Le Camping-car Du Bassin 33

Actualité Camping-car

 

Sur cette page, vous trouverez les meilleures actualités de camping-car magazine, du monde du camping-car et du site camping-car.

c' est de ces sites, que je puise les infos,

afin de vous les faire partager 

je vous laisse en prendre connaissance et vous souhaite une bonne lecture bonne lecture

à la fin de cette lecture, vous avez la possibilité de faire des commentaire et de laisser vos appréciations

bien amicalement àtoutes et tous 

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Nouveaux MC Louis Nevis 80G Karat le camping-car intégrale 

Nevis 80G Karat Exterieur2

Un magnifique camping-car intégral MC Louis.

Nevis 80G SDB 3

Fiche technique

Marque : MCLOUIS

Modèle : intégral Nevis 80G

Finition : Karat

Prix : à partir de 66.540 €

L x l x h : 7,39 x 2,35 x 2,89 m

Porteur : Fiat Ducato

Motorisation : 2,3 L 130 ch.

Empattement : 4035 mm

PTAC / CU : 3500 / 487 kg

Places CG / nuit / repas : 4 / 4 / 5

Réfrigérateur : trimixte 150 L

Eau propre / usées : 118 L / 135 L

Chauffage : Combi 4 (chauffage Alde en option)

Lit central : 190 x 140 cm

Lit de pavillon : 190 x 140 cm

Pour plus d'information rendez-vous sur le lien du site :  http://www.campingcarlesite.com/camping-car-neuf/2401-mclouis-integral-nevis-80g-karat-une-valeur-sure


Nouveaux MC Louis MC 4 79G Kara Edition 

Mc Louis Mc4 79G Karat Edition

Le Mc4 79G est l’un des best seller du catalogue Mc Louis. Car ce profilé de 7,38 m réunit la plupart des attentes des nouveaux acheteurs de camping-cars.

Premier atout de ce camping-car Mc Louis Mc4 79G: son lit central présente des dimensions de 160 x 190 cm. Parmi les plus généreuses du marché. Installé sur une soute réglable en hauteur par commande électrique, le lit bénéficie d’une meilleure accessibilité quand il est en position basse.

Fidèle à la tendance actuelle, le cabinet de toilette se compose d’un compartiment qui accueille wc et lavabo et d’un autre pour la douche qui mériterait une meilleure aération. En occultant accès à la chambre d’un côté et passage vers la cuisine de l’autre, on obtient un grand cabinet de toilette transversal qui fera aussi office de dressing.

La moitié avant accueille la cuisine et son grand frigo. Mais surtout, un spacieux salon qui conviendra parfaitement à cinq convives. Il est surmonté d’un lit de pavillon électrique dont la largeur ne dépasse malheureusement pas 1,25 m.

Tarifs et prestations

Comme tous les profilés Mc Louis, Le Mc4 79G est proposé en version Gold, Diamond ou comme ici Karat, dans une fourchette tarifaire de 53.590€ à 56.500€. La différence se manifeste principalement en terme de finition et de décoration car quelle que soit la version choisie, climatisation, double-airbag, régulateur de vitesse font partie de l’équipement de série.

Outre la cabine noire métallisée, la version Karat 2018 ajoute notamment éclairage led, hotte aspirante en cuisine et sellerie ergonomique.

On appréciera aussi le soin esthétique accordé à l’intérieur comme à la ligne et à la face arrière joliment traavaillée.

Proposé sur Fiat avec la motorisation 2,3l/130 ch de série, le Mc4 79G présente un porte à faux de 2,40m. Une certaine vigilance s’impose donc lors de la conduite en ville et pendant les manœuvres.


Le Laïka Kreos 5009 réussi l'épreuve " grand froid "

LAIKA KREOS 5009

Chaudes félicitations au Laïka Kreos 5009 qui répond à la norme grand froid, après un test effectué en chambre froide par - 15°C. 

Il n’y a pas de saison pour faire du camping-car ; et encore moins avec les modèles répondant à la norme EN1646-1. C’est le cas du Laïka Kreos 5009 qui vient de réussir l’épreuve technique en chambre froide comme le rapporte la marque italienne. Laïka tire évidemment la couverture à elle... On ne peut pas lui en faire le reproche, mais c’est oublier l'ensemble des efforts consentis par les autres marques dans ce domaine. D’une manière générale, les véhicules se montrent beaucoup mieux conçus et équipés pour répondre aux contraintes d’une exposition prolongée dans le grand froid. Ce travail se fait en relation étroite avec les équipementiers Alde et Truma, spécialistes du chauffage. >> VOIR AUSSI : Camping-car Rapido à l'épreuve du froid chez ALDE


Un magnifique camping-car 4x4 marque américaine 

Avec un jolie intérieur 

Fiche technique :

Marque : EarthRoamer

Modèle : XV-HD

PRIX : à partir de 1,5 M$ / 1,3 M€

Dimensions (L x l x h) : 10,7 x 2,6 x 4,1m

Base : Ford F750 4×4

Motorisation : V8 de 6,7l. 330ch

Eau propre / eaux usées / noires: 946 L / 473 / 473 L

Principaux équipements : chauffage par le sol, chauffage à air pulsé, double climatiseurs de toit, 2 TV, système de son Bose, lave-linge, sèche-linge, fours à micro-ondes et convecteur, plaque de cuisson à induction 3 feux, lit king size, auvent électrique, cuisine et douchette extérieures, système de nivellement automatique, treuil Warn, suspensions pneumatiques arrière avec amortisseurs, panneaux solaires (2100W), batteries au lithium-ion d’une capacité de 20 kWh …

Pour plus d'information rendez-vous sur le lien du site : http://www.camping-car-deluxe.com/actualites/earthroamer-xv-hd-expedition-en-1ere-classe/


Nouveaux Giotti Line 938 un intégrale trot stylé 

Cliquez pour agrandir l'image 02-Giotti-Line-938.jpg

Fiche technique
 

Marque : GIOTTI LINE

Modèle : intégral G-Line 938

Prix : à partir de 69.600 €

L x l x h : 7,44 x 2,34 x 2,92 m

Motorisation : Citroën Jumper 35 Light - BlueHDi Euro 6 - 130 cv

Empattement : 4,035 mm

PTAC / CU : 3500 / 367 kg

Places CG / nuit / repas : 4 / 4 / 5

Réfrigérateur : 150 L Thetford à absorption

Eau propre / usées : 100 L / 100 L

Chauffage : Truma Combi 6 CP Plus 6000W

Lit central : 190 x 135 cm

Lit de pavillon : 200 x 132 cm

Pour plus d'information rendez-vous sur le lien du site : http://www.campingcarlesite.com/publi-information/2390-giotti-line-938-l-integral-tout-confort-et-style


Nouveaux Dethleffs I 705 DBM Advange 

Intégrale sur Citroën Jumper 130ch 

Le Dethleffs I 7051 DBM Advantage Edition à l’essai

7.37m de longueur - 2.33m de largueur - 2.76m de hauteur - 3500kg de PTAC - 500kg de CU - 4 Place assises - 4 Place couchage .

Pour plus d'information rendez-vous sur le lien du site : http://www.camping-car.com/essais/liste-essais/le-dethleffs-i-7051-dbm-advantage-edition-lessai?utm_source=facebook.com&utm_medium=referral


Nouveaux Rapido Distinction I96 Premium Edition

RAPIDO DISTINCTION i  96

Fiche Technique des deux modèles 

Pour plus d'information rendez-vous sur le lien du site : http://www.campingcarlesite.com/camping-car-neuf/2381-video-rapido-distinction-i96-premium-edition


A la découverte de vignes italiennes en camping-car avec ( Chiantishire en Plein Aire ) 

Depuis le mois d’octobre, le constructeur de camping-car Laika et le Consortium Vino Chianti Classico, se sont associés pour lancer le « Chiantishire en Plein Air ». Ce projet a pour but de proposer aux camping-caristes de découvrir la région du Chianti en faisant étape directement chez les producteurs. Ainsi, en réservant depuis www.galloneroenpleinair.it, vous pourrez passer une nuit gratuitement chez l’un des exploitants de la région, et découvrir ses spécialités.

Et le Chianti est un territoire riche qui ne manque pas de trésors à visiter et déguster comme le confirme dans un communiqué Sergio Zingarelli, président du Consortium Vino Chianti Classico : « Notre région vit de l’excellence, et pas seulement dans le domaine œnogastronomique ». Il ajoute que « Grâce à Laika, de très nombreux amateurs de camping-car visitent notre région chaque année. Nous avons donc créé une offre spéciale pour eux, afin d’inciter encore davantage les amoureux des activités en plein air à vivre des expériences uniques, placées sous le signe de notre grand Vin et de tout ce qui se trouve derrière chaque étiquette de Chianti Classico : l’histoire, l’art, la gastronomie, la passion, une intelligence humaine, le calme et la douceur de vivre ».

André Miethe, Président directeur de Laika partage son enthousiasme : « En se lançant dans un tel projet, Laika - leader sur le marché de la fabrication de véhicules de tourisme haut de gamme depuis plus de 50 ans - a voulu valoriser encore plus la région, en faisant découvrir à ceux qui aiment le tourisme en plein air, les routes évocatrices du Chianti Classico, grâce à un partenaire exceptionnel comme le Consortium Vino Chianti Classico » .


Nouveaux camping-car Rapido 696 F 

Rapido 696F illustration

Fiche technique RAPIDO 696 F "Premium Edition" :

Prix : à partir de 59 400 €

Base : Fiat Ducato

Motorisation : 2,3 l. 130 ch

Dimensions (L x l x h) : 7,49 x 2,35 x 2,90 m

PTAC / Charge utile : 3500 kg / 440 kg 

Empattement : 4,04 m 

Eau propre / eaux usées : 120 (20) / 90 L

Places nuit / route / repas : 3 (4*) / 4 / 5

Réfrigérateur : 149 L

Dimensions des couchages : lit central de 198 x 160 cm + lit de dînette de 208 x 98/87 cm (lit de pavillon* de 195 x 130 / 115 cm)

Accès soute : 100 x 87 cm + 70 x 87 cm

* En option : + 1500€

Pour plus d'informations rendez-vous sur le lein du site :http://www.campingcarlesite.com/camping-car-neuf/2382-video-rapido-696-f-premium-edition


Nouveaux camping-car Nacre 65 XT 

Profilé sur Ford Transit -130ch

Nacre 65 XT Special Edition de CI

Longueur : 7.45m - Largueur : 2.31m - Hauteur : 2.80m - PTAC : 3.500kg - CU : 428kg - Place assise : 5 - Place couchage : 4

Pour plus d'informations rendez-vous sur le lein du site : http://www.camping-car.com/essais/liste-essais/notre-essai-du-nacre-65-xt-special-edition-de-ci


Deux véhicules Bürstner récompensés au salon mobicar de Bruxelle .

Au cours de la 55ème édition du salon Mobicar, qui s’est tenu à Bruxelles du 13 au 17 octobre, la marque allemande Büstner s’est vu récompenser à l’élection du « motorhome de l’année ». Et c’est dans deux catégories qu’elle a été primée. Ainsi le nouvel Ixeo I 728 G a obtenu le premier prix dans la catégorie « intégraux de moins de 75 000 € ». Quant au City Car C 540, il s’est vu sacré meilleur « van de moins de  45 000 € ».

Les candidats en lice pour cette élection avaient été sélectionnés par un jury de journalistes professionnels. Quant à la décision finale, elle revenait aux visiteurs du salon qui ont choisi de féliciter des véhicules Bürstner par deux fois. Dans son communiqué, le constructeur allemand « confirme une belle amorce de saison sur le marché européen » et ajoute que ces deux distinctions « contribuent à asseoir sa position parmi les leaders sur le marché belge, sur lequel la marque est présente depuis de très nombreuses années ».


Nouveaux camping-car Notin Sevilla 

Notin Sevilla lits jumeaux

Fiche technique

Marque : NOTIN

Modèle : SEVILLA

Gamme : profilé PROGRESS

PRIX : à partir de 69.900 € (modèle présenté : 77.980 €)

L x l x h : 7,49 x 2,30 x 2,89 m

Motorisation : Fiat Ducato 2,3L 130 ch

Empattement : 4.035 mm

PTAC / CU (kg) : 3500 / 280 kg

Places CG / nuit / repas : 4 / 4 / 5

Eau propre / usées : 120 L / 110 L

Réfrigérateur : 160 L AES (190 L dans la pack Progress)

Chauffage : Combi 6

Lits jumeaux : 2 x 80 x 205 cm

Lit de pavillon : 125 x 188 cm

Pour plus d'informations rendez-vous sur le lein du site : http://www.campingcarlesite.com/camping-car-neuf/2370-video-notin-sevilla-la-reference-des-lits-jumeaux


Nouveaux camping-car Laïka Ecovip 412

Profilé sur Fiat Ducato - 130ch 

60.600€ 

(2018)

le Laika Ecovip 412

Longueur : 7.49m - Largueur : 2.30m - Hauteur : 2.92m - PTAC : 3500kg - CU : 450kg - Place asises : 4-5 - Place couchage : 2-4 

Pour plus d'informations rendez-vous sur le lein du site : http://www.camping-car.com/essais/liste-essais/essai-notre-avis-sur-le-laika-ecovip-412


Nouveaux camping-car MC Louis Nevis 79G sur chassis Alko .

Mc Louis Nevis 79 G avec châssis Al-Ko

Fiche technique

Mc Louis Nevis 79 G Al-Ko
Lxlxh :7,40 x 2,35x2,89m
PTAC : 3500/342 kg
Porteur Fiat 130 ch + châssis Al-Ko
Places CG/nuit/repas : 4/4/5
Couchages : lit central réglable en hauteur de 140x190 cm, lit de cabine de 140 x 190 cm
Principaux équipements de série : clim cabine, régulateur de vitesse, double airbag fermeture centralisé e des portes avec télécommande, ASR, stores plissés de cabine, réfrigérateur 150l, baies affleurantes,
Eau propre/usées : 110/100 l

Tarif : 68990 euros

Pour plus d'information sur le lien du site : http://www.lemondeducampingcar.fr/actualite/camping-car/le-chassis-al-ko-arrive-chez-mc-louis-sur-le-camping-car-integral-nevis-79g.html


Nouveaux camping-car Fleurette Migrateur 69LM , un camping-car en hauteur et en largeur 

Fleurette Migrateur 69 LM

Fiche technique

Porteur: Fiat 2,3 l/130 ch
L x l x h: 6,97 x 2,23 x 2,65 m
PTAC/CU: 3500/579 kg
Places CG/nuit/repas: 4/3/4
Couchages: lit central de 190 x 140 cm et lit dînette de 69 x 190 cm
Principaux équipements de série: clim manuelle, airbag conducteur, frigo 138 l, chauffage Truma C4, batterie auxiliaire 100 Ah
Eau propre/eaux usées: 120/119 l
Tarif: à partir de 58.900€

Pour plus d'information rendez-vous sur le lien du site : http://www.lemondeducampingcar.fr/essais/profiles/essai-fleurette-migrateur-69-lm-camping-car-compact-en-hauteur-et-en-largeur.html


Blucamp Skyfree , un camping-car conçue pour les personnes  à mobilité réduit 

Blucamp SkyFree, le camping-car adapté aux personnes à mobilité réduite

Fiche technique

Blucamp SkyFree
Prix du modèle exposé 68.448€
L x l x h : 7,12 x 2,34 x 3,08m
PTAC/CU : 3.500kg/NC
Porteur : Fiat Ducato
Principaux équipements : double airbag, clim, ABS, régulateur de vitesse, frigo 100 l, plateforme élévatrice…
Options : motorisation 150ch, boîte automatique

Pour plus d'information rendez vous sur le site : http://www.lemondeducampingcar.fr/actualite/camping-car/blucamp-skyfree-le-camping-car-adapte-aux-personnes-a-mobilite-reduite.html


Hobby expose sa série anniversaire 50 ans au salon du camping-car 

Hobby expose sa série anniversaire 50 ans au Salon du Bourget

Ces deux camping-cars profilés ne sont pas des nouveautés, mais c’est d’un regard neuf qu’il faut les observer dans le cadre d’une série anniversaire que lance la marque allemande pour ses 50 ans.

Lits jumeaux sur 6,80 m (V 65 GE) ou lit à la française avec compartiment toilette en bout arrière sur 7,44m (T70 F): les aménagements proposés sur ces deux camping-cars Fiat 130ch ne sont pas des plus courants. Seul le premier est présenté au Bourget mais il permet de se faire une bonne idée du niveau de prestation. Déjà très portée sur le design et la décoration, la marque Hobbypréfère mettre ici l’accent sur l’équipement dont la valeur (autour de 6.600€) est à la hauteur du prix demandé pour ces deux modèles.

Équipements flatteurs et complets

Dans le cadre de cette série anniversaire, ces deux profilés Hobby se parent d’atours flatteurs: Jantes en alliage léger 16’’, porteur Fiat, moquette amovible dans le séjour, régulateur de pression de gaz Truma DuoControl, incluant capteur d’impact et affichage à distance, prise de gaz extérieure, système d’alarme sans fil avec avertisseur de gaz anesthésiant, propane et butane, télécommande HobbyConnect pour technologie embarquée, via l’application My Hobby, double prise chargeur USB, TV écran plat à led 19’’, incluant tuner/récepteur et lecteur DVD, installation antenne satellite Kathrein cap 650, Twin-LNB inclus, 2 coussins et 2 couvertures décoratives.

Tarif

Tout cela à partir de : 66.900€ pour le V65GE et 72.900€ pour le T70F.


Carthago Chic C-Line 4.9l : un camping-car poids lourd à charge utile de 1000KG

Carthago Chic C-Line 4,9 L

Fiche technique

Porteur : Fiat/Al-Ko 2,3 l/130 ch
L x l x h : 7,77 x 2,27 x 2,89
PTAC/CU : 4300 kg/NC
Places CG/nuit/repas : 4/4/5
Couchages : lits jumeaux de 82 x 200 cm ; lit de pavillon de 160 x 195 cm
Principaux équipements : airbags conducteur et passager, climatisation cabine, radio USB avec connectivité Bluetooth, sièges cabine avec réglage lombaire, rétroviseurs électriques et dégivrants, fermeture centralisée à télécommande, régulateur de vitesse, frigo 160 l, combiné Truma 6000.
Eau propre/eaux usées : 170/140 l
Tarif : à partir de 102 610 €

Pour plus d'information rendez-vous sur lien du site : http://www.lemondeducampingcar.fr/essais/integraux/essai-carthago-chic-c-line-4-9-l.html


Notin dévoile un nouvel intégrale de prestige , le camping-car Volga 2

Le constructeur Notin dévoile un nouvel intégral de prestige au Salon du Bourget

Ce luxueux vaisseau de 8,50 m n’est pas une totale nouveauté. Mais le Volga fait peau neuve et figure d’ores et déjà parmi les fers de lance de la gamme Excel, dernière marche du catalogue avant les prestigieux Notinliners.

Homologué pour un PTAC de 5.600kg, le Volga 2 est greffé sur Iveco Daily 205ch. Comme tous les modèles de la gamme supérieure Notin, sa carrosserie est conçue en Alufiber (aluminium + polyester) et profite de nombreux coffres qui ceinturent le véhicule, dont un prévu pour une machine à laver. L’intérieur n’est pas en reste avec un mobilier et une sellerie de premier ordre qui servent un aménagement tendance (lit central sur soute dont la hauteur se règle électriquement et un grand salon) où l’espace est omniprésent.

