réfrigérateur : 65 L à compression
Eau propre / usées : 100 / 70 L
Dimensions lit transversal : 197 x 117 / 137 cm

Pour plus d'information voici le lien du site : http://www.fourgonlesite.com/fourgon-neuf/1522-video-la-strada-regent-s-4x4-un-costaud-au-prix-fort


Essai : Cap Lande de Campereve Compact Cap Land

http://www.camping-car.com/sites/default/files/styles/large/public/media/2017/05/005_campereve_cap_land.jpg?itok=9HwcBhGw

Fiche technique du véhicule :

Prix : 45.000€ (2017)

Longueur : 5.34m - Largueur : 1.99m - Hauteur : 2.01m

PTAC : 3140KG

CU : n.c.KG

Place assises : 4

Place couchage : 4

Pour plus d'information voici le lien du site : http://www.camping-car.com/essais/liste-essais/notre-test-du-cap-land-de-campereve


Essai : Wingamm Micros , mini camping-car de 5.30m de long

http://www.lemondeducampingcar.fr/img/8-299845-680x450-0/essai-wingamm-micros-le-hors-bord-de-la-route.jpg

Fiche technique


Porteur: Volkswagen Transporter 2,0 l TDI – 150 ch
Lxlxh: 5,30 x 2,15 x 2,85 m
PTAC/ch utile: 3 200/550 kg
Places autorisées/nuit: 4/3
Couchage: lit de pavillon longitudinal de132 x 200cm ; lit de dînette de 70 x 186cm
Principaux équipements: réfrigérateur 60 l, réchaud 2 feux, batterie auxiliaire AGM 95 Ah, chauffage sur carburant Webasto EVO 3900, chauffe-eau Truma Boiler 10B, emplacement pour 1 bouteille 13 kg propane, précâblage panneaux solaires
Eau propre/Eaux usées: 100 l/100 l dans réservoirs isolés et chauffés
Prix: A partir de 75.000€

Pour plus d'information voici le lien du site : http://www.lemondeducampingcar.fr/essais/profiles/essai-wingamm-micros-le-hors-bord-de-la-route.html


Essai : Adria Twin 640 SLX , un fourgon à lit jumeaux

Essai: Adria Twin 640 SLX

Fiche technique
Lxlxh: 6,36x2,05x2,59
Porteur: Fiat Ducato 2,3 l Jtd de 130 ch
PTAC/CU: 3500/513 kg
Places autorisées: 4
Couchages: lits jumeaux de 83 x188 cm chacun
Toilette: vasque, WC à cassette, receveur de douche, rideau de douche, rangements, miroir, accessoires
Eau propre/eaux usées: 100l/90 l
Réfrigérateur: Trimixte de 130 l
Chauffage: gaz
Équipements: EBD, régulateur de vitesse, climatisation, airbag passager, radar de recul, housse coordonnée, store d'occultation. 
Tarif: 49.450€

Pour plus d'information voici le lien du site pour lire cet article : http://www.lemondeducampingcar.fr/essais/fourgons/essai-adria-twin-640-slx-un-grand-fourgon-a-lits-jumeaux.html

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