Des équipements de série exceptionnels

Comme il est de coutume pour un modèle de la gamme Excel, le niveau d’équipement de série est exceptionnel. Outre le chauffage central Alde à zone différenciée et toutes les aides à la conduite, le Volga 2 embarque frigo 190 l, hotte aspirante et machine à café Nespresso, matelas massant, antenne satellite automatique, alarmes volumétrique et périmétrique +détecteur de gaz, batterie lithium 300A, 2 panneaux solaires. Au gré des packs d’options, le Volga 2 pourra recevoir vitres et volets électrique, lave-vaisselle, micro-ondes, machine à laver, centrale d’aspiration, pile à combustible, groupe électrogène…

Tarif : à partir de 194.000€


Nouveaux camping-car Benimar Tessoro 483 : un couchage dans la soute du camping-car

Benimar Tessoro 483

Fiche technique

Porteur : Ford 2,0 l /130 ch
L x l x h : 6,59 x 2,30 x 2,89 m
PTAC/CU : 3500/550 kg •
Places CG/nuit/repas : 5/5/6
Couchages : lit de pavillon de 140 x 193 cm ; lit arrière de 87 (max) x 200 cm
Principaux équipements de série : airbags conducteur et passager, climatisation cabine, radio USB avec connectivité Bluetooth, sièges cabine avec réglage lombaire, rétroviseurs électriques et dégivrants, fermeture centralisée à télécommande, régulateur de vitesse, toit ouvrant cabine, frigo 140 l, combiné Truma 4000
Eau propre/eaux usées : 120/105 l
Tarif : à partir de 46 995 €

Pour plus d'information rendez-vous sur le site : http://www.lemondeducampingcar.fr/essais/profiles/essai-du-benimar-tessoro-483-un-couchage-dans-la-soute-du-camping-car.html


Le nouveaux Bavaria I 740 F adopte les banquettes en vis-à-vis 

La surprise était telle que même les différents panneaux marketing ne dévoilaient pas le nouveau plan du Bavaria I740 F. Le constructeur nantais a décidé (sans doute au dernier moment) de céder à l’appel des sirènes du nouveau salon lounge. Ce modèle d’appellation F reçoit donc des banquettes en vis-à-vis… mais pas comme l’ensemble de la concurrence. En effet, la marque a décidé de conserver un sentiment de banquette en L. Pour se faire, la banquette observe un arrondi à la fois élégant et confortable à l’assise. Un grand sofa lui fait face. En revanche, les sièges n’empiètent pas dans le couloir et fournissent donc tout l’intérêt de ce genre de modèle à savoir une excellente circulation. Cet intégral est homologué pour 4 personnes CG. Le sofa latéral dissimule une place route. Pour en profiter, il suffit de glisser le dossier dans les ergo prévus à cet effet. Côté nuit, cet intégral reprend à l’identique la chambre du 740 C avec un lit central désormais king-size agrémenté d’une salle d’eau en deux parties. Cette nouveauté inattendue est affichée à partir de 65 900 € en finition de base Style.


Bürstner : un stand 100% #Biencheztoi ! 

Cliquez pour agrandir l'image burstner_bienchezsoi_01.jpg

 « Avec ce nouveau stand, l’objectif est clairement de montrer à nos clients et futurs clients ce que #bienchezsoi signifie vraiment, souligne dans un communiqué Jens Kromer, directeur général. Ils pourront prendre le temps de découvrir nos véhicules dans un environnement accueillant. Nous voulons nous éloigner autant que possible de l’impression de ‘parking’ qui peut exister sur certains stands », tacle-t-il.

Pour mettre en scène son concept #bienchezsoi, le constructeur allemand mise sur une décoration moderne ainsi que sur un accueil et un conseil professionnel. Aussi, un « mur de compétences » expose les multiples possibilités de personnalisation qu’offre Bürstner pour l’aménagement de ses véhicules.

Aux côtés des nouveautés 2018 comme l’Ixeo I et le Lyseo Time I, Bürstner présente aussi à Paris sa nouvelle étude de style « Harmony 2017. « Avec ce véhicule, nous exposons notre vision de l’avenir du véhicule de loisirs », assure Jens Kromer. Pour visiter le modèle, pensez au préalable à vous inscrire auprès du personnel du stand. 

A découvrir jusqu'au 8 octobre à l'emplacement C11 du Hall 2B du parc des expositions du Bourget.


Carthago sort un camping-car Edition France à prix agressif 

Camping-car Edition France de Carthago: moins cher et nouveau.

Les constructeurs allemands de camping-car de haut de gamme s’adaptent aux particularités du marché français. C’est ainsi que Carthago lance Edition France, un intégral lit central de 7,00m qui embarque l’essentiel du savoir-faire de la marque à moins de 87.000€.

C’est une des surprises du Salon du camping-car 2017, l’Allemand Carthagoprésente au public un modèle inédit, baptisé Edition France. Un intégral de 6,99m avec lit central qui présente toutes les caractéristiques d’un Carthago (notamment sa fameuse carrosserie en sandwich d’aluminium isolée polyuréthane) mais affiche une ligne avant spécifique et une décoration également inédite, aux coloris plus clairs que les traditionnelles boiseries Carthago.

Double plancher et grande soute à vélo

Parmi les atouts majeurs du modèle on retrouve l’excellente répartition de la chaleur par l’intermédiaire de bouches d’air pulsé émanant du double plancher, la visibilité frontale optimisée par le positionnement bas du tableau de bord et la descente en conséquence du pare-brise, les coffres rangement en double plancher (170mm) accessibles de l’intérieur ou de l’extérieur, le grand lit arrière de 145 x 195cm et la soute à vélos d’une hauteur utile exceptionnelle de 125cm.

Une liste d'équipements de série très fournie

Il faudrait ajouter les très nombreux équipements de série parmi lesquels on relèvera le store plissé isolant de cabine, la prédisposition du panneau solaire et de l’antenne satellite, la radio/DVD double DIN avec écran tactile et fonction écran caméra de recul, l’écran TV LED plat avec support mural, le store extérieur et la liste est loin d’être close.

Un tarif attractif

Dès lors le prix proposé pour ce modèle (86.700€) apparaît plutôt compétitif, même si l’Edition France n’est pas couplé au châssis Al-Ko comme le sont la plupart des modèles Carthago. Un tarif d’autant plus attractif qu’il n’apparaît pas nécessaire de recourir aux options, à l’exception peut-être de la motorisation 150ch du Fiat (+ 1.795€), sans doute plus adaptée au modèle que la version 130ch de série. L’Edition France qui devrait être bien accueillie par le public exigera néanmoins de sa part de la patience : sa commercialisation n’interviendra pas avant avril 2018. 


Camping-car Sunlight l 69 L , intégrale franchement économique 

Sunlight I 69 L

Fiche technique

Porteur : Fiat 2,3 l/130 ch
L x l x h : 7,43 x 2,33 x 2,85 m
PTAC/CU : 3500/545 kg
Places CG/nuit/repas : 4/4/5
Couchages : lit central de 150 x 195 cm et lit de cabine de 150 x 195 cm
Principaux équipements de série : clim manuelle, airbag passager, régulateur de vitesse, frigo 167 l, lanterneau panoramique, chauffage Truma C6
Eau propre/eaux usées : 122/90 l
Tarif: à partir de 59.690€

Pour plus d'information rendez-vous sur le lien du site : http://www.lemondeducampingcar.fr/essais/integraux/test-du-camping-car-sunlight-i-69-l-integral-franchement-economique.html


Carado l 449 un pris , mais pas seulement 

CARADO_integral_449

Fiche technique CARADO I 449 

• Base : Fiat Ducato
• Motorisation : 2,3l. 130ch
• Dimensions : 7,43 x 2,33 x 2,94m
• PTAC : 3500kg
• Charge utile : 545kg
• Eau propre / eaux usées : 100 / 90L.
• Places nuit / route / repas : 4 (5*) / 4 (5*) / 5
• Dimensions couchages : 195 x 150cm (lit central) + 200 x 150cm (lit de pavillon en cabine)
• Principaux équipements de série : chauffage Truma C6, réfrigérateur 167L. avec freezer séparé de 29 l., climatisation cabine, double-airbags, comparti-ment réfrigéré dans le tableau de bord...
• Prix : à partir de 59 690€

pour plus d'information rendez-vous sur le lien du site : http://www.campingcarlesite.com/camping-car-neuf/2351-video-carado-i-449-un-prix-mais-pas-seulement


Nouvel gamme de camping-car Challenger Genesis 275 

Notre avis sur le 275 Genesis de Challenger

Longueur : 6.96m - Largueur : 2.35m - Hauteur : 2.89m - PTAC : 3500kg - CU : n.c.kg - Place assise : 4 - Place couchage : 4

Le 275 Genesis est un camping-car compact, ne dépassant pas les 7 mètres de long, puisqu’en effet, il mesure 6,69 m exactement. Avec ce profilé, Challenger propose un véhicule homologué 4 places. A l’arrière, on retrouve un lit à la française. Une implantation quelque peu délaissée au profit du lit central. Ainsi, accolée au lit de 200 x132 cm, vous trouverez sur la gauche la salle d’eau. Chaque élément est disposé en enfilade pour optimiser l’espace avec d’abord le lavabo, suivi de la douche équipée de parois rétractables et enfin le cabinet de toilette pivotant.

Pour plus d'information rendez-vous sur le site : http://www.camping-car.com/essais/liste-essais/notre-avis-sur-le-275-genesis-de-challenger


Itineo , l'achat malin 

Camping-car_ITINEO

La marque française ITINEO s’inscrit à contre-courant du mouvement dominant qui entend faire rouler des véhicules toujours plus chers... Les nouveaux profilés ITINEO sont affichés à partir de 45.600€, soit un tarif très compétitif qui les place directement parmi les moins chers dans leur catégorie.  

Ce qui compte dans le succès d’une marque, ce n’est pas tant le charme qu’elle dégage que la clarté du contrat passé avec les clients. Et sur ce point, la marque française ITINEO semble exemplaire. Depuis plus de 10 ans, elle a bâti toute sa notoriété sur une équation simple et sans inconnue : robustesse + efficacité + prix serré.

A partir de 56.000 € pour les intégraux, et moins de 46.000 € les profilés ! 

La recette du succès n’exclut pas une certaine coquetterie dans le design et les formes. La nouvelle face avant des intégraux ITINEO renouvelle la ligne de ces véhicules.
 

Nouvelle face avant, plus contemporaine et racée.

Calandre noir brillant

Capot nervuré, pour une touche racée

Une identité unique propre à ITINEO

Feux diurnes LED intégrés

Nouvelle décoration extérieure des faces latérales de la cabine

Isolation acoustique renforcée

Vision panoramique grand confort 180°

La construction ITINEO LIFE associe toujours les meilleures techniques et des matériaux de qualité : isolation 100% Styrofoam, ossature périphérique en polyuréthane fibré et revêtement polyester, y compris le toit et le sous-plancher. 

UN ESPACE POUR LES ENFANTS 

Parmi les intégraux ITINEO, il faut absolument voir le nouveau SLB 700, un camping-car vraiment sympa qui plaira à toute la famille. Chacun y trouve son compte. Le budget est maitrisé, moins de 58 000 €, tout comme la longueur (6,99m). Sur ce camping-car, les enfants bénéficient d’un espace dédié avec salon, couchettes superposées, déco colorée, jeux, tableau noir... Avec ce camping-car, ITINEO fait souffler un vent nouveau.

Pour plus d'information rendez vous sur le site web : http://www.campingcarlesite.com/publi-information/2345-itineo-l-achat-malin


Officiel le Groupe Trigano Rachète Adria 

L'opération de rachat de la marque Adria par le groupe Trigano entreprise depuis plusieurs mois vient d'être officialisée. Trigano est désormais acquéreur de 85 % des parts du capital de la société Protej d.o.o, propriétaire du groupe slovène.

Trigano pourra dans les prochaines années se porter acquéreur des 15% restant, conservés pour l'heure par le management Adria.

Fondé en 1965, Adria emploie près de 1500 personnes et revendique un chiffre d'affaire en 2016 de 350 millions d'euros.

Avec cette importante acquisition, Trigano renforce ainsi sa présence sur le marché européen. A l'heure actuelle, le groupe compte plus de 20 marques de camping-cars dont 14 sont commercialisées rien que sur le marché hexagonal.

Le groupe Trigano rachète Adria


Top 3 des camping-cars haut de gamme de Notin chez Queven Camping-car (56)

1- Notin Sydney 

NOTIN SYDNEY EXCEL

Collection : 2017

Kilométrage : 0

Chassis : MERCEDES Sprinter

Motorisation : 519 CDI 190 CV

Transmission : Automatique à 7 rapports

Longueur : 7,60 m

Largeur : 2,30 m

Hauteur : 2,95 m

Poids à vide : 4 225 kg

Charge : 1 075 kg

PTAC : 5 300 kg

PTRA : 7 000 kg

Places Carte Grise : 4

Places de couchages : 4

Places de repas : 5

Prix du modèle : 162 901,77 € au lieu de 170 901,77 €

2- Notin Lorca 

NOTIN LORCA

Collection : 2017

Kilométrage : 0 km

Porteur : FIAT DUCATO

Chassis : CAMPING CAR FIAT DUCATO HEAVY

Motorisation : 2.3 L 150 CV

Transmission : Robotisée à 6 rapports

Longueur : 7,48 m

Largeur : 2,30 m

Hauteur : 2,94 m

Poids à vide : 3 580 kg

Charge : 820 kg

PTAC : 4 400 kg

PTRA : 6 194 kg

Places Carte Grise : 4

Places de couchages : 4

Places de repas : 5

Prix : 101 003,76 € au lieu de 107 003,76 €

3- Notin Porto 

NOTIN PORTO

Collection : 2017

Kilométrage : 0 km

Chassis : MERCEDES Sprinter

Motorisation : 316 CDI 163 CV

Transmission : Automatique à 7 rapports

Longueur : 7,00 m

Largeur : 2,30 m

Hauteur : 2,80 m

Poids à vide : 3 335 kg

Charge : 545 kg

PTAC : 3 880 kg

PTRA : 5 880 kg

Places Carte Grise : 4

Places de couchages : 3

Places de repas : 4

Prix du modèle : 101 688,76 € au lieu de 108 688,76 €


Polyplastic : le toit ouvrant pour camping-car PolyLux

Camping-Car Smove de Niesmann + Bischoff

L’équipementier Néerlandais spécialiste des fenêtres en acrylique pour véhicules de loisirs propose en seconde monte le PolyLux, un toit ouvrant automatique pour camping-car.

Un toit ouvrant pour camping-car… Cet équipement haut de gamme pour véhicule de loisirs était déjà proposé en option sur le profilé de luxe Smoove de Niesmann + Bischoff. Il est maintenant disponible en seconde monte pour tous les camping-cars qui disposent de la place suffisante sur le toit pour y être installé. A condition que son épaisseur soit comprise entre 23 et 33 mm ou 33 et 38 mm.

Vue sur le ciel

Le PolyLux permet de circuler en camping-car avec une vue sur le ciel sans craindre les courants d’air. Question poids, ce toit ouvrant est relativement léger avec ses 19,5kg. Différentes finitions de verre sont disponibles: thermo isolant, teinté vert ou encore une teinte plus foncée pour préserver l’intimité. Le PolyLux est également disponible avec un verre acrylique Roxite IQ, qui résiste aux chocs, notamment à la grêle.


Autostar P730LC Lift Passion : le conford grand format 

Autostar P730LC Lift Passion

Fiche technique

Marque : AUTOSTAR

Modèle : profilé P730LC Lift

Finition : Passion

Prix : à partir de 64.990 €

L x l x h : 7,39 x 2,31 x 2,79 m

Motorisation : Fiat Ducato Multijet 2 - 2,3 L 130 cv

Empattement : 4,03 m

PTAC / CU : 3500 / 340 kg

Places CG / nuit / repas : 4 / 4 / 6

Réfrigérateur : 175 L à sélection automatique des énergies (AES)

Eau propre / usées : 125 / 100 L

Chauffage : Truma 6000 à air pulsé

Lit central : 150 x 190/198 cm

Lit de pavillon : 130 x 187 cm

Pour plus d'information rendez-vous sur le lien : http://www.campingcarlesite.com/camping-car-neuf/2333-autostar-p730lc-lift-passion-le-confort-grand-format


Confort et tenue de route à bord du camping-car avec les nouveaux amortisseur Koni FSD

Confort et tenue de route avec les nouveaux amortisseurs Koni FSD

Spécialisée dans les amortisseurs haut de gamme pour voitures, la société Koni propose pour les camping-cars une nouvelle génération d’amortisseurs dotés de la technologie FSD (Frequency Selective Damping, ou amortissement à fréquence sélective). Une solution idéale pour ne pas avoir à choisir entre confort des passagers et tenue de route.

La technologie FSD est une première pour les camping-cars. Elle consiste en une valve mécanique montée en bout de tige de l’amortisseur qui régule le flux d’huile à l’intérieur de l’amortisseur. Elle contrôle un circuit supplémentaire parallèle à celui d’origine. Lorsque l’amortisseur est peu sollicité, le circuit de la valve reste fermé. L’huile utilise le circuit normal du passage d’huile à travers les clapets du piston d’amortisseur. Par contre, lorsque la vitesse de déplacement de la tige de piston est élevée, l’huile passe par le circuit parallèle en complément de celui d’origine. Avec ce circuit supplémentaire, l’amortisseur combine les avantages d'une suspension ferme et confortable, sans avoir recours à l'électronique. Le jeu de jambe de force avant est commercialisée au tarif de 1.400€ et le jeu d’amortisseurs arrière est lui proposé entre 394€ et 450€ selon le type de châssis.


Comment j'ai carrossé et aménagé mon camping-car dans un camion Volvo .

Comment j'ai aménagé mon propre camion Volvo, par Clément

Pour un descriptif complet

Volvo FM7
250 ch
Année 2000
470.000 km
Pv: 14.420kg
Ptac: 19.000kg
Ptra: 22.500kg
Vasp caravane 3 places
Eau propre 800l
Eau grise 500l
Eau noire 100l
1200w panneaux Solar World 750ah
Batterie gel Victron
Régulateur Victron
Convertisseur/chargeur multiplus Victron
Contrôleur BMV Victron
Isolation intégrale mousse projetée 60mm
WC broyeur SFA 24v

Chauffage Webasto 6kw
Frigo/congélateur 220v
Four et plaque de cuisson à gaz
Chauffe-eau à ventouse, à gaz
Réserve 2x13kg propane
Machine à laver 220v
Surpresseur 220v avec vessie 65l
TV 220v, Ordinateur 220v, Enceintes monitoring 220v
Ce véhicule est autonome électriquement été comme hiver grâce aux panneaux solaires.
Ce véhicule m'a coûté en équipements et fournitures entre 70.000 et 100.000 euros

Pour plus d'information rendez-vous sur le lien du site : http://www.lemondeducampingcar.fr/courrier/comment-j-ai-carrosse-et-amenage-mon-camping-car-dans-un-camion-volvo-par-clement.html


Carado : des intégraux et des fourgons pour 2018 

Carado I 447: un nouveau camping-car intégral de la gamme 2018

Le constructeur allemand change de stratégie pour le millésime 2018 en investissant le marché des véhicules de loisirs sur le segment des intégraux et des fourgons. Ce fabricant de camping-cars allemand, qui était le spécialiste des profilés premier prix, devient par la même occasion un constructeur généraliste.

Le constructeur allemand de camping-cars Carado a décidé de mettre les petits plats dans les grands en intégrant à son catalogue des intégraux et des fourgons. Avec ces deux nouvelles gammes Carado se donne de nouveaux arguments de croissance sur le marché européen des véhicules de loisirs. L’arrivée de ces deux nouvelles catégories au catalogue Carado ne change rien à la politique commerciale du constructeur allemand en termes de tarif.

Voici le lien du site web :http://www.lemondeducampingcar.fr/actualite/camping-car/carado-des-integraux-et-des-fourgons-pour-2018.html


Nouveau Itineo SLB 700 , une chambre pour les enfants 

ITINEO SLB700 illustration2

Et pour que les enfants se sentent comme chez eux, ITINEO a créé le pack de série Kiddy-neo. Il intègre un jeu de pièces de moquettes amovibles et colorées, en formes de puzzle. Sur la porte coulissante, un revêtement ardoise dissimule un authentique tableau noir pour écrire avec les craies de couleur fournies. Un coffret multi-jeux complète le pack, il inclut mikado, dominos, jeu de carte, jeu d’échec...

ITINEO SLB700, l’intégral familial idéal

Rien ne manque au confort d’une famille dans ce nouvel intégral SLB700 : 4 places routes, 5 convives dans le salon et 5 couchages. A l’avant le salon avec banquette en L, un siège-banquette latéral et les 2 sièges cabines pivotants offre un espace convivial et généreux. Le plafond dissimule un lit de pavillon escamotable 2 places, avec un matelas 140x190cm.

Cliquez pour agrandir l'image 01-ITINEO-SLB700.JPG

Fiche technique

Marque : ITINEO

Modèle : intégral SLB 700

PRIX : à partir de 57.800 €

L x l x h : 6,99 x 2,67 x 2,89 m

Motorisation : Fiat 130 ch

PTAC / CU (kg) : 3500 / NC kg

Places CG / nuit / repas : 4 / 5 / 7

Lit de pavillon : 140 x 190 cm

Lits superposés : 2 x 80 x 204 cm

Lit d'appoint : 70 c 185 cm

Pour plus d'information rendez-vous sur le lien : http://www.campingcarlesite.com/camping-car-neuf/2328-video-itineo-slb-700-une-chambre-pour-les-enfants#prettyPhoto


Ce magnifique Challenger 396 les familles adore ce camping-car ! 

Challenger 396

Dans la journée, l’espace libéré par les deux couchettes plaquées au plafond offre un espace de jeu pour les enfants et une large zone de circulation ouvrant sur le dressing. En sortant de la douche, on peut s’y changer en toute tranquillité. Un point pas si fréquent et qui sera apprécié. En revanche, la mise en place de la couchette intermédiaire condamnait l’accès aux rangements à l’arrière sur le prototype... Tenant compte des remarques, Challenger fait évoluer son modèle et disposera dès les premières séries de portes de placards coulissantes. 

Appelé DUO BED, ce dispositif astucieux permet de conserver, à la différence des autres agencements familiaux, d'un grand coffre, associé à un dressing encore plus volumineux. C’est sans doute le schéma dont rêvaient les familles, car il cumule plusieurs avantages rarement réunis :

 

  • Maxi salon à l’avant
  • Lit de pavillon double descendant très bas
  • Douche indépendante des WC
  • Réfrigérateur de 175 L AES
  • Dressing + Garage
  • Une dînette enfants à l’arrière munie d’une table repliable
  • Cinq places CG et cinq couchages
  • Couchettes de grandes dimensions (85 x 189 cm)
  • Séparation de la chambre enfants et parents

Le revers de la médaille, c’est évidemment la longueur de ce profilé qui approche les 7,50m. Ce modèle Challenger 396 se décline uniquement sur Ford Transit, au prix de 50 490€.

Quans même le tarif de ce petit profiler de challenger est élevée !


Un camping-car de luxe Bizarre

(publié par le monde du camping-car lors du salon en Allemagne) 

Starliner D 30 Quantum Edition

Voici, en image, deux camping-cars produits par le constructeur suisse Maurer, sous la marque Starliner. Des camping-cars pas comme les autres. Entrant tous les deux dans la catégorie super-luxe (le D30 Quantum dépasse même allègrement le million d'euros), ils se distinguent par leur incroyable déco et leur équipement hi-tech. Diaporama et vidéo.

Le constructeur suisse de camping-cars Maurer propose sous la marque Starliner une série de véhicules totalement hors du commun. Nous avons pu visiter deux de ces intégraux lors du Caravan Salon de Düsseldorf. Surprise: ces motorhomes sont vraiment incomparables. Pour vous en rendre compte, voici une vidéo du Starliner 26 MB-S (ci-dessous) et un diaporama-photo du Starliner D 30 Quantum Edition (ci-dessus, en cliquant sur la première image, puis en faisant défiler les visuels avec les flèches). Deux camping-cars destinés à une clientèle particulièrement fortunée: le premier est vendu 326.494€, le second 1.020.728€


Dethleffs lève le voile sur l'E-home, un concept 100% électrique 

Le camping-car écolo de demain ? Dethleffs y travaille. La marque allemande a présenté, au Caravan Salon de Düsseldorf, un concept prometteur : l’e-Home, dont la carrosserie est quasi intégralement recouverte de panneaux solaires. Le tout permet de faire fonctionner le moteur électrique du Iveco Daily (107ch) et tous les équipements de bord. 

Cliquez pour agrandir l'image Dethleffs_e_Home_00.jpg

 A l’instar du futur Volkswagen I.D Buzz ou encore du fourgon Dalbury E, Dethleffs s’aventure à son tour sur le chemin du véhicule tout électrique et propre. L’e-Home, basé sur une capucine Globetrotter XXL, propose des panneaux solaires sur une surface de 31m2. De quoi délivrer une puissance de 3000 watts et assurer à cette capucine une autonomie de 160km (jusqu’à 280km sans l’aménagement « camping-car » selon la marque), pour une vitesse maximale de 80km/h. Pas encore un foudre de guerre, donc... Mais ce concept de camping-car « vert » a le mérite de faire bouger les lignes. Le constructeur précise aussi qu'il entend bien continuer d'améliorer les performances de son concept en intégrant les dernères avancées technologiques. 

CHAUFFAGE INFRAROUGE
De dernière génération, les trois batteries Fiamma (228Ah) sont entièrement recyclables et peuvent être rechargées jusqu’à 1500 fois (équivalent à environ environ 250 000km). Ces batteries affectent ici le poids du véhicule, plus lourd de 300kg par rapport son homologue en version diesel. La capucine affiche un PTAC de 5,6 tonnes.

A l’intérieur, Dethleffs utilise des matériaux à changement de phase (MCP ou PCM), ayant la capacité de stocker la chaleur en journée (en se dilatant) et de la restituer la nuit (en se solidifiant). Ces matériaux sont associés à des panneaux de chauffage infrarouge, qui chauffent non pas l’air autour d’eux mais les meubles, le sol et le plafond. Ce procédé est à la fois rapide et produit un chauffage agréable. Même la cuisine fait l'impasse sur le gaz et passe au tout électrique, avec notamment une plaque de cuisson vitro-céramique.

INTELLIGENCE ARTIFICIELLE
S’il a beaucoup travaillé sur l’optimisation de l’énergie électrique, le fabricant d’Isny innove aussi en intégrant de l’intelligence artificielle (IA). En l’occurence, le très prometteur système de commande vocale Alexa d’Amazon. En plus de pouvoir piocher des infos ou effectuer une commande sur internet, à la manière de l’IA d’Apple (Siri), le système peut ici gérer tous les équipements de bord. Bluffant - on l'a testé - quoi qu'encore un peu long à la détente... 

Le contrôle des équipements de bord est aussi facilité par l’application « Smart motorhome ». Depuis son smartphone ou sa tablette, le camping-cariste peut ajuster la lumière ou la température, vérifier le niveau des réservoirs d’eau et de carburant ou lancer la musique. Une solution bien dans l’air temps, développée également par Volkswagen sur le nouveau California XXL.

Parmi les autres innovations, on retiendra que : 

 

  • Le conducteur est assisté par une technologie « Mobileye », sorte de troisième oeil qui surveille en permanence ce qui se passe devant le véhicule. Développé par l’un des acteurs majeurs de la voiture autonome et des systèmes anti-collusion, ce dispositif identifie les dangers potentiels et avertit le conducteur par des signaux acoustiques et visuels.
  • 5 chargeurs par induction permettent de recharger sans fil les smartphone. 
  • La teinte des vitrages peut être réglée électroniquement grâce à un système de films connectés. Pour faire varier l'opacité du vitrage, on peut au choix utiliser les touches sensorielles sur les vitres ou le panneau de commande (physique ou en ligne). 
  • Le plafond, dans la capucine, intègre des ampoules LED, qui offrent un éclairage tamisé et romantique. Pour un peu, on se croirait sous un ciel étoilé ... 

Tout sur l'Autostar I 730 LC Privilège , camping-car de la gamme 2018 

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Lancé dans le cadre de la gamme 2018 du constructeur de camping-cars Autostar, le I 730 LC Lift Privilège est un intégral de 7,39m de long, à lit central réglable en hauteur et douche indépendante, disponible à partir de 67.990€.

Les 3 atouts de ce nouveau camping-car I 730 LC Lift d'Autostar:

  • Un vaste salon six places, dont les banquettes latérales sont convertibles en sièges auto (pour deux personnes).
  • Une douche indépendante qui peut être réunie avec le cabinet de toilette pour former une salle d'eau transversal.
  • Un lit central de 150 cm de large, réglable en hauteur, et dont la longueur de 190 cm peut être étendue à 198 cm.

Sur une longueur hors-tout de 7,39m, ce camping-car propose donc une formule qui allie espace et confort, grâce à des solutions de modularité convaincantes. Le tout pour un tarif minimum de 67.990€, dans la version Privilège présentée dans cette vidéo.

Fiche technique

Porteur: Fiat 2,3 litres 130 ch
L x l x h: 7,39 x 2,31 x 2,92 m
PTAC/CU: 3500/340 kg
Places CG/nuit: 4/4
Eau propre/eaux usées: 125/105 litres
Tarif: à partir de 67.990€


Top5 super luxe : les camping-cars les plus chers du salon Düsseldorf 2017

Volkner Mobil Performance S

STX, Concorde, Vario Mobil, Volkner Mobil, Starliner… Ces constructeurs de camping-cars produisent des motorhomes hors normes. Tout dans leur gabarit, leur aménagement, leur équipement, appelle les superlatifs. Leur prix aussi, qui pour trois de ces cinq liners, dépasse le million d'euros.

Liner: un camping-car conçu à partir d'un châssis de bus ou de camion. Plus chers encore que des intégraux de luxe, ils se distinguent bien sûr par leur gabarit, mais aussi par leur niveau de finition, de confort et d'équipement. Leur priximpose une conception absolument irréprochable. Le Caravan Salon de Düsseldorf est une occasion unique de voir, rassemblés au même endroit, des dizaines de camping-cars de cette catégorie. Nous en avons choisi cinq, qui ont chacun une personnalité très forte. Les tarifs indiqués ci-dessous sont ceux affichés lors du salon, pour des versions parfois uniques de véhicules tout équipés.

 1  Volkner Mobil Performance S

Volkner Mobil Performance S

Une Porsche 911 dans la soute. Ce gigantesque motorhome d'une longueur de 12 mètres est disponible sur châssis Mercedes ou Volvo. Sur le stand du constructeur allemand Volkner Mobil du salon de Düsseldorf, il capte immédiatement l'attention des visiteurs, autant pour son imposante silhouette que pour sa soute, chargée d'un flamboyant cabriolet Porsche 911 Carrera 4s. Une fois à l'intérieur, la sensation d'espace est bluffante, l'ambiance digne d'une chambre de palace. Un détail nous a toutefois surpris: deux lits d'appoint destinés aux enfants, placés sous le lavabo de la salle d'eau. On fait plus accueillant. Tarif: 1.465.000€.

 2  Vario Mobil Perfect 1200 SH

Vario Mobil Perfect 1200 SH

Liner avant tout. Ce constructeur allemand est devenu une star du web avec la vidéo de sa capucine géante sur Mercedes Actros. Mais le catalogue de Vario Mobil compte bien des références, toutes luxueuses, plus ou moins gigantesques. Le Perfect 1200 SH que nous avons pu admirer en Allemagne constitue l'intégral le plus onéreux de la gamme. Conçu à partir d'un Mercedes Actros, ce camping-car embarque dans sa soute un cabriolet Mercedes SLS et déploie fièrement ses trois slides latéraux. Tarif: 1.267.000€ .

 3  Starliner D 30 Quantum Edition

Starliner D 30 Quantum Edition

Un Suisse à l'américaine. Surprise sur le stand du constructeur suisse Starliner: tous les camping-cars exposés sortent de l'ordinaire. Le plus luxueux d'entre eux, ce D 30 Quantum Edition, surprend dès le premier coup d'œil. D'abord, sa peinture métallisée à paillettes, qui scintille à la lumière. Ensuite, la moto qui entre dans la soute, peinte des mêmes motifs: de grandes volutes typiques des camping-cars américains. Le châssis du camping-car, de marque Daf, est plutôt rare sur le secteur du camping-car. A l'intérieur aussi, tout étonne: le sol de carrelage noir, les miroirs au plafond, entourés de volutes qui rappellent celles de la carrosserie. Côté équipement, on fait dans l'ultra-électrique: les stores s'abaissent d'une pression sur une télécommande, les téléviseurs sortent des meubles (il y en a même un à l'extérieur) et l'on trouve bien sûr à bord les lave-vaisselle et cafetière expresso de rigueur. Cerise sur le gâteau: le sol de la soute s'abaisse sur une largeur formant un rail d'accès pour la moto. Tarif: 1.020.728€.

 4  Concorde Centurion 1160 GSI

Concorde Centurion 1160 GSI

Espace et raffinement. Châssis Mercedes Actros, 11,65 mètres de long, garage à voiture, grand slide latéral… Le Centurion est impressionnant. C'est le plus gros liner du constructeur allemand. Mais ce n'est pas tout. Ce motorhome est aussi séduisant que massif, avec une déco à la fois sobre et moderne, des éclairages harmonieux, un mobilier ultra confortable. Pas de dînette en U pour équipages pléthoriques dans ce camping-car, mais de des fauteuils où l'on s'installerait volontiers pour quelques longues soirées, et de l'espace… La cuisine, d'aspect contemporain, profite comme le salon du volume dégagé par le slide, tandis que la vaste salle d'eau latérale et la chambre arrière forment une suite royale… Tarif: 614.935€.

 5  STX Mercedes Actros 311 G

STX Mercedes Actros 311 G

Un poids lourd tout en finesse. Ce constructeur belge produit traditionnellement des horsetrucks, camions luxueux permettant de transporter simultanément et luxueusement cheval et cavalier. Le Mercedes Actros exposé au Caravan Salon de Düsseldorf témoigne d'un savoir-faire indéniable dans l'aménagement. Le plan retenu comporte une vaste dînette en U, qui tient à elle toute seule dans le slide avant gauche. L'extension arrière gauche, quant à elle permet d'étendre la tête de lit, lequel est transversal. Mention spéciale pour les finitions et la décoration: parois et sols de bois sont très réussis. Une déco sobre et élégante, à bord d'un poids lourd massif et puissant. On note la soute à l'habillage métallique, équipée d'une douchette. Pratique. Tarif: 567.987€.


Le Voyageur : l'intégrale Signature dévoilé au public du salon Düsseldorf

LeVoyageur Signature

LeVoyageur profite du salon de Düsseldorf 2017 pour présenter l'un des nouveaux liners de la gamme Signature. Un camping-car de luxe au design étudié et aux équipements top niveau.

LeVoyageur présente pour la première fois au public du Salon de Dusseldorf sa nouvelle gamme Signature. Est exposé pour l'occasion le modèle de présérie de cette nouvelle gamme de liner de 8,05 à 8,55m sur base Iveco Daily et double plancher. Homologués en 5,6t, les Signature se distinguent visuellement par un travail esthétique très abouti, de la face avant à la face arrière, sans oublier les habillages en verre sur les parois.

Prestations premium

Intérieur flatteur et équipement complet vont de pair pour garantir un niveau de prestation Premium. Vous avez pu suivre dans le Monde du Camping-Car toutes les étapes de la conception et de la fabrication du nouveau liner LeVoyageur Signature. Dans le numéro 295 (en vente à partir du 13 septembre 2017), découvrez Le Signature à l'essai sur circuit.


Bürstner : présente son étude de style Harmony 2017

Burstner HARMONY 2017

Présenté l’an dernier au Salon de Düsseldorf, puis à celui de Paris un mois plus tard, le Bürstner Harmony a largement servi d’inspiration aux deux modèles « Harmony-Line » présentés au printemps dernier. À l’occasion de l’édition 2017 du Caravan Salon de Dûsseldorf, Bürstner dévoile une nouvelle étude de style sur le futur du camping-car et réaffirme sa conception du #bienchezsoi. 

Sur la base de son nouvel intégral BURSTNER Ixeo I, la marque franco-allemande a développé un véhicule qui pourrait poser de nouveaux jalons du camping-car de demain.

Le design extérieur dénote avec sa carrosserie entièrement laquée dans des tons bruns-gris et ses graphismes très aboutis. Cet extérieur hors-du-commun donne le ton et ce qui se trouve à l’intérieur du véhicule, à commencer par le positionnement audacieux des différents baies et fenêtres. La grande baie vitrée arrière, par exemple, offre une luminosité inédite à l’intérieur de la cellule, et participe à l’ambiance unique qui règne à bord.

L’aménagement, justement, se décompose en trois espaces bien distincts – à l’image d’un véritable appartement. En partie cuisine, les formes et les matériaux utilisés surprennent, séduisent. Il n’existe pas de réelle séparation entre l’élément bas de la cuisine et la banquette latérale. Cette belle harmonie de style entre les espaces n’empêche pas la cuisine de se révéler pratique, avec une multitude de détails comme un emplacement dédié à la machine à café ou un grille-pain intégré dans le tiroir supérieur.

Qu’il s’agisse du mobilier, de l’ambiance textile ou du revêtement de sol, tout a été pensé pour générer un maximum de luminosité et former un ensemble à la fois résolument moderne et profondément chaleureux.

pour plus d'information rendez-vous sur le lien du site : http://www.campingcarlesite.com/camping-car-info/2317-burstner-presente-son-etude-de-style-harmony-2017


DETHLEFFS : un max d'avantage 

Advantage Edition, nouveau porteur et baisse de prix


Les camping-cars Dethleffs Advantage de la précédente collection ne manquait pas d’atouts, bien au contraire. Dînette extra-large, grand réfrigérateur 142 L, porte cellule de 70 cm, isolation renforcée XPS et conception imputrescible avec la technologie Lifetime-Plus, charge utile conséquente... En perfectionnant sa série Advantage, Dethleffs a parfaitement suivi la devise de son DG Alexander Leopold : « Ce n’est pas parce que les choses vont bien, qu’on peut se permettre d’être négligent ».

Ainsi la nouvelle série spéciale Advantage Edition arrive avec un nouveau porteur Citroën Jumper 2.0 l. 130 ch. L’intérieur a été entièrement repensé, avec un nouveau mobilier Rosario Cherry, une ambiance lumineuse plus valorisante, l’ergonomie de la banquette revue. A l’extérieur, l’Advantage bénéficie de la nouvelle face arrière en polyester, et d’une nouvelle sérigraphie sur carrosserie blanche pour les intégraux et bicolore blanc/gris pour les profilés.

Côté dotations, l’équipement de série s’enrichit de jantes alu 16’’, d’un volant et pommeau de levier de vitesse en cuir. Advantage Edition se décline en profilés (T) et intégraux (I) avec 3 implantations au catalogue : lits jumeaux sur 6,95 m (T/I 6611, 56.990 € et 67.990 €), lits jumeaux sur 7,40 m (T/I 7051 EB, 57.990 € et 68.990 €) et lit central sur 7,40 m (T/I 7051 DBM, 57.990 € et 68.990 €). Enfin notons que les prix des Advantage Edition sont inférieurs de 500 à 1500 € par rapport aux modèles 2017.

Trend : revue de détails et maxi capucine

Les autres gammes de camping-cars Dethleffs n’échappent pas à l’amélioration générale de la collection 2018. Après l’Advantage Edition, le châssis Citroën équipe également de série les capucines, profilés et intégraux Trend, leur face avant profite par ailleurs d’un nouveau design et de l’intégration de feux de jour à Led. L’équipement cabine est complété par l’ESP et la climatisation cabine.

Le constructeur a minutieusement amélioré une multitude de détails sur la gamme Trend : marchepied et coffre à gaz optimisés, nouveau caillebottis hydrofuge, nouveau lavabo, nouvel abattant WC, meilleure accessibilité des prises de cuisine. Le lit central du modèle 7057 DM est réglable en hauteur sur les deux versions, profilé (7,41 m, 52.490 €) et intégral (7,39 m, 63.490 €).

Dethleffs enrichit la série Trend d’une capucine grand format, l’A7877 est un modèle familial par excellence, avec ses 8,60 m de long, ses 6 places carte grise et 6 couchage, un double planche et une soute garage grandes capacités, un modèle 5T sur Fiat Al-Ko au prix de 75.990 €

Un équipement conséquent

Avec des prix mesurés et une offre de dotations cossue, Dethleffs peut s’enorgueillir de proposer des camping-cars parmi les mieux équipés du marché. Tous les modèles disponibles en concessions possèdent un équipement complet de série : ESP, climatisation automatique, stores d’occultation cabine, roues 16’’, baies à cadre, fermeture centralisée cellule et cabine, chauffage chauffe-eau combi 6.

Il sera toujours possible de personnaliser son camping-car avec des options répondant aux besoins de chacun : motorisation Citroën 160 ch (950 €), boite automatique Fiat (sauf Trend, à partir de 2.023 €), four (629€), lit de pavillon électrique sur les profilés Trend (1.499 €).


Le nouveaux Profilés de chez Adria Coral adoptent le skyroof 

Profilé Adria Coral 670 SC Supreme

Et pour convaincre les plus indécis, la collection 2018 intègre de nombreux changements plutôt bien vus. C’est le cas du double plancher qui s’étire sur toute la longueur de la cellule d’un seul niveau, sans marche. La hauteur de l’habitacle a été légèrement rehaussée. Autres nouveautés, le mobilier Cherry avec une très belle finition laquée blanc, et les baies Seitz de série.

La version standard Axess embarque un chauffage chauffe-eau Truma 4000, les versions supérieures sur Fiat permettent de passer au Truma 6000 ou de choisir le chauffage Alde en option. Côté sellerie, les tissus Zanna des versions Axess affichent une dominante gris clair, tandis que les versions supérieures sont équipées de tissus Jeanin gris foncé à l’assise très confortable.

Avec ces évolutions et le nouveau 670SC, nul doute que la gamme Coral restera la valeur sûre des profilés Adria. Des prix adaptés, une offre variée d’équipements, associés à un savoir-faire et des garanties de 2 ans et 7 ans pour les infiltrations d’eau, réjouiront les amateurs de beaux profilés.

Fiche technique ADRIA Coral 670 SC

 

  • Marque : ADRIA
  • Modèle : profilé Coral 670 SC
  • PRIX : à partir de 55.900 € (Version Axess)
  • L x l x h : 7,48 x 2,29 x NC m
  • Motorisation : Citroën Jumper 1,6 dCi 125 ch
  • PTAC / CU (kg) : 3500 / NC kg
  • Places CG / nuit / repas : 5 / 3 / 5
  • Eau propre / usées : 100 / 85 L
  • Dimension couchage : 160 cm (lit central)

    Cliquez pour agrandir l'image 01-ADRIA-CORAL-670SC-implantation.png

Version Axess :

- Motorisation : Citroën Jumper 1,6 dCi 125 ch
- Carrosserie : blanche
- Equipements de série : 

 

  • climatisation cabine
  • ABS/EBD
  • régulateur de vitesse
  • ESP (Citroën uniquement)
  • airbag conducteur
  • store pare-brise et cabine
  • chauffage Truma 4000
  • lanterneaux cuisine et chambre 400 x 400
  • porte cellule grande largeur 60 cm avec moustiquaire
  • toit dôme panoramique
  • baie Seitz
  • sommier à latte et matelas mousse
  • kit de connexion USB

- Prix : 55.900 €

Pour plus d'information rendez vous sur le lien du site : http://www.campingcarlesite.com/camping-car-neuf/2311-video-adria-profile-coral-670-sc-skyroof-toit-panoramique


Nouvel gamme de camping-car 2018 Rapido 

L’image contient peut-être : ciel, nuage, plein air et nature

Tarif : 53.500€ (2018)

Longueur : 7.45m - Largueur : 2.30m - Place carte grise : 4 - Place couchage : 4+2 en option -Place repas : 5 .

Volume de la soute : 2020l - Charge utilie : 540kg en Essentiel / 490kg en sensation - Masse maxiamle de charge : 3500kg .

Fiche technique du véhicule : https://www.pilote.fr/wp-content/uploads/pdfs/pilote-camping-car-profile-lit-pavillon-profile-p746c.pdf

Le lien du site : https://www.pilote.fr/camping-car/gamme-pacific/profile-p746c/


Interview : le pack X-Climate de Hymer , pour camping-caristes quatre saison 

Pack X-Climate Hymer

 

Par temps humide et froid, la pratique du camping-car peut être compliquée, notamment sur la neige et sur chaussée inondée. Hymer propose un ensemble d'équipements optionnels assurant un comportement routier, un confort et une sécurité optimaux, par tous les temps et en tous chemins.

Le X-Climate a été présenté sur un profilé Tramp 698 CL
pour voir notre diaporama, cliquez sur l'image ci-dessus

Pascal Bernard, directeur technique de Poclain Véhicules, répond à la question du Monde du Camping-Car: à qui s'adresse le pack X-Climate? Réponse: à tous les camping-caristes quatre saisons. Ces équipements assurent un meilleur comportement routier sur chaussée humide ou boueuse, sans aucun changement de pneumatiques, ni aucune manipulation mécanique. Autre précision: la surcharge d'à peine 20kg, occasionnée par les équipements du pack X-Climate, n'entame que très raisonnablement la charge utile du camping-car.

Le pack X-Climate en détails

Pour les adeptes du camping-car en toutes saisons, profilés Tramp CL et intégraux BCL peuvent recevoir un pack X-Climate. Élaboré en collaboration avec l'équipementier Poclain, il comprend un différentiel à glissement limité qui assure un transfert du couple optimal en fonction de l'adhérence, des pneumatiques Michelin Agilis Alpin. Un ski de protection est installé sous la partie avant pour protéger boîte de vitesse et moteur. Egalement compris dans le pack X-climate: phares anti-brouillard, jantes tôle 16', volets isothermes et isolation renforcée de la partie basse de la cabine. Le pack X-climate est uniquement proposé sur base Fiat 2,3l/130 ch, boîte manuelle.
Prix du pack : 5.490 euros


Le tout nouveaux camping-car Concorde Centurion 1060 G .

Il sera l’une des grandes attractions du prochain Caravan Salon de Düsseldorf , où il sera présenté en exclusivité mondiale. Toujours sur Mercedes Actros, le nouveau paquebot de luxe Concorde sera disponible dans une longueur de 10,80m à 12m et dans un PTAC compris entre 18T et 26T. Il combinera, selon les mots du PDG, Joachim Baumgartner,  « un maximum d’innovation et de confort ».

Parmi les points qui attirent notre attention, citons :

  • les fauteuils cabine Pullman avec repose-pieds pliant et soutiens lombaires,
  • le salon « Havanna lounge » avec sièges réglables électriquement (position couchée possible) et slide out pour agrandir l’espace (+ 3 mètres),
  • la surface de travail extensible électriquement en cuisine.

Niveau autonomie, le nouveau Centurion ne fait naturellement pas dans la demi-mesure. Jugez plutôt : système de batteries d’une capacité de 337Ah, générateur diesel insonorisé garantissant une alimentation électrique de 5000W., réservoirs d’eau propre de 470l., d’eaux usées de 370l. et d’eau noire de 300l., réservoir de diesel de 390l…

Un nouveau chauffage central à eau chaude hybride équipe par ailleurs l’ensemble de la gamme. Le Centurion bénéficie aussi d’assistants de conduite tels qu’un freinage électronique, un programme de gestion de la stabilité ou un radar embarqué pour maintenir sa position sur la route et respecter les distances de sécurité.

Actuellement en cours de finalisation, le Centurion 1060 G sera entrainé par un moteur diesel de 10,7 l. 428ch, pour un tarif démarrant à près de 500 000 euros. 


Trois portes à la soute de votre camping-car ? 

Camping-car Challenger 391

Aimeriez-vous disposer d'un troisième accès à la soute?

Jacques: Non. Je trouve que la porte arrière est complètement inutile.

Philippe: Une porte arrière serait bienvenue. Ça facilite les recherches dans la soute.

Dan: Moi je trouve ça excellent. Un ami en a une, c'est vraiment super.

Hervé: Et où met-on le porte-vélo?

Philippe: Les vélos dans la soute. Génial, après y a plus de place pour la table et les chaises… Donc non.

Gérard: Trois accès, c'est très bien. On a toujours du mal à attraper le milieu du camping-car.

Michèle: Ça ne sert à rien. Ma soute est sur le côté, et elle est grande. Le porte-vélo derrière, ça me va bien.

Annick: Pas facile à ouvrir avec une remorque à scooter.

Manu: J'ai des portes de soute de chaque côté et c'est très bien ainsi.

Frédérique: Il faut avouer que ça doit être pratique.

Silvano: Mon camping-car a deux grandes portes de chaque côté (120x90cm) et pourtant, atteindre le milieu du fond de la soute n'est pas toujours facile. J'ai  la chance d'avoir un accès au milieu via l'intérieur (mon camping-car est un McLouis Mc4 60G) et je trouve cela très pratique.


Plus aérodynamiques ; les camping-cars Florium Baxter

Florium Baxter 60 LG

Le catalogue 2018 du constructeur de camping-cars Florium signe d'importantes améliorations parmi la gamme Baxter. Ces camping-cars, déjà compacts, gagnent en aérodynamique. Avec à la clef, des économies de carburant.

La famille des camping-cars compacts Baxter, qui entend rivaliser avec les fourgons, connaît quelques évolutions. Des nouveautés intérieures avec notamment des coloris inédits et un design revu. Extérieurement, les Baxter adoptent une nouvelle casquette et de nouveaux jambages. Un nouveau design que Florium a voulu plus stylé mais pas seulement. Ces nouveaux éléments améliorent nettement les qualités aérodynamiques de ces véhicules. A la clé, moins de bruit, moins de consommation et donc moins d'émissions polluantes.


Un super camping-car 4x4 Mercesdes G 320 CDI conçu par Orange Work et Letech

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Un porteur, une cellule aménagée: ce Mercedes G 320 est un camping-car comme les autres. A quelques différences près: ce 4x4 au look d'enfer peut rouler sur tous les terrains, et l'artisan allemand qui en est l'auteur, Orange Work, lui a concocté une déco intérieure assez originale.

Ce 4x4 Mercedes G 320 à la belle robe métallisée, surmonté d'une cellule fixe de même coloris, est en réalité le fruit d'une association entre deux artisans allemands: Le Tech et Orange Work. Le premier, qui réalise ce type de camping-car sous l'appellation Lennson 3C (pour Cross Country Caravan) est un adaptateur qui transforme tout type de 4x4 pour des applications spécifiques (véhicules de rallye, transports militaires, etc.). Le deuxième, Orange Work, est quant à lui un spécialiste des camping-cars d'expédition. Ce Mercedes G 320 CDI est d'ailleurs sa réalisation la plus compact. Orange Work travaille effectivement plutôt sur des châssis de camions (MAN, Mercedes Unimog, Bremach T-Rex…).

Plus d'information : http://www.lemondeducampingcar.fr/actualite/camping-car/diaporama-superbe-camping-car-4x4-mercedes-g-320-cdi-concu-par-orange-work-et-letech.html


Le Top 3 : les nouveaux intégraux haut de gamme 2018

Le Voyageur Signature

En 2018, Le Voyageur ne se contente pas de lancer de nouveaux camping-cars, mais crée une nouvelle gamme de liners. Ces quatre intégraux Signature sur porteur Iveco constituent une gamme intermédiaire chez le luxueux constructeur Le Voyageur (la place est occupée par la gamme Liner). Mais avec un tarif de départ à 140.000€, des dimensions de 8,05m et 8,59m (selon le modèle choisi) et un équipement particulièrement complet, ces camping-cars occupent assurément une place de choix dans ce top 3.

Le Voyageur lance une gamme Signature de quatre liners 5,6 t sur Iveco

Le Voyageur lance une gamme Signature de quatre liners 5,6 t sur Iveco

 

 2  Notin Calgary

C'est le Mercedes Sprinter que Notin a choisi pour être le porteur de ce nouvel intégral. Un poids lourd de 5,3 tonnes, long de 7,99m, qui apporte au catalogue Notin une implantation dans l'air du temps: un salon à banquettes face-face convertibles en siège auto. Le Calgary ne volera certes pas la vedette au Notin Liner, plus luxueux camping-car de la marque. Mais le doyen des constructeurs français s'adresse à une clientèle exigeante avec cet intégral très convaincant. Comme toujours chez Notin, le design de ce Calgary ne manque pas de caractère, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur du véhicule. Tarif: 146.500€.

Notin Calgary

Notin Calgary

 

 3  Eura Mobil Integra​

Le premier de cette série n'est pas à proprement parler une nouveauté. Mais cet intégral avait quitté le catalogue Eura Mobil avant de réapparaître parmi les nouveautés 2018. Un camping-car poids lourd impressionne dès la fiche technique. 8,99m de long, châssis Fiat Al-Ko à double essieu, 5,5 tonnes de PTAC. Une réussite aussi à l'intérieur, avec une ambiance décorative et des finitions de haut niveau. Tarif: 116.000€.

Camping-car de luxe: le retour de l'Integra chez Eura Mobil

Camping-car de luxe: le retour de l'Integra chez Eura Mobil


Hobby Optima : un équipement complet dès le départ usine

Collection 2018 - Les clients Hobby profitent d’un véhicule prêt au voyage : pas besoin d’investir dans des « packs obligatoires » en supplément.

Un véhicule parfaitement équipé avec des accessoires haut de gamme. Voici la ligne de conduite à laquelle se tient HOBBY sur les camping-cars Optima. Prenant à contrepied beaucoup de ses confrères d’outre-Rhin, le grand constructeur propose tout d’origine : rétroviseurs extérieurs électriques chauffants, régulateur de vitesse, airbags conducteur et passager, climatisation, jantes en acier 15’’ avec enjoliveurs, feux de jour LED, systèmes de sécurité ESP, ASR compris, démarrage en côte et TRACTION+ ainsi qu’un volant et un levier de vitesses gainés de cuir.

A tout cela, il faudrait encore ajouter la porte d’entrée extra large avec fenêtre, compartiments de rangement, triple verrouillage et poubelle intégrée. Le système de navigation moderne, avec lecteur CD-/DVD intégré, caméra de recul et compilation des aires de services camping-car fait lui aussi parti de l’équipement HOBBYKOMPLETT

http://www.campingcarlesite.com/images/SCOOPS_18/HOBBY/HOBBY_OPTIMA.jpg

Pour plus d'information rendez-vous sur le site : http://www.campingcarlesite.com/camping-car-neuf/2300-hobby-optima-un-equipement-complet-des-le-depart-usine


Le nouveaux Camping-car Rapido 8096DF

http://www.rapido-camping-car.fr/dist/images/fiche-produit/profils/600-338/8096df.png

Fiche technique du Rapido 896 F

  • Marque : RAPIDO
  • Modèle : 896 F
  • PRIX : à partir de 64 900 €
  • L x l x h : 7,49 x 2,35 x 2,89 m
  • Base : châssis Fiat Ducato spécial camping-car
  • Motorisation : Fiat Ducato 2,3 l 130 ch.
  • Empattement : 4,035 m
  • Porte-à-faux : 2,51 m
  • PTAC / CU (kg) : 3500 / NC kg
  • Places CG / nuit / repas : 4 / 4 / 4
  • Réfrigérateur : 149 L à sélection automatique des énergies (AES)
  • Eau propre / usées : 120 / 120 L.
  • Chauffage : Truma Combi 6 associé au panneau de contrôle digital CP Plus
  • Dimension des couchages : 198 x 160 cm (lit central) ; 191 x 140 cm (lit de cabine).

Pour plus d'information rendez-vous sur le lien du site : http://www.campingcarlesite.com/camping-car-neuf/2295-video-rapido-896-f


Camping-car de luxe de la marque Eura Mobil

Camping-car de luxe: le retour de l'Integra chez Eura Mobil

L’Integra d’Eura Mobil est la nouvelle vitrine de la marque. Cet intégral poids lourd signe aussi son retour au catalogue 2018 après des années d’absence. Très grand, très beau, l’Integra impressionne par son élégance et son niveau de finition.

Ce camping-car est un peu comme le grand frère, celui que l’on admire, celui qui domine et chapeaute la fratrie. Chez Eura Mobil, la famille des intégraux retrouve cet aîné. L’Integra avait disparu du catalogue Eura Mobil depuis des années et le voici de retour.

Géant haut de gamme

Au côté des Integra Line, il impose sa carrure et impressionne par sa stature. Long de 8,99 mètres, c’est un poids lourd de 5,5 tonnes sur châssis Fiat Al-Ko à double essieu arrière.

Lit central ou lits jumeaux

L’Integra i890 est proposé en deux versions: lit central pour le QB et lits jumeaux pour le EB. Ce très beau véhicule se caractérise également par un vaste salon, servi par une table et des banquettes immenses. La cuisine, grande, esthétique et pratique, bénéfice d’un nombre de rangements important. La salle de bains centrale est aussi un must avec une douche vraiment spacieuse et très esthétique.

Le prix du luxe

Vendu un peu plus de 116.000€, cet Integra s’avère à la fois élégant, bien pensé et parfaitement équipé. Une ambiance générale claire et raffinée que rehaussent des lumières et des éclairages indirects d’ambiance ou décoratifs parfaitement réussis.


PLA passe à la vitesse de Rapido

[Collection 2018] - C’est une année de transition pour le constructeur de camping-cars PLA. Depuis son rachat par le groupe Rapido en 2016, la marque italienne revoit sa stratégie commerciale et recompose son catalogue 2018. Certains modèles disparaissent, au profit d’une offre ciblée sur l’entrée de gamme avec les séries Happy (capucines, profilés) et Mister (profilés).

PLA met tout à plat

Portée par un groupe dynamique et ambitieux, depuis son rachat par Rapido, la marque PLA (acronyme du nom de son fondateur, Pier Luigi Alinari) peut envisager l’avenir plus sereinement. Et cela passe par une restructuration en profondeur de son offre. Les séries de capucines et de profilés Pla et Plasy disparaissent, ainsi que Brunelleschi et Sandy pour les intégraux.

Camping-cars PLA et Giotti Line, nouveautés 2018Le millésime PLA 2018 se reconcentre autour des gammes : Happy (4 capucines, 3 profilés), Mister (5 profilés) et Giotti Line (1 capucine, 3 profilés, 2 intégraux). Tous les camping-cars PLA sont développés exclusivement sur porteur Citroën Jumper. Une rationalisation générale qui offre plus de souplesse et de réactivité pour l’unité de production de Colle-Val-d’Elsa, en Toscane. Et l'opportunité de se recentrer sur les fondamentaux et les savoir-faire de la marque, en vue d’une conquête européenne.

pour plus d'information rendez-vous sur le site : http://www.campingcarlesite.com/camping-car-neuf/2293-pla-passe-a-la-vitesse-rapido


Florium : le nouveau camping-car Mayflower 65 LCX , un compact à lit central

Florium: un cabinet de toilette deux-en-un, dans le Mayflower 65 LCX

Ce nouveau profilé Florium 65 LCX est un véhicule de 6,50 mètres de long avec un lit central et une très astucieuse salle de bain.

Le nouveau Florium Mayflower 65 LCX comporte un cabinet de toilette modulaire. Un deux-en-un bien pensé, puisque l'endroit devient douche ou cabinet de toilette en faisant juste pivoter une cloison. Cette grande pièce sous-entend de fait une partie centrale plus petite, avec une nouvelle cuisine droite qui bénéficie d'un petit plan de travail rabattable supplémentaire, et d'un réfrigérateur étroit de 130 litres. Signalons également une soute traversante à double accès d'un volume de 1350 litres et la possibilité d'emporter deux bouteilles de gaz.


Carthago 2018 ; évolution de la gamme

Cliquez pour agrandir l'image 00-Carthago-c-tourer-T.jpg

c-tourer : le milieu de gamme avec 10 intégraux et 10 profilés

Le c-tourer est la référence du camping-car Carthago, élu camping-car de l’année en Allemagne, et maintes fois classé n°1 par les camping-caristes dans les medias spécialisés. Le best-seller du constructeur allemand séduit dans la catégorie des 3,5 tonnes par son confort inégalé dans une cellule de 2,27 m de large.

Les profilés c-tourer T144QB et T144LE viennent compléter la gamme en 6,99 m. Le premier avec un lit central 195 x 145 cm, le second avec lit jumeaux 200 cm. Tout deux bénéficient également des 30 cm d'espace supplémentaire, avec le pied lit extractible à l’œuvre sur les deux nouveaux intégraux c-compactline.

Pour plus d'information rendez-vous sur le site web pour allez découvrir la gamme de carthago 2018 : http://www.campingcarlesite.com/camping-car-neuf/2286-carthago-nouveautes-2018-c-compactline-c-tourer-chic-c-line-e-line-s-plus


Une nouvelle gamme d'intégraux chez Etrusco

Lancée en 2016 sur le marché français avec uniquement des profilés, la marque italienne élargit aujourd'hui sa gamme avec des intégraux.

Créée par le groupe allemand Hymer, Etrusco a fait son entrée dans l'Hexagone avec une gamme ne comptant que cinq profilés. Pour la saison à venir, ils seront rejoints par deux autres modèles du même type (T 5900 FB à lit de côté et T 7400 SB à lits jumeaux) ainsi que deux intégraux.

La version à lits séparés (ci-contre) répond à la dénomination I 7400 SB; la version à lit central avec sommier réglable en hauteur (option) à celle de 7400 QB.

Proposés au même tarif (moins de 61 000 €), ils affichent également la même longueur de 7,43 m (pour 2,94 m de haut et 2,33 m de large) et reprennent la même salle d'eau avec douche séparée. Contrairement aux profilés, commandables aussi sur un châssis Citroën (Jumper), les intégraux reposeront uniquement sur un châssis Fiat (Ducato) à voie arrière élargie.

Comme pour les profilés de la collection 2018, les intégraux Etrusco bénéficient d'ambiances intérieures inédites (plus contemporaines) à base de coloris blanc et taupe, pour le mobilier, et de tissus clair (Piemonte) ou foncé (Andorra) pour la sellerie.

Prix : à partir de 60 990 € (en motorisation 2,3 l 130 ch)

Infos : www.etrusco.com


Florium 2017 , nouvelle variations autour du lit centrale

Collection 2018 - C’est principalement dans la gamme des profilés Mayflower qu’apparaissent les principales nouveautés Florium, la marque d’inspiration contemporaine du constructeur Fleurette. Dans cette catégorie, forte de 7 propositions, nous retiendrons l’arrivée de deux camping-cars à lit central, l’un mesurant 6,50 m et l’autre, beaucoup plus généreux, de 7,38 m.  Chacun défend une vision très différente du camping-car : sans doute plus équilibrée sur le 65 LCX, avec un excellent rapport entre gabarit / habitabilité, et une approche plus moderne et confortable avec le 74 LMF.

http://www.campingcarlesite.com/images/SCOOPS_18/FLORIUM/65_LCX/65LCX_COMPO1.jpg

Pour plus d'information rendez-vous sur le lien du site : http://www.campingcarlesite.com/camping-car-neuf/2276-florium-2018


Bürstner Lyseo TD , des profilés techniques et design

Fabrication robuste, ambiance chic et chaleureuse, plans variés et ergonomiques, confort sur route et à l’étape inébranlable... Avec les Lyseo TD, Bürstner inaugure une nouvelle génération de profilés haut de gamme qui redéfinit les standards du genre, en plaçant la barre toujours plus haut en termes de qualité et d’innovation, tout en préservant des tarifs contenus. Découverte du modèle le plus emblématique de la gamme, le TD 744, une implantation atypique qui sert de porte-étendard au concept de « bien chez soi » véhiculé par la Marque franco-allemande.

01 Burstner Lyseo TD 744 vignette

Pour plus d'information rendez-vous sur le lien du site : http://www.campingcarlesite.com/publi-information/2274-burstner-lyseo-td-des-profiles-techniques-et-design


Nouvel gamme de camping-car Benimar Mileo 224

Porteur : Profilé sur Fiat ducato - 130ch

http://www.camping-car.com/sites/default/files/styles/large/public/media/2017/06/benimar_mileo_224_019_0.jpg?itok=P1RS-UiU

Prix : 50.995€ (2017)

Longueur : 6.92 m - Largueur : 2.30 m - Hauteur : 2.89m - PTAC : 3500kg - CU : 524kg - Place assise : 6 - Place couchage : 6

Pour plus d'information rendez-vous sur lien du site : http://www.camping-car.com/essais/liste-essais/notre-avis-sur-le-mileo-224-de-benimar


Nouvel gamme de camping-car Rapido Distinction , un équilibre maitrisé

Collection 2018 - Encore une fois, la gamme Rapido Distinction, fleuron du haut de gamme de la marque française, sera l’une des attractions des prochains salons d’automne. Pourquoi ? Parce qu’elle se renouvelle, se modernise et s’enrichit de modèles exclusifs. Alliant technologie et modernité du style, elle se donne les moyens de séduire une clientèle exigeante. 

Le degré de fidélité exceptionnel qui lie Rapido à ses utilisateurs pourrait freiner les développements et l’innovation de la marque qui reste très attachée à son histoire familiale, symbolisée par son logo, et ses racines artisanales. Les finitions en bois massif sont érigées au rang de valeur cardinale. Tout cela reste vrai. Pour autant, Rapido ne craint pas le changement, elle l’anticipe, le provoque au travers d’évolutions de style parfois inattendues, comme c’est le cas sur la Série Distinction. Très inspirée par le monde du yachting, cette réécriture se fait dans le respect des traditions.

Quatre modèles dans un premier temps

La nouvelle gamme Distinction 2018, c’est quatre intégraux sur châssis ALKO, reconnaissables au premier coup d’œil en raison de leur ligne dynamique. Cette impression trouve ses explications dans le dessin très réussi de la calandre, remaniée l'an dernier, mais aussi dans la liaison galbée entre le toit et les parois latérales qui affine la silhouette et rigidifie la structure du camping-car Rapido. Pas de doute, c’est une réussite. Ce dynamisme est renforcé cette année par une nouvelle décoration Premium, directement inspirée par celle du 8096dF, et une carrosserie toute blanche qui abandonne la ceinture de bas de caisse gris champagne et engage Rapido vers une nouvelle ère plus moderne.

RAPIDO DISTINCTION

Pour plus d'information rendez-vous sur le lien du site ; http://www.campingcarlesite.com/camping-car-neuf/2271-rapido-distinction


Nouvel gamme de camping-car Bürstner Lyseo Time l 2018

Cliquez pour agrandir l'image Burstner_Lyseo_Time_I_720_G_00.jpg

Les autres caractéristiques des Lyseo Time i
 

  • 4 places route / 4 places nuit
  • Matelas à 5 zones de confort
  • Eau propre / eaux usées : 125 / 90L.
  • Plancher isolé en mousse XPS avec soubassement en polyester
  • Marche d'entrée encastrée
  • Portes de soute sécurisées par un verrouillage à 2 points
  • Réfrigérateur 142L.
  • Truma Combi 6
  • Climatisation et ESP/ASR
  • Mobilier Giger Teak ou Santina
  • Pack d'éclairage
  • 18 combinaisons d’ambiances textiles

Pour plus d'information rendez-vous sur le site : http://www.campingcarlesite.com/camping-car-neuf/2270-lyseo-time-i-le-nouvel-integral-d-acces-burstner


Une série spéciale "50 Edition" arrive chez Fleurette

Le contructeur vendéen proposera dans sa prochaine collection de deux modèles inédits, à lit central, suréquipés afin de célébrer comme il se doit ses 50 ans.

Seront concernés par cette série spéciale dénommée ''50 Edition'' (mais pas limitée), le profilé Magister 74 LMF et l'intégral Discover 75 LMF. Ce duo Fleurette bénéficiera d’une finition exclusive et de plus d'équipements qui permettront d’économiser entre 3 000 et 5 000 € suivant la carrosserie choisie.

Si le stickage extérieur se montre plutôt sobre (un simple logo à côté de la porte d'entrée), le profilé se démarque davantage de l’intégral. Le Magister 74 LMF, de  7,38 m de long, adopte une cabine gris métal, une calandre noire laquée et des feux de jour à leds intégrés à ses phares tandis que le Discover 75 LMF, de 7,46 m, se contente d'une petite touche de chrome sur son capot.

Chacun d'eux a droit à de jolies jantes alu (15 pouces au style différent) et une belle sellerie spécifique (en tissu ou en emo-cuir). Leurs postes de conduite s'équipent d'un autoradio avec connexion Bluetooth.

En motorisation 130 ch, comptez 63 900 € pour le Magister 74 LMF et 83 500 € pour le Discover 75 LMF.

Infos : www.fleurette.fr


Live : la nouvelle gamme de camping-cars premiers prix de knaus

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Le constructeur de camping-cars Knaus entame la nouvelle saison avec confiance et enrichit son offre avec la gamme Live. Elle reprend le meilleur des implantations du catalogue et les fondamentaux de construction de la marque. Cerise sur le gâteau: elle est proposée à un tarif attractif.

Knaus continue son développement sur son principal marché, en Allemagne mais aussi dans le reste de l'Europe en lançant Live, une nouvelle gamme d’accès. Sans rogner sur la qualité de fabrication, elle propose trois séries à un tarif attractif à partir de 50.000€. Un critère important pour notre marché national.

Profilés: implantations variées

Les modèles sont issus des gammes historiques du constructeur. Les profilés TI avec le 590 MF (lit à la française), le 650 MEG (lits jumeaux sur 6,50m de long) et le 700 MEG (lits jumeaux sur une longueur de 7 mètres). Les profilés à lit de pavillon de la gamme Wave sont représentés par quatre modèles: le lit transversal du 650 MG sur 6,50m de long, deux déclinaisons du lit central avec les 650 MX et 700 MX et les lits jumeaux du 700 MEG.

Trois capucines, dont une compacte

La capucine est aussi au programme de la gamme Live avec trois modèles. Un modèle compact sans lit permanent au sol et en moins de 6m de long pour la 550 DB. Deux modèles à vocation familiale sont aussi présents. La 600 DKG propose des lits superposés à l'arrière tandis que la 650 DG dispose d'un lit arrière transversal. Cette nouvelle gamme profite d’une finition intérieure particulière avec la texture du bois du mobilier présentée à l’horizontal.


Fleurette , une édition 50 à ne pas manquer

Cliquez pour agrandir l'image FLEURETTE_75LMF_01.jpg

Collection 2018 - Les deux nouveaux camping-cars Fleurette, un profilé Magister et un intégral Discover, font faire sensation. Disponibles dans une définition exclusive, à l’occasion des 50 ans de la marque, ils profitent d’un espace de vie très agréable, en complément d’un lit central réglable en hauteur.

Entamées par un grand rassemblement à Niort des clients Fleurette au printemps, les festivités des 50 ans se poursuivent sur le terrain des nouveautés. Dans la collection 2018, deux modèles retiennent l’attention : le Discover 75 LMF (7,46m) et le Magister 74 LMF (7,38m) qui bénéficient d’un suréquipement et de finitions exclusives (voir le tableau). Ils marquent le retour chez Fleurette du salon convivial composé de deux banquettes face-à-face encadrant une table ronde repliable pour moitié. Si les sièges route ne sont apparents, ils sont bien présents et sont accessibles après une courte manipulation et l'installation d'un dossier face à la route. 

Cette configuration, largement confirmée par le succès des Rapido 8086dF et 696F l’an dernier, crée une indéniable sensation d’espace et de bien être, amplifiée par une décoration lumineuse et un plancher plat sur l’intégral Discover 75 LMF. Les ruptures de niveau et la présence du lit de pavillon sur le profilé Magister 74 LMF atténuent naturellement cette impression qui reste, malgré tout, très largement positive. Vous ne verrez plus le camping-car de la même façon après avoir fait l’expérience de ce salon, moderne et ouvert.

Ce nouveau salon a contraint Fleurette à revoir le schéma de la cuisine et inverser la disposition des éléments encastrés. Fleurette fait aussi la preuve de sa maitrise technique en présentant sur le Discover un meuble haut qui se prolonge vers le bas en dessinant un S.

Pour plus d'information rendez-vous sur le site : http://www.campingcarlesite.com/camping-car-neuf/2265-fleurette-une-serie-speciale-edition-50


Occasion de luxe : Niesmann + Bischoff un camping-car de luxe

FICHE TECHNIQUE

  • Constructeur : NIESMANN + BISCHOFF
  • Modèle : FLAIR 8000 IFW
  • Collection : 2010

PRIX du modèle présenté : 109 000 €

  • L x l x h : 8,77 x 2,39 x 3,27 m
  • Base : IVECO DAILY 65 C 18
  • Motorisation : 3,0 L 177 ch.
  • Réservoir carburant : 170 L
  • Kilométrage : 47 000 km
  • PTAC / CU (kg) : 6 700 / 408 kg
  • Places CG / nuit / repas : 3 / 4 / 6
  • Réfrigérateur : 180 L
  • Chauffage : Alde
  • Eau propre / usées : 300 / 250 L

Pour plus d'information rendez-vous sur ce site ; http://www.camping-car-deluxe.com/actualites/occasion-de-luxe-niesmann-bischoff-flair-8000-ifw/


Carado se lance à la poursuite d'Itineo

Collection 2018 – La marque d’accès Carado étend considérablement son champ d’action. Après les profilés et les capucines, elle s’ouvre aux fourgons, puis maintenant aux  camping-cars intégraux affichés à 59690€...

Réputée pour ses camping-cars de bonne facture, Carado franchit un nouveau cap avec le lancement de deux intégraux économiques qui viendront directement concurrencer ceux des marques spécialistes françaises comme ITINEO.

De formats identiques (7,43 m), les CARADO i447 ou le i449 offrent un bloc cuisine en "L" , un vaste salon et une douche indépendante du cabinet de toilette. La distinction entre les deux porte sur la configuration de la chambre : deux maxi lits jumeaux sur une soute garage pour le i447, un maxi lit central sur soute pour le i449.

La face avant monobloc en polyester renforcé intègre un grand pare-brise collé, des rétroviseurs suspendus, ainsi qu’une porte chauffeur. À l'intérieur, le poste de conduite se compose de sièges cabine Aguti et de matériaux rigoureusement sélectionnés pour éviter au maximum les bruits parasites.

L'intérieur de la cellule est très harmonieux avec la nouvelle ambiance de meuble "pure spring" associée à un éclairage soigné. Les espaces de circulation sont généreux, tout comme les volumes de rangement. Notez que les portes de placards de pavillon et les tiroirs sont à fermeture douce "soft close".

Le client aura la faculté de personnaliser son véhicule, notamment au travers du pack "Émotion" composé d'une carrosserie "champagne métallisée" pour les parois latérales avec une sérigraphie spécifique noire mat et un habillage cossu de la face arrière.
CARADO

Nouveaux camping-car Smove 6.9Q de Niesmann Bischoff

Niesmann+Bischoff Smove

Prix : 95.550€

(2017)

Longueur : 6.93m

Largeur : 2.25m

Hauteur : 2.77m

PTAC : 3500kg

CU  : 570kg

Place assises : 3

Place couchage : 2

Pour plus d'information allez voir sur le site : http://www.camping-car.com/essais/liste-essais/test-du-smove-69-q-de-niesmannbischoff


 

Notin Calgary - Bienvenue dans l'espace

NOTIN CALGARY

FICHE TECHNIQUE
Constructeur : NOTIN
Modèle : EXCEL CALGARY
PRIX : à partir de 146 500 € 
Collection : 2018
L x l x h : 7,99 x 2,30 x 2,95 m
Base : Mercedes Sprinter 519
Motorisation : 190 ch.
PTAC / CU (kg) : 5 300 / 710 kg
Réfrigérateur : 190 L AES
Chauffage : Alde
Eau propre / usées : 200 / 170 L

Pour plus d'information voici le lien du site : http://www.campingcarlesite.com/camping-car-neuf/2254-notin


Six nouveaux camping-car Challenger trot stylé !

Collection 2018 - Entres les deux degrés de finition, Mageo et Genesis, s’intercale une Edition Spéciale composée de six profilés sélectionnés parmi les meilleures ventes Challenger en Europe. Disponibles très rapidement en concession, à des prix ajustés démarrant sous la barre des 50 000€, ces camping-cars bénéficient d’un équipement renforcé et d’une couleur de mobilier spécifique (Salinas), associée aux tonalités sombres du plancher et des revêtements de table et de cuisine.

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Pour plus d'information rendez vous sur ce lien : http://www.campingcarlesite.com/camping-car-neuf/2249-challenger-edition-speciale-six-profiles-a-la-conquete-de-l-europe


Challenger invente les lits superposés de pavillon !

Challenger 396

Dans la journée, l’espace libéré par les deux couchettes plaquées au plafond offre un espace de jeu pour les enfants et une large zone de circulation ouvrant sur le dressing. En sortant de la douche, on peut s’y changer en toute tranquillité. Un point pas si fréquent et qui sera apprécié. En revanche, la mise en place de la couchette intermédiaire condamne l’accès aux rangements à l’arrière... Il ne faudra rien oublier dans le placard. Appelé DUO BED, ce dispositif astucieux permet de conserver, à la différence des autres agencements familiaux, un grand coffre, associé à un dressing encore plus volumineux. C’est sans doute le schéma dont rêvaient les familles, car il cumule plusieurs avantages rarement réunis :

  • Maxi salon à l’avant
  • Lit de pavillon double descendant très bas
  • Douche indépendante des WC
  • Réfrigérateur de 175 L AES
  • Dressing + Garage
  • Une dînette enfants à l’arrière munie d’une table repliable
  • Cinq places CG et cinq couchages
  • Couchettes de grandes dimensions (85 x 189 cm)
  • Séparation de la chambre enfants et parents

Le revers de la médaille, c’est évidemment la longueur de ce profilé qui approche les 7,50m. Ce modèle Challenger 396 se décline uniquement sur Ford Transit.

Pour plus d'information rendez-vous sur ce site : http://www.campingcarlesite.com/camping-car-neuf/2248-challenger-invente-les-couchettes


La nouvelle gamme de camping-car Benimar 2018

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Capucine Benimar Sport 340 Up

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Profilé Benimar Tessoro 467

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Profilé Benimar tessoro 483

Cliquez pour agrandir l'image 01-Benimar-Aristeo-642.jpg

Intégrale Benimar Aristeo 642

Pour plus d'information voici le lien du site pour découvrir cette gamme : http://www.campingcarlesite.com/camping-car-neuf/2244-benimar-2018-la-gamme-d-acces-pret-a-partir-se-decline-en-capucine#prettyPhoto


 

Vidéo : découvrez le Trial 260 S de Tischer

Depuis près de 50 ans, Tischer met son expérience au service des cellules amovibles. Un univers propre à la marque allemande qui souhaite concilier produit baroudeur sans pour autant perdre le confort d’un camping-car. La discrète Trail 260S répond parfaitement à ce cahier des charges avec un habitacle surprenant par l’espace à bord et les finitions.

A bord, malgré un gabarit court (2,60 m au sol donc et 4,29 m de carrosserie), la Trail 260S étonne. La sensation d’espace est bien réelle. Le petit couloir central dévoile une largeur de 76 cm facilitant grandement les déplacements. Et si certains pourraient croire que l’habitacle est étriqué, Tischer y répond par une hauteur sous plafond de 1,97 m, bien supérieur à certains camping-cars.

Découvrez sans plus attendre, l’essai de cette Trail 260 S en vidéo.


La marque de Baravia pour la nouvel gamme de 2018 c'est du lourd !

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FICHE TECHNIQUE
Profilé BAVARIA T706C
PRIX : 49.900 € en finition Style (54.900 € en finition Class)
• Dimensions (L x l x h) : 6,96 x 2,30 x 2,85 m
• Base : Fiat Ducato
• Motorisation : 130 ch
• Empattement : 3.800 mm
• PTAC : 3500 kg
• Charge utile : Style 600 kg / Class 550 kg
• Places route / nuit : 4
• Eau propre / usées : 130 L / 95 L
• Chauffage gaz : Combi4 Truma (2 x 13 kg)
• Réfrigérateur : 138 L
• Lit central : 190 x 150 cm
• Lit de pavillon : 195 x 135 cm

Pour plus d'information voici le lien du site : http://www.campingcarlesite.com/camping-car-neuf/2242-bavaria-2018-un-nouveau-profile-t706c


Hymer revient plus fort et plus léger !

Le constructeur allemand de camping-cars vient de dévoiler à la presse, sa collection pour la saison 2018. Et avec son dernier cru, la marque ne cache pas ses ambitions : chercher de nouvelles parts de marché en occupant un plus large panel de budget. Avec des prix allant de 57 452 € à 122 450 €, Hymer présente un rapport qualité/prix fait pour séduire.

Mais au-delà d’un prix juste, Hymer propose avant tout à ses clients des innovations techniques et un design repensé. Ses efforts se sont surtout concentrés sur la gamme Exsis qui se décline sur 5 profilés et 6 intégraux, tous montés sur châssis AL-KO et tous reconnaissables par leur taille étroite (2,12 m pour le profilé Exsis-t 594 et 2,22 m pour l’intégral Exsis-i 588).

Premier changement majeur : la charge utile allégée d’une soixantaine de kilos, grâce à une nouvelle paroi en aluminium. Les lignes extérieures de l’Exsis ont également été retaillées pour donner au véhicule une silhouette plus « automobile ». A bord, un nouvel agencement pour encore plus d’espace et un revêtement très élégant. En toute sobriété.  La ligne de meubles totalement renouvelée et baptisée « Chiavenna », joue aussi la carte du chic discret.

Et les baroudeurs qui font du camping-car par tous les temps n’ont pas été oubliés. Dans sa gamme 2018, Hymer leur propose, le pack « X-Climate », conçu pour garantir une tenue de route impeccable en toutes circonstances. Grâce notamment aux pneus Michelin qui assurent une bonne adhérence sur chaussée mouillée ou enneigée .


Pilote renforce la qualité de fabrication de ses profilés : la fin des points thermiques

Pilote renforce la qualité de fabrication de ses profilés

Le recours à un nouveau plancher mieux isolé autorise une utilisation quatre saisons des profilés Pilote. Ce nouveau procédé de fabrication vise à exclure définitivement la présence de ponts thermiques.

La gamme des profilés 2018 est équipée d'un nouveau plancher de 5cm d'épaisseur. Soit 15 mm de plus que la précédente génération. Le  polyester qui recouvrait déjà la partie inferieure du plancher pour assurer une protection contre les intempéries et les projections liées à la route est désormais également utilisé pour le revêtement de la partie supérieure sur une épaisseur de 1,5 mm. Des inserts alu assurent la rigidité de l'ensemble tandis que les canalisations de gaz et d'eaux sont désormais intégrées dans l'épaisseur de 45 mm de styrofoam qui assure l'isolation.

Pour plus d'information voici le lien du site : http://www.lemondeducampingcar.fr/equipement/cellule/pilote-renforce-la-qualite-de-fabrication-de-ses-profiles-la-fin-des-ponts-thermiques.html


La marque Carthago renouvelle la gamme pour 2018 avec des modifications !

Carthago chic-c-line: millésime 2018

Evolutions gamme par gamme

• c-compactline: la gamme compacte du constructeur (largeur hors tout 2,12 m) offre davantage d’accès extérieurs au double-plancher. En option, les modèles peuvent bénéficier de la finition Epic (façades de portes blanches). En salon, un "vrai" siège latéral vient désormais compléter l’offre d’assises. Deux nouveaux intégraux de 6,99 m apparaissent, les i 144 LE et i 144 QB adoptant des lits (jumeaux et central) en partie extractibles.
• c-tourer: deux nouveaux profilés apparaissent, les T 144 LE (lits jumeaux) et T 144 QB (lit central). Les versions les plus grandes (T 149 et T 150) adoptent d’office le châssis surbaissé Al-Ko et profitent de réserves d’eau de capacité supérieure (propre: 150 l/usées: 140 l).
• chic c-line: optimisation des finitions intérieures avec placard de pavillon cuisine en "vague" pouvant recevoir machine à café. L’escalier d’accès aux lits peut être choisi de type extractible. Deux nouveautés de 7,75 m: 4.9 L (lits jumeaux) et 5.0 L (lit central), avec deux très belles penderies et belle porte séparative.
• e-line/s-plus: les changements sont moins nombreux sur ces gammes supérieures (salle de bain retouchée, douche avec diffuseur intégré au lanterneau, nouvelle penderie sur certains modèles…).
• Highliner: la gamme prestige sort du catalogue pour la France. Les responsables Carthago ayant estimé que les versions S-Plus sur Iveco semblaient satisfaire les adeptes du très haut de gamme.

Pour plus d'information voici le lien du site ; http://www.lemondeducampingcar.fr/actualite/camping-car/carthago-des-modifications-qui-changent-la-vie-a-bord-annoncees-pour-2018.html


La marque Austostar renouvelle la gamme pour 2018 !

Collection 2018 - Pari réussi pour Autostar qui a conforté sa place dans le classement des ventes de camping-cars premium en 2017. Le constructeur breton consolide son offre avec un catalogue 2018 qui se concentre sur les fondamentaux de la marque. Au menu : 24 références, 9 profilés et 15 intégraux, des modèles toujours aussi performants technologiquement, des évolutions généralisées aux trois niveaux des gamme Privilège, Passion et Prestige.

4 nouveautés de gabarits similaires (7,39 m) viennent enrichir le catalogue. Trois profilés : le P730LC Lift dans la gamme Privilège et les P730LC Lift et P730LJ dans la gamme Passion. Enfin l’I730LC Lift rejoint la gamme premier prix des intégraux Privilège.

http://www.campingcarlesite.com/images/SCOOPS_18/AUTOSTAR/I730LC-Lift-P730LC-Lift/Autostar-collection-2018-P730LC.jpg

Pour plus d'information sur le site : http://www.campingcarlesite.com/camping-car-neuf/2239-autostar-collection-2018-la-passion-avant-tout


Un très jolie camping-car de la marque Le Voyageur lance une gamme signature de quatre liners 5.6t sur Iveco

Le Voyageur lance une gamme Signature de quatre liners 5,6 t sur Iveco

Principale nouveauté de la collection Le Voyageur 2018, le lancement de la gamme Signature est un événement dans le milieu très fermé des fabricants de liners. Cette nouvelle ligne de produits proposée de série sur Iveco 156 ch de série se positionne entre les LV et la gamme des (très gros) Liners.

Greffés sur un double plancher (26,5 à 36 cm) et roues jumelées, les Signature proposent lits jumeaux et lit central sur 8,05m ou 8,59m. Disponibles à partir de 140.000 euros, leur carrosserie se distingue d’abord par un bandeau en verre fumé qui court sur toute la longueur assurant la continuité depuis la baie custode et le pare-brise.

pour plus d'information le lien du site : http://www.lemondeducampingcar.fr/actualite/camping-car/le-voyageur-lance-une-gamme-signature-de-quatre-liners-5-6-t-sur-iveco.html


Nouvel gamme de chez Hymper plus léger pour 2018

Toujours plus légers: les nouveaux Exsis dévoilés par Hymer pour 2018

La gamme de camping-cars Exsis de la marque Hymer renforce ses atouts en 2018: design extérieur amélioré, déco intérieure retravaillée, charge utile augmentée.

Le constructeur allemand refond sa gamme de profiles et d'intégraux Exsis dédiée à la compacité. Esthétiquement l'évolution est particulièrement flagrante sur les intégraux. Nouvelle face avant inspirée des hauts de gamme B-DL, face arrière remaniée (optiques) et meilleure accessibilité moteur: voilà pour le plus visible de l'extérieur.

60kg de moins

A l'intérieur, nouvelle déco et placards hauts sans poignée dans un style clair et contemporain. Malgré leur équipement soutenu, le poids des Exsis a également baissé de plus de 60 kg par rapport aux versions antérieures.


Autostar lance un profilé lit central sur double plancher technique : Le Passion P730 LC Lift

Autostar P730 LC

Fiche Technique du Véhicule

Porteur: Fiat Ducato 2,3 l 130 ch
L x l x h: 7,39 x 2,31 x 2,79 m
PTAC/CU: 3500/340 kg
Places route/nuit: 4/4
Réfrigérateur: 175 litres
Equipement: double plancher technique, compartiment pour une deuxième cassette WC, clim, régulateur de vitesse, double airbags, matelas à mémoire de forme, station multimédia, Trump 6000 EH, frigo 175 l
Tarif: 64.990€ (sur Fiat 130 ch)

Pour plus d'information voici le lien du site : http://www.lemondeducampingcar.fr/actualite/camping-car/autostar-p730-lc-passion.html


Eura Mobil la série des intégrales revue en profondeur pour 2018

Le constructeur Eura Mobil a décidé d'opérer le renouveau de sa série Integra. Et quoi de mieux que de dévoiler les premières images de celui qui endosse fièrement le rôle de vaisseau amiral, le 890 QB. Il s’agit là d’un modèle de 8,99 m de longueur et greffé sur châssis Fiat AL-KO double essieu homologué PL (évidemment).

Le design de la face avant a été totalement revu avec un look plus flatteur avec comme pièce maîtresse, sa calandre centrale imposante.

La face arrière n’est pas en reste puisque le dessin se veut plus nervuré. Les feux de signalisation à Leds en forme de virgule sont harmonieusement intégrés.

A bord, l’ambiance intérieure a été retravaillé avec une teinte de mobilier inédite. L’Integra I890 QB adopte un grand lit central. La tête est ornée d’une multitude de rangement élégamment disposée dans cette chambre. Ce retour marque surtout l’envie pour le constructeur allemand d’afficher son savoir-faire sur un positionnement haut de gamme.


CI et Roller Team : offensive sur les prix .

Alors que se profile la collection 2018, certaines marques nous confient déjà leurs prochaines orientations. Voici par exemple ce que préparent les Italiens de CI et Roller Team.

CAMPING-CAR 2018 - Tout indique que les deux marques italiennes CI et Roller Team amorcent pour la saison à venir (2017-2018) un important virage stratégique qui va les conduire à se recentrer sur les seules gammes économiques ; en d’autres termes, celles qui rencontrent le plus large écho en France. On ne gagne rien à ramer contre le courant.
CI integral MAGISRésultat, les intégraux Mizar et Pegaso, positionnés autour de 65 000€, devraient disparaître du catalogue 2018 en France. En revanche, sont confirmés les séries à fort potentiel sur Ford Transit (NACRE/KRONOS) et Fiat Ducato (MAGIS/ZEFIRO).

Ce repositionnement très offensif devrait s’illustrer au travers de trois nouveaux profilés qui seront probablement rattachés aux gammes NACRE / KRONOS, et proposés à des prix très compétitifs démarrant à 45990€. Ils seront proposés tout équipés et vont jouer clairement les fers de lance. On retrouvera un camping-car à lit central en 6,99m, un autre plus long (7,40m) toujours en lit central et un dernier disposant d’une chambre avec deux lits jumeaux en 7,40m.

Ils seront proposés sur Ford 130ch. dans une ambiance intérieure à priori différente de celle des autres modèles NACRE / KRONOS.

Les gammes MAGIS / ZEFIRO sur Fiat Ducato seront aussi totalement revues. La grande nouveauté, c’est l’intégration de quatre intégraux répondant aux besoins les plus larges, tant en termes d’aménagement que de prix. Les premières infos laissent à penser que les tarifs pourraient tourner autour de 60 000€. Pas de doute, la bataille est lancée.

Camping-car CI et Roller Team 2018


Essai : CI Riviera 65XT , le profilé haut de gamme à lit central de la marque

CI Riviera 65 XT

Fiche technique


Porteur: Fiat 130ch
Lxlxh: 7,41 x 2,31 x 2,80m
PTAC/Ch. utile: 3 500/425kg
Places autorisées/nuit: 5/4
Empat./Porte-à-faux: 4,03/2,43m
Vitesse maxi: 140km/h
Équipement porteur: ABS, climatisation cabine, double airbag, régulateur de vitesse, caméra de recul, rétroviseurs dégivrables électriquement, skyroof, housses sièges cabine
Construction: panneau sandwich revêtement polyester sans ossature bois, isolation styrofoam, sous-plancher et toit polyester
Couchages: lit central de 136 x 190cm réglable en hauteur, lit de pavillon électrique de 132 x 190cm
Principaux équipements: porte cellule vitrée avec moustiquaire, hotte aspirante, réfrigérateur 140l, panneau solaire, combiné chauffage/chauffe eau 4 000 W avec commande CP plus
Rangements principaux: soute garage réglable en hauteur de 100 x 220 x h120cm
Eau propre/eaux usées: (20) 100l/120l
Tarif: 57.820€

Pour plus d'information voici le lien du site : http://www.lemondeducampingcar.fr/essais/profiles/essai-ci-riviera-65-xt-le-profile-haut-de-gamme-a-lit-central-de-la-marque.html


Communiqué - Pour ses 10 ans , carado marque le coup et lance l'edition Perfect 10

Carado, la marque lancée il y a tout juste 10 ans par le groupe Erwin Hymer, s’est taillée une solide réputation. Ses modèles ne se contentent pas d’être élégants et confortables, ils sont aussi très fiables. Pour marquer l’évènement, trois modèles de cellules profilées peuvent être optimisés grâce à un séduisant Pack « Perfect 10 ». Avec un avantage client de plus de 4000 € ! Tentant , non ?

http://www.camping-car.com/sites/default/files/media/2017/05/196a1815-583x389.jpg

Pour plus d'information voici le lien du site : http://www.camping-car.com/actualites/toutes-les-actualites//communique---pour-ses-10-ans%2C-carado-marque-le-coup-et-lance-l%E2%80%99edition-perfect-10


LMC I 605 : un camping-car de bonne facture , fiable et plutôt discret

LMC I 605: un camping-car fiable et plutôt discret

Fiche technique

Porteur: Fiat Ducato surbaissé
Lxlxh: 6,99 x 2,32 x 2,80 m
PTAC/Ch. utile: 3 500/360 kg
Places autorisées/nuit: 4/4
Équipements porteur: ABS, climatisation cabine, ESP avec Traction +, régulateur de vitesse, rétroviseurs électriques, lève-vitres électriques, phares halogènes, sièges pivotants avec accoudoirs, fermeture centralisée cabine et cellule
Principaux équipements: porte cellule élargie avec moustiquaire, sommiers à lattes, hotte aspirante, réfrigérateur 141 litres, caméra de recul, chauffage air pulsé Truma C6 + Inet Box. Précâblage radio avec hautparleur, antenne sat, climatisation et panneau solaire, EP/EU propane 2 x 13 kg, chauffage air pulsé sur gaz Truma C6
Tarif: à partir de 68.480€

Pour plus d'information voici le lien du site : http://www.lemondeducampingcar.fr/essais/integraux/lmc-i-605-un-camping-car-de-bonne-facture-fiable-et-plutot-discret.html


Visiter l'usine Concorde le week-end de l'Ascentions

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Rares sont les marques à mêler visites d’usine et rencontre festive. Concorde est une habituée de ces rendez-vous hybrides qui attirent les fidèles de la marque mais aussi ceux qui pourraient l’être…

Comme chaque année lors du week-end de l’Ascension (cette année, du jeudi 25 mai au samedi 27 mai) la prestigieuse marque allemande de camping-cars Concorde ouvre tout grand les portes de son usine de Aschbach-Schlüsselfeld, en Bavière. Une visite d’autant plus intéressante que Concorde est le seul fabricant du genre à réaliser l’ensemble de la construction des liners sur un seul et même lieu: de la préparation du châssis à la réalisation des panneaux en passant par la pose d’accessoires et bien entendu la chaine de montage des véhicules.

A cette occasion, le distributeur Opale Motorhomes invitera sa clientèle qui pourra également participer à de nombreuses activités et sorties. Lequel distributeur proposera prochainement aux inconditionnels de la marque un autre rendez-vous, du 16 au 18 juin 2017, à l’aéroport du Touquet (Pas-de-Calais). En effet, à ces dates, Opale Motorhomes fêtera ses 15 ans de distribution et de collaboration avec la marque Concorde.

Opale Motorhomes
19 Rue d’Avelin, 59 175 Vendeville
Tél : 0033.(0)3.66.72.60.11


Isolation et Visibilité les avantages de la nouvelle face avant de Baravia

Communiqué - Un concentré d’innovations pour plus de confort et de sécurité

La carrosserie intégrale offre aux constructeurs une grande liberté dans l’approche technique et esthétique. Les camping-cars intégraux Bavaria ne dérogent pas à la règle. Mais ils ne se contentent d’être élégants pour séduire, ils doivent également apporter des innovations au service des camping-caristes. Leur nouvelle face avant en est un bon exemple. Les ingénieurs de Bavaria ont choisi de mettre l’accent sur la visibilité et l’isolation thermique et acoustique. Et cela fait vraiment la différence. Pour le plus grand plaisir des utilisateurs !

Entièrement « recarrossés », et dotés de cabines de conduite complètement intégrées à l’habitacle, les intégraux sont synonymes de grand volume de vie et de confort optimum. Des qualités que l’on retrouve évidemment dans les modèles de la gamme INitial du constructeur Bavaria.

Il faut pourtant savoir que créer une cellule pour l’adapter à un châssis nu demande un grand savoir-faire. Il s’agit de prendre en compte les contraintes du porteur et d’y appliquer les standards de qualité ainsi que le design de la marque. C’est pourtant le défi relevé par les ingénieurs Bavaria qui améliorent, millésime après millésime, le confort des intégraux de la marque. A l’origine de ce projet de nouvelle face avant se trouve le désir d’améliorer le confort et la sécurité des camping-caristes.

http://www.camping-car.com/sites/default/files/media/2017/05/integral2_1.png

 

Pour plus d'information voici le lien du site : http://www.camping-car.com/actualites/toutes-les-actualites//isolation-et-visibilite-%3A-les-avantages-de-la-nouvelle-face-avant-bavaria-


Les avis de camping-car magazine du camping-car Dethleffs


Nouveau camping-car Baravia I650GJ, l'intégral 6.5m avec lits jumeaux

Bavaria I650GJ

Fiche technique du véhicule

  • PRIX : 60.900 € en version Style
  • Modèle : Bavaria Intégral I650GJ
  • Dimensions (L x l x h) : 6,49 x 2,30 x 2,85 m
  • Base : Fiat Ducato
  • Motorisation : 2,3 L 130 ch
  • Empattement : 3.450 mm
  • PTAC / Charge utile : 3500 / 590 kg
  • Places route / nuit : 4 / 4
  • Eau propre / usées : 130 / 95 L
  • Chauffage gaz: air pulsé Truma 4000 W
  • Lits jumeaux : 81 x 200 cm

Bavaria I650GJ plan

Pour plus d'informations, voici le lien du site : http://www.campingcarlesite.com/camping-car-neuf/2211-bavaria-i650gj-l-integral-6-50-m-avec-lit-jumeaux


Evènement : parc exposition Seine

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Evènement : Meuse Madine Camping-car 9em édition 2017

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Evènement : Salon à Vienne des véhicules de loisir 2017

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Occasion : les camping-cars anciens sont-ils vraiment moin bien ?

 

Camping-cars de 20 ans: qu’ont-ils (vraiment) de moins?

Sur le marché de l’occasion, les modèles de 20 ans et plus sont chose courante. Beaucoup d’entre eux, bien entretenus, sont encore de belles affaires. Mais autant savoir tout de suite ce que vous ne trouverez pas à bord par rapport à un modèle contemporain. Mais vous allez voir, il y a 20 ans, ce n’était pas le Moyen Âge...

1 - Des modèles moins habitables: Vrai
C’est une réalité d’évidence puisque la plupart des modèles restaient en deçà des 7 mètres et même souvent des 6,50 m – tandis que leur largeur était également inférieure à celle d’aujourd’hui (2,20 m le plus souvent). Des cotes qui ont bien sûr des effets sur l’habitabilité intérieure.

2 - Des réservoirs d’eau de faible capacité: Faux
Les modèles étant souvent moins longs que ceux d’aujourd’hui – et donc moins lourds – ils embarquaient souvent des réservoirs d’eau propre de 160 litres, voire de 180 litres. En 1997, c’était le cas sur la plupart des modèles Autostar, Rapido ou Pilote.

Camping-cars de 20 ans: qu’ont-ils (vraiment) de moins?3 - Des frigos beaucoup moins généreux: Vrai
C’est incontestable. La quasi-totalité des camping-cars adoptait des réfrigérateurs de 103 litres, une capacité jugée aujourd’hui bien trop faible. En revanche, la plupart de ces compartiments adoptaient l’allumage électronique, le piezo demeurant sur les entrées de gamme.

4 - Pas de housses de sièges cabine: Faux
Les revêtements de sièges cabine assortis à la sellerie de l’habitacle concernent presque tous les modèles. Seules quelques marques italiennes ne les proposaient pas de série ainsi que certaines séries d’entrée de gamme chez les constructeurs français.

5 - Pas de chaudières mixant chauffage et chauffe-eau: Vrai et Faux
Il y a 20 ans, à peu près la moitié des camping-cars était encore équipée de radiateurs de façade pour le chauffage et d’un boiler séparé pour l’eau chaude. L’autre moitié adoptait déjà les premières générations de combinés Truma (C 3400).

6 - Pas de WC à cassette: Faux
Absolument tous les camping-cars de l’époque adoptaient déjà les cuvettes de WC thermoformées avec cassette extractible depuis une trappe extérieure. Exclusivement signés Thetford, ces modèles étaient soit de type “banquette” soit à cuvette orientable.

7 - Des modèles mal isolés: Faux
Quasiment tous les modèles intégraient dans leur carrosserie un isolant de type Styrofoam, un polystyrène extrudé toujours très utilisé aujourd’hui. Les caractéristiques globales de l’isolation par rapport aux modèles d’aujourd’hui n’ont pas beaucoup évolué, à modèles comparables.

Camping-cars de 20 ans: qu’ont-ils (vraiment) de moins?8 - Des banquettes arrière sans ceintures de sécurité: Vrai
Avant 2000, les constructeurs n’étaient nullement tenus d’équiper les places arrière de ceintures de sécurité, et ce, même si le modèle était homologué 4, 5 ou 6 places. Donc, la quasi-totalité des camping-cars d’avant cette date ne comportait pas de ceintures en banquettes face route. Curieusement, certains constructeurs italiens, prenant en compte l’usage fréquemment familial des camping-cars dans leur pays, équipaient leurs modèles de ceintures, Mobilvetta notamment.

9 - Pas de châssis Al-Ko: Faux
Ce châssis rapporté permettant au modèle en bénéficiant de profiter d’un train arrière à roues indépendantes existait. Il équipait plutôt – comme aujourd’hui d’ailleurs – des modèles assez haut de gamme mais pas nécessairement. C’est ainsi qu’en 1997 on trouve des Chausson/Challenger équipés Al-Ko.

10 - Des mécaniques anémiées: Faux
Il y a 20 ans le Fiat Ducato régnait (déjà) en maître avec son 2,5lTDi 116ch.Un moteur qui n’était pas un modèle de modernité et un peu plus gourmand que ceux d’aujourd’hui (il fallait compter entre 12,5l et 13,0l de consommation pour un modèle profilé) mais qui garantissait des performances tout à fait honorables. Son “petit frère” 1,9 l TD 82 ch, que l’on pouvait trouver sur certains modèles d’entrée de gamme, était, lui, nettement plus poussif.

11 - Les châssis n’étaient pas tous des 3,5 tonnes: Vrai
Pour faire simple, disons qu’un tiers des camping-cars de l’époque étaient couplés au châssis Fiat dans sa déclinaison 3200 kg. Les constructeurs l’adoptaient quasiment systématiquement pour leurs versions courtes (moins de 6 mètres) mais on le trouvait également pour supporter des modèles plus imposants.


En camping-car de Düsseldorf à Pékin

Le centre des expositions de Düsseldorf est le point de départ d’une expédition spectaculaire composée de 21 camping-cars. Partis d’Allemagne le 18 avril, les équipages vont parcourir 18.000 km en 10 semaines, traverser 9 pays et atteindre Pékin le 23 juin. Leur destination : le parc des expositions de Pékin où se tiendra du 23 au 25 juin, le salon « All in CARAVANING 2017 ».

Ils viennent d’Allemagne, de France, d’Autriche, de Suisse, les 39 participants et les 21 camping-cars engagés vont vivre un périple unique. D’Allemagne jusqu’au Kazakstan, en passant par la Pologne, la Lituanie, la Lettonie, et la Russie, les équipages vont ensuite découvrir les magnifiques sites de l’ancienne route de la soie : Khiva, Boukhara et Samarkand en Ouzbékistan. Après le Kirhhizistan, l’arrivée en Chine se fera au Xinjiang, la région autonome Ouïgoure. Les camping-cars arpenteront les pentes de l’Himalaya du plateau tibétain jusqu’à Pékin le 23 juin .

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Je donne mon avis au camping-car challenger Mageo 291 cruisie (2017)

Profilé sur Fiat Ducato - 130ch

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Challenger nous propose sur leur véhicule de l'innovation au niveaux de la cellule avec c'est deux porte sur les deux côtes qui rend l'accessibilité plus facile à qu'une porte .

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Nous avons deux salon sur se véhicule de la gamme 2017, je trouve pour ma part que le salon l'arrière et bien pensé en U qui rend l'accée  plus facile et en plus on peut accueillir des personnes de plus pour prendre l'apéro .

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Challenger pense au finition de l'intérieur du véhicule avec de jolies finitions, l'éclairage led blanche pas mal de clarté avec les fenêtres du véhicule qui laisse entrée la lumière extérieur . Dommage que la dinette et plus petit cars on ne peut rien faire , il faudrait une dinette un peut plus grand et puis qu'on peut la démonter . Mes sinon dans l'ensemble c'est un très beaux profilé avec c'est 5m de long qui rend compact sur la route . La couleur est chaud .


Niesmann+Bischoff partenaire du championnat du monde de hoket sur glace

Du 5 au 21 mai, se déroulera le championnat du monde de hockey sur glace. La compétition se tiendra pour la première fois dans deux pays : la France et l’Allemagne. La marque de camping-car Niesmann+Bischoff est partenaire officiel de cet évènement sportif. Pour l’occasion, « un Arto 83 B, arborant fièrement les couleurs de la compétition, contribue à la promotion de l’événement […] en arpentant ainsi les routes », a annoncé le constructeur dans un communiqué.

Franz Reindl, président de la fédération allemande de hockey sur glace confirme l’implication de Niesmann+Bischoff pour soutenir les deux pays qui se sont battu pour obtenir défendre leur candidature et avoir la chance d’organiser le championnat. En effet explique-t-il, « grâce à l’Arto, […] notre équipe de promotion a pu, kilomètre après kilomètre, rendre publique notre candidature et ainsi engendrer son soutien ».

Un engagement gagnant pour Niesmann+Bischoff qui se « réjouie de pouvoir soutenir cette compétition ». Rappellerons que la société allemande qui fabrique des camping-cars haut de gamme emploie plus de 200 personnes .


Hymer fête ses 60 ans

Pour célébrer ses 60 ans, HYMER organise du 23 au 25 juin un « rallye historique » de voitures, camping-cars et caravanes anciennes. Une course d’orientation – ludique et sans classement - qui conduira les participants au cœur de l’Oberschwaben ou Haute-Souabe, région montagneuse du sud-est de l’Allemagne, sur une distance de 200km.


L’ « Hymer historic rallye » réunira jusqu’à 80 oldtimers : voitures, camping-cars, caravanes et side-cars classiques (jusqu’à l’année 1985). Le point d’arrivée de la course, samedi 24 juin, se tiendra côté du siège historique de Bad Waldsee, face au Erwin Hymer Museum. Un accueil des participants est prévu la veille au soir, tandis qu’un brunch clôturera l’évènement le dimanche.

Les inscriptions, à partir de 590€ par équipage, sont ouvertes jusqu’au 19 mai. Attention, places limitées !

Plus d’infos (en allemand)


Nouveaux LMC Explorer I655G , un salon en U Original

LMC Explorer I655G version Comfort

Fiche Technique du Véhicule

  • PRIX : 69.480 € en version Comfort (67.990 € en version Sport)
  • Dimensions (L x l x h) : 6,86 x 2,32 x 2,70 m
  • Base : Fiat Ducato
  • Motorisation : 2,3 Multijet 130 ch
  • Empattement : 4.300 mm
  • PTAC / Charge utile : 3500 / 405 kg
  • Places route / nuit : 4
  • Eau propre / usées : 102 / 95 L
  • Chauffage gaz : Truma C6 (2 x 13 kg)
  • Lit de pavillon : 195 x 143 cm
  • Lit double arrière : 201 x 201 cm

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Pour plus d'information foici le lien du site : http://www.campingcarlesite.com/camping-car-neuf/2181-lmc-explorer-i655g-un-salon-en-u-original


Nouveaux camping-car intégrale de Carthago c-line I 4.9 Superior

L’intégral Carthago c-line I 4.9 “Superior”

Intégrale sur Fiat Ducoto /Alko - 130ch

Prix 103.070€

longueur : 7.45m

largueur : 2.27m

hauteur : 2.89m

PTAC : 4250kg

Cu : 1045kg

Place assise : 4

Place couchage : 4

Pour plus d'information voici le lien du site : http://www.camping-car.com/essais/liste-essais/lintegral-carthago-c-line-i-49-superior


La fête bat sont plein chez Fleurette !

En 2017, Fleurette fête ses 50 ans. Un anniversaire célébré actuellement à Niort avec tous les fans de la célèbre marque vendéenne.

Ce sont plus de 280 camping-cars Fleurette et Florium rassemblés depuis hier à Niort-Noron pour 2 jours de fêtes. Venus de toute la France et d’Europe, 600 personnes, dont un important contingent du Camping-car club Fleurette, se sont données rendez-vous pour souffler les 50 bougies du constructeur.

  50 ans Fleurette, Niort, 29 et 30 mars 2017Au programme des festivités : convivialité, dîner de gala, rencontres. De nombreuses escapades touristiques sont organisées entre Vendée et Deux-Sèvres : Niort, Marais Poitevin, Abbaye de Nieul-sur-l’Autise, et cerise sur le gâteau : la visite exclusive et privée de l’usine Fleurette à Benet.


Contez-moi Fleurette

L’occasion pour tous ces passionnés de revivre la fabuleuse épopée de la marque. En 1967 Jean Lucas se lance dans la réalisation de caravanes pliantes, l’entreprise familiale Fleurette est née. Fleurette, c’est le nom d’une caravane qui s’ouvrait comme une corolle de fleur.

Avec le boom des loisirs et du camping dans les années 70 et 80 la société s’agrandit, en 1977 Fleurette conçoit le 1er camping-car sur demande et sur plan au choix. La première gamme de profilés voit le jour en 1993 avec le Pétrel.

Les années 2000 marquent un tournant, le marché du camping-car explose, celui de la caravane recule. Le savoir-faire de Fleurette, et sa singularité avec ses carrosseries moulées en polyester, technique empruntés aux chantiers navals, s’imposent aux amateurs exigeants.

Des profilés et des intégraux haut de gamme

Pour préserver l’excellence dans la plus pure tradition française, Fleurette et ses 600 camping-cars produits annuellement intègrent le groupe Rapido en 2005. En 2007, le profilé Migrateur voit le jour, suivi de près par Discover, le 1er intégral, en 2008. La marque sœur Florium vient enrichir l’offre en 2011.

Aujourd’hui les 120 salariés du groupe, les « artisans » tels que les qualifie Mickaël Langouët, le DG de Fleurette, s’attèlent au nouveau défi de la marque : le fourgon aménagé avec l’aménagement intérieur du mythique van Combi de la marque Westfalia.

50 ans après, Fleurette est toujours à l'affût des tendances, son savoir-faire et la qualité "Made in France" ont encore un bel avenir devant eux.

Fleurette, la caravane pliante de 1967

 

 


Nouveaux camping-car Dethleffs Magic Edition T2 EB

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Fiche technique


• L x l x h: 7,39 x 2,33 x 2,94 m
• PTAC/CU: 3500/421 kg
• Places CG/nuit/repas: 4/3/4
• Porteur: Fiat 2,3 l/130 ch
• Couchages: lits jumeaux central arrière de 75 x 215 cm
• Principaux équipements de série: airbag conducteur et passager, ESP, frigo 190 l
• Eau propre/eaux usées: 107/90 l


Tarif: 62.990€

Pour plus d'information voici le lien du site : http://www.lemondeducampingcar.fr/essais/profiles/dethleffs-magic-edition-t2-eb.html


Nouveau camping-car Bavaria Tren-D T650U style

http://www.camping-car.com/sites/default/files/styles/large/public/media/2017/03/bavaria_t650_u_010_copie.jpg?itok=2BvILIGX

Longueur : 6.50m - Largueur : 2.30m - Hauteur : 2.75m

PTAC : 3500kg

CU : 720kg

4 places assises

2-3 places couchage

prix 48.900€ (2017)

Pour plus d'informations, voici le lien du site : http://www.camping-car.com/essais/liste-essais/notre-avis-sur-le-profile-t-650-u-de-bavaria


Nouveau camping-car Knaus SKY TI 650 MEG

KNAUS SKY TI 650 MEG 2017

Fiche Technique du Véhicule

Marque : KNAUS
Modèle : Sky TI 650 MEG
PRIX 2017 : à partir de 57.110€ (modèle essayé : 60.524€)
L x l x h : 6,98 x 2,32 x 2,79 m
Empattement : 3,80 m
Base : Fiat Ducato 35 L
Motorisation : 2,3 l 130 ch.
PTAC / CU (kg) : 3500 / 570 kg
Places CG / nuit : 4 / 2 (3
Capacité du réfrigérateur : 145 L Slim Tower
Eau propre / usées : 100 / 95 L.
Chauffage gaz : TRUMA 6
Dimension des couchages : 198 x 80 cm et 200 x 80 cm (lits arrière).
Principaux équipements de série : Contrôle de trajectoire ESP, Airbag conducteur, Hill Holder (assistance au démarrage en cote), Combiné Truma 6, Batterie 80 Ah, lampe d’auvent avec détecteur de mouvement, pompe à eau immergée,etc.

Pour plus d'informations, voici le lien du site : http://www.campingcarlesite.com/camping-car-neuf/2157-essai-knaus-sky-ti-650-meg


Adria lance le Matrix 670 DC New Line : la surprise est dans le salon

Adria Matrix 670 DC New Line

Adria Matrix 670 DC New Line

Matrix 670 DC New Line


L x l x h : 7,48 x 2,30 x 2,81 m
Porteur : Fiat 130 ch
PTAC/CU : 3500/NC kg
Places homologuées : 5
Principaux équipements : ABS+EBD, climatisation cabine, régulateur de vitesse, airbag conducteur, radar de recul, skyroof, suspensions pneumatiques frigo 150 l, lit central de 160 x 195 cm sur soute réglable électriquement, lit de pavillon électrique

• Prix : 59.900€

Pour plus d'informations, voici le lien du site : http://www.lemondeducampingcar.fr/actualite/camping-car/adria-lance-le-matrix-670-dc-new-line-la-surprise-est-dans-le-salon.html


Nouveau camping-car McLouis : Lit central King-size à bord des Yearling 2017

McLouis Yearling 89 G

Yearling, fiche technique


L x l x h: 7,38 x 2,35 x 2,89m
Porteur: Fiat 130 ch
Places homologuées:  Yearling 89 G : 5 ; Yearling 90 G : 4
Principaux équipements: climatisation, double airbag, régulateur de vitesse, fermeture centralisée des portes cabine et cellule, caméra de recul, jantes alu16 ‘’, feux de jour à led, store plissé de cabine, frigo 150 l, chauffage/eau chaude : combi 4000 w

  Tarifs: 
Profilé Yearling 89 G: 54.990€
Intégral Yearling 90 G: 63.990€

Pour plus d'informations, voici le lien du site ; http://www.lemondeducampingcar.fr/actualite/camping-car/mclouis-lits-king-size-a-bord-des-series-limitees-yearling-2017.html


Nouveau camping-car Roller Team Granduca 284 TL

Le Granduca 284 TL de Roller Team

Fiche Technique du véhicule

Longueur : 7.41m - Largueur : 2.31m - Hauteur : 2.80m

PTAC : 3500kg

Cu : N.C.kg

Place asises : 5

Place couchage : 6

Prix : 58.820€ (2017)

Pour plus d'informations, voici le lien du site : http://www.camping-car.com/essais/liste-essais/le-granduca-284-tl-de-roller-team


Nouveau camping-car McLouis Yearling 90G ; lit king size et salon lounge

McLouis Yearling 90G

Fiche technique
L x l x h :
7,38 x 2,35 x 2,89m
Porteur : Fiat 130 ch
PTAC/CU : 3500/342 kg
Places homologuées : 4
Couchage : lit central 160 x 190 cm, lit de pavillon : 140 x 190 cm
Principaux équipements : climatisation, double airbag, régulateur de vitesse, caméra de recul, jantes alu16 ‘’, feux de jour à led,  frigo 150 l, chauffage/eau chaude : combi 4000 W
• Tarif: 63.990€

le lien du site : http://www.lemondeducampingcar.fr/actualite/camping-car/camping-car-mclouis-yearling-90g-lit-king-size-et-salon-lounge.html


Nouveau camping-car Lyseo T 700 Privilège de Burstner

Le Lyseo T 700 Privilège de Bürstner

Longueur : 6.99m - Largueur : 2.30m - Hauteur : 2.92m

Poid de charge : 3500kg PTAC

CU : 585kg

Places assises : 4/5

Places couchage : 4/5

Prix : 55.760€

Le lien du site : http://www.camping-car.com/essais/liste-essais/le-lyseo-t-700-privilege-de-burstner-0


Nouveau camping-car Carthago C-Compactline I 143

Cliquez pour agrandir l'image CARTHAGO_COMPACTLINE_143_02.jpg

Nous avons un camping-car qui vient de la marque Carthago, ce nouveau camping-car avec un joli design que l'on retrouve sur ce modèle

Fiche Technique du véhicule

Marque : Carthago

Modèle : C-Compactline 143

Prix : 82.960€

Longueur : 6.94m - Largueur : 2.12m - Hauteur : 2.89m

Base : Châssis AL-KO

Motorisation : Fiat Ducato 2.3l 130ch

Pour plus d'informations, voici le lien du site : http://www.campingcarlesite.com/camping-car-neuf/2137-essai-carthago-c-compactline-i-143


Nouveau camping-car profilé Adria New Line gamme 2017

ADRIA NEW LINE 670 DC

FICHE TECHNIQUE DU VEHICULE

Prix : 57.900€

Longueur : 7.48m - Largueur : 2.29m - Hauteur : 2.81m

PTAC : 3500kg

Base mécanique : Fiat Ducato 35L

Nombre place carte grise : 4

Nombre place nuit : 5

Pour plus d'informations, voici le lien du site ; http://www.campingcarlesite.com/camping-car-neuf/2127-adria-new-line-un-vrai-coup-de-neuf


Nouveau camping-car intégral Mobilvetta K Silver I59

Mobilvetta K Silver i59

Fiche technique K Silver i 59
L x l x h:
7,38 x 2,35 x 2,89m
Porteur: Fiat 130ch
Charge utile : 343kg
Places homologuées: 4
Principaux équipements: ABS, climatisation, double airbag, régulateur de vitesse, feux de jour à leds, jantes alliage 16’’, caméra de recul, store plissés cabine, frigo 150 l, four, porte avec baie, sièges cabine Agutti
• Tarif : 66.900€

Pour plus d'informations, voici le lien du site : http://www.lemondeducampingcar.fr/actualite/camping-car/mobilvetta-k-silver-i59-l-integral-premium-pas-trop-cher.html


Nouveau camping-car intégral Fleurette Discover 74 CTC

http://fleurette.fr/wp-content/uploads/2016/08/Camping-car-integral-grand-confort-GAMME-Discover-header-fleurette1.jpg

Fiche Technique :

Prix : 82.900€

Longueur : 7.46m - Largueur : 2.30m - Hauteur : 2.85m

Place asises : 4

Place couchage : 4

PTAC : 3500kg

CU : 272kg

Motorisation : Fiat Ducato/Al-KO -130CH

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Pour plus d'informations, voici le lien du site : http://fleurette.fr/nl/listings/discover-74ctc/


Nouveau camping-car Profilé Eura Mobil Profila RS 695 QB 2017

Fiche Technique :

Le prix : 63.990€

Longueur : 7.09m - Largueur 2.32m - Hauteur 2.89m

Place asises : 4

Place couchage : 4

PTAC : 3500kg

CU : 448kg

Motorisation : Fiat Ducato - 130ch

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Dans la gamme des profilés avec lit pavillon, Eura Mobil présente un nouveau véhicule avec lit central. D’une longueur maniable de 7,09 m, le PRS 695 QB convainc par des solutions individuelles permettant une grande variabilité de l’utilisation de l’espace : le lit central caractérisant cette implantation peut être déplacé aussi bien horizontalement, pour pouvoir être accédé facilement, que verticalement, grâce à un réglage de la hauteur par système hydraulique ; au besoin, il est même possible de ranger un vélo sous le lit.  Cette possibilité est offerte en combinaison avec le garage abaissé, permettant une hauteur de rangement supplémentaire de 20 cm.

le lien du site : http://fr.euramobil.de/modeles/profila-rs/caracteristiques/695-qb/


Nouveau camping-car profilé McLouis YEARLING 89 de la gamme 2017

Cliquez pour agrandir l'image Yearling_89G_01.jpg

Fiche Technique du Véhicule

Prix : 54.990€

Catégorie : Profilé

Dimension : Longueur 7.38m - Largueur 2.35m

PATC / charge utile : 3500 / 427kg

Base mécanique : Fiat Ducato

Motorisation : 2.3l 130ch

Nombre Place CG : 5

Nombre Place Nuit : 5

Pour plus d'informations, voici le lien du site : http://www.campingcarlesite.com/camping-car-neuf/2116-mclouis-yearling-profile-89-integral-90 pour voir le profilé et l'intégral


Nouveaux Camping-cars Chausson qui lance sa gamme de profilés 310 et 628EB Korus et Ford 2017

Chausson Korus 628 EB

Fiche Technique des deux véhicules

Korus 310

Longueur : 6.69m - Largueur : 2.35m - Hauteur : 2.92m

Porteur : Ford 2.0l/170ch

Place assises 4 - Place carte grise 4

prix : 49.490€

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Korus 628 EB

Longueur : 6.99m - Langueur : 2.35m - Hauteur : 2.92m

Porteur : Ford 2.0l170ch

Place assises 4 - Place carte grise 4

prix : 50.490€

Pour plus d'informations, rendez vous sur le lien : http://www.lemondeducampingcar.fr/actualite/camping-car/chausson-lance-les-profiles-310-et-628-eb-en-serie-limitee-korus-sur-ford.html


Nouveau Camping-car Challenger Graphite Edition 398 XLB

Challenger Graphite Edition 398 XLB

Fiche Technique

Porteur : Fiat Ducato 2.3l/130ch

Longueur : 7.46m

Largueur : 2.30m

Hauteur : 2.89m

Place couchage 4

Place carte grise 4

Principaux équipement

climatisation, double airbag, jantes alu, rétroviseurs électriques et dégivrants, régulateur + limiteur de vitesse, caméra de recul, porte avec baie et moustiquaire, toit panoramique, frigo 141 l AES, lit de pavillon électrique de 140 x 191 cm

Le prix : 54.990€

Pour plus d'informations, voici le lien du site : http://www.lemondeducampingcar.fr/actualite/camping-car/challenger-profile-graphite-edition-398-xlb.html


Challenger Quartz , la belle affaire

Challenger 288EB

Un joli camping-car qui vient de la marque Challenger qui a sorti un profilé Quartz de la gamme 2017.
L'intérieur de ce camping-car a un style nouveau que l'on ne voit pas sur d'autres modèles de camping-cars, pour moi, je trouve ça joli !

Fiche Technique du véhicule

  • PRIX : 50.490 €
  • Dimensions (L x l x h) : 6,99 x 2,35 x 2,92 m
  • Base : Ford
  • Motorisation : 2 L 170 ch
  • Empattement : 3.950 mm
  • PTAC / Charge utile : 3500 / 458 kg
  • Places route / nuit : 4
  • Eau propre / usées : 120 / 100 L
  • Lit central arrière : 190 x 160 cm
  • Lit de pavillon : 191 x 140 cm

Pour plus d'informations, voici le lien du site : http://www.campingcarlesite.com/camping-car-neuf/2110-challenger-quartz-profiles-288eb-290


Mercedes et boîte auto pour les deux nouveautés Hymer : l'intégral ML-I 570 et le profilé ML-I 570

Intégral Hymer ML-I 570

Tarifs
Le ML-T 570 s’affiche à 78.990€. Le ML-I 570 sera commercialisé au cours de l’été 2017

Intégral Hymer ML-T 570

Pour plus d'informations, rendez vous sur le site : http://www.lemondeducampingcar.fr/actualite/camping-car/hymer-60-edition-ml-i570-et-ml-t-570-sur-mercedes-sprinter.html


Camping-car Laika De la Gamme Ecovip 2017

LAIKA ECOVIP 112

Camping-car Profilé de la gamme Ecovip 100 : son style va bien avec cette couleur noire, gris, blanc qui vont bien, sur un châssis Fiat.

Cliquez pour agrandir l'image ECOVIP_112_10.jpg

Le salon est bien comme sur chaque camping-car profilé, c'est très petit car ces camping-cars sont conçus pour 2 personnes, voire 3, mais sur ce véhicule pour moi je dis 2 personnes.

Fiche technique du véhicule

Le prix : 54.900€ (hors pack confort : 1980€)

Dimensions : 6.99 de longueur , 2.30 de largeur , 2.80 de hauteur

Empattement : 3.80m

PTAC : 3500KG

Charge Utile : 619 Kg

Base mécanique : Fiat Ducato 35L

Motorisation : 2.3l 130ch

Nombre de Place nuit : 2

Nombre de Place CG : 5

Eau propre / usées : 80 + 20l / 120l

Pour plus d'information, voici le lien du site : http://www.campingcarlesite.com/camping-car-neuf/2105-avec-les-ecovip-100-laika-revient-en-force-sur-les-petits-camping-cars


Les camping-cars Bürstner sont de retour du Dakar

Après avoir suivi l’équipe Himoinsa Racing Team sur le rallye Dakar, les profilés Bürstner retournent auprès de leur concessionnaire en Espagne. 

Achevé le 14 janvier dernier, le célèbre rallye Dakar 2017 s’est déroulé en Amérique du Sud. Pendant cette 39e édition du Dakar, deux camping-cars Bürstner étaient sur la route pour soutenir ses champions. Les profilés Ixeo Time du constructeur allemand Bürstner servaient de « base arrière » pour les coureurs de l’équipe Himoinsa Racing Team. Sur les six membres qui la composaient, quatre sont venus à bout des 8 000 kilomètres que comptaient la compétition. Gerard Farrés s’est même offert la troisième place dans la catégorie « Moto ».

Selon le constructeur, « le confort offert par les deux camping-cars Bürstner n’est pas étranger à ces bons résultats » puisqu’ils ont permis à l’équipe de « se reposer dans des conditions optimales ». Après ce succès, les deux véhicules sont maintenant en route pour rejoindre l’Espagne. Ils retrouveront les locaux d’Automsuministros, le concessionnaire catalan qui a prêté les deux camping-cars à l’équipe Himoinsa Racing Team. C’est là qu’ils seront ensuite exposés après les bons services rendus sur cette course particulièrement difficile. 

L'équipe Hiimoinsa Racing Team soutenue par Bürstner


Un nouveau camping-car Notin Lugo, une nouvelle gamme 2017

La marque Notin fait partie du groupe Trigano

Pour le printemps 2017, il y a deux camping-cars qui arrivent de la marque Notin, le premier c'est l'intégral RUBI de 7.19m et le second le profilé Notin Lugo.

Cliquez pour agrandir l'image LUGO_07.jpg

Ce camping-car possède un nouveau style sur les porteurs Fiat Ducato que je trouve merveilleux pour ma part, on remarque qu'il y a beaucoup de travail apporté sur ce camping-car.

Le camping-car Notin Lugo est deux fois plus compact en longueur que ses amis Chausson et Challenger : différence de taille !

  • Chausson 610 (6.66m de longueur)
  • Challenger 290 (6.66m de longeur)
  • Notin Lugo ( 6.39m de longueur )

http://www.campingcarlesite.com/images/SCOOPS_17/Notin/Lugo/LUGO_20.jpg

On peut voir sur ce modèle que le camping-car est compact, pas mal de coffre de rangement, pour ma part ce camping-car c'est pour deux personnes maxi vu sa taille !

La Fiche Technique du Véhicule

  • Marque : NOTIN
  • Modèle : LUGO
  • PRIX : à partir de 64 900 €
  • PRIX : modèle présenté 49 730 €
  • L x l x h : 6,99 x 2,30 x 2,90 m
  • Base : Fiat Ducato 35 L spécial camping-car
  • Motorisation : 2,3 l 130 ch.
  • PTAC / CU (kg) : 3500 / 500 kg
  • Places CG / nuit / repas : 4 / 4
  • Réfrigérateur : Dometic 160 L AES
  • Eau propre / usées : 130 / 110 L
  • Dimension du couchage : 190 x 130 cm
  • Principaux équipements de série : climatisation manuelle, airbags chauffeur et passager, phares anti-brouillards, lit de pavillon électrique, réservoir chauffé et isolé des eaux usées sous le plancher, garage (hauteur intérieure 125 cm), porte d'entrée Hartalight avec fermeture 2 points, centralisation de la fermeture des 3 portes, baies Seitz S5, lanterneaux Heki Seitz, etc.

Pour plus d'information voici le lien du site : http://www.campingcarlesite.com/camping-car-neuf/2098-notin-lugo-beaucoup-rangement-en-6-39-m


Profilé Challenger/Chausson : le pack VIP fait toute la différence

Chausson Flash 718 XLB

Ce pack d'équipement optionnel est disponible sur toutes les gammes de profilés des marques Chausson et Challenger. Un pack VIP d'une valeur de 1.500€, qui mérite d'être présenté en détail.

Seules marques à proposer le choix entre Ford et Fiat (moyennant 1.500€ de plus), les jumelles Challenger et Chausson déclinent neuf profilés en finitions Genesis/Flash ou moyennant un supplément de 3.000€ Mageo/Welcome. Quelles que soient la marque ou la configuration retenues, la personnalisation peut également s’effectuer à travers le pack d’équipement VIP. Disponible en option moyennant un supplément de 1.500€, il permet de profiter d’un excellent niveau d’équipement à tarif raisonnable.

• Pack VIP Genesis/Flash : climatisation cabine, airbag passager, régulateur et limiteur de vitesse, rétroviseurs électriques et dégivrants, pare-chocs peint, calandre brillante, tableau de bord luxe avec inserts aluminium, housses de sièges, lanterneau panoramique Seitz, contours phares noirs (Fiat uniquement), feux anti-brouillard (Ford uniquement).

• Pack VIP Mageo/Welcome : pack VIP Genesis/Flash + store cabine d’occultation, porte entrée luxe fermeture centralisée cabine/cellule, moustiquaire de porte.


Camping-car Rapido 9094 DF

http://www.rapido-camping-car.fr/dist/images/fiche-produit/profils/600-338/9094df.png

Longueur 7.39m - Largueur 2.35m - Hauteur 2.89m 

Motorisation 2.3l - 130ch

Empattement 4.31m

Voie arrière élargie 1.98m

Place assis 10 - Place couché 4 - Place carte grise 4

Eau 130/20l - Eaux usée 110l

Pour plus d'informations, voici le lien du site : http://www.rapido-camping-car.fr/camping-car_integraux_serie-90df-dfh_9094df.chtml


Une série spéciale et un intégral chez Bürstner

http://www.camping-car.com/sites/default/files/media/2017/01/2_burstner_lyseo_t_700_harmony_line.jpg

Après avoir simplifié sa gamme pour la collection 2017, Bürstner présente en ce début d’année une série spéciale fortement inspirée du concept Harmony de Düsseldorf et disponible sur deux modèles, le profilé Lyseo T 700 et un intégral inédit.

Reconnaissables à leur décoration bronze, les deux Harmony Line se caractérisent également par leur porteur Citroën jumper 2.0 BlueHDi 130, mais aussi un équipement revu à la hausse (système multimédia, double airbag, climatisation, porte de cellule hartal XL avec store et moustiquaire…) et une ambiance intérieure inspirée de celle du concept Harmony dévoilé en fin d’année dernière : sol façon jonc de mer, sellerie mixte cuir/simili, nouvel habillage du mobilier. Précisons que l’intégralité de ce dernier est fabriqué en France, dans l’usine de Wissembourg, en Alsace. L’intégral, baptisé Lyseo I 734, annonce le retour de Bürstner un segment qu’il avait délaissé ces dernières années.

Basés l’un et l’autre sur un plan à lit central arrière plus lit de pavillon, ils s’affichent à des tarifs particulièrement agressifs en regard du niveau d’équipement. Comptez à partir de 56 990 € pour le T 700 et 64 490 € pour le I 734.


Une belle hisitoire qui à été créée par Le Monde du Camping-car

Laurent et Doriane ont construit leur camping-car et y vivent à l'année

mLaurent et Doriane ont construit leur propre camping-car et y vivent à l'année

“Fait maison”: l'expression colle doublement au camping-car de Laurent et Doriane. Ils ont construit eux-mêmes la cellule qui donne au véhicule l'allure d'une bonne grosse roulotte, avec ses parois de bois, sa plateforme arrière, sa capucine en bow-window… Le Monde du Camping-Car a pu interviewer Laurent, qui nous raconte les détails pratiques de cette belle aventure et nous livre sa philosophie: oui on peut être nomade, travailler, cotiser, et vivre confortablement dans un camping-car propre.

Nous sommes nomades et fiers de l'être!” dit le message que Laurent et Doriane ont tagué sur le capot de leur camping-car. Un véhicule qui ne doit pas passer inaperçu, avec sa massive cellule de bois sombre, son allure de roulotte ou de petit chalet, sa capucine sur laquelle court une rangée de fenêtres et sa plateforme arrière, petit balcon où fleurit une jardinière.

Notre camping-car, c'est notre maison 
C'est pour nous montrer les photos de leur camping-car que Doriane et Laurent ont contacté la rédaction du Monde du Camping-Car. “Notre camping-car, nous l'avons construit à notre image. On vit sur la route toute l'année, c'est notre maison. Nous faisons à peu près 70.000km par an.”  Mais Laurent et Doriane n'ont pas toujours été nomades. “Avant on était artisans. On travaillait, on travaillait… Ça a duré 15 ans. Puis j'ai eu un accident du travail qui a été le déclencheur. Je me suis rendu compte qu'il faut prendre le temps de vivre.” Le couple n'a pas cessé de travailler, mais à un autre rythme: On est auto-entrepreneurs, on répare la plomberie et l'électricité sur les fourgons. On pose aussi des panneaux solaires. Nous allons là où on nous appelle.

Pour voir la suite je vous invite à allez voir le site : http://www.lemondeducampingcar.fr/pratique/conseils/laurent-et-doriane-ont-construit-leur-camping-car-et-y-vivent-a-l-annee.html


Camping-car CI Nacre 36XT

http://www.caravansinternational.fr/Immagine/9517/Nacre36XT%20Kronos236TL.jpg/b500x200

Châssis : Ford Transit

Motorisation 2.0 TDI 125 KW (170ch) - 2.0 TDI 96 KW (130 CV)

Longeur : 69.990

Largeur : 2300

Hauteur : 2900

Masse à vide : 2983

Il sera proposé au prix de 48 000  €
 
 

Hymer Edition 60 : une série spéciale anniverssaire

HYMER Edition 60

Hymer célèbre son 60e anniversaire avec deux camping-cars légers sur Mercedes Sprinter. Le salon de Stuttgart où ils sont présentés en avant-première leur sert de rampe de lancement, avant une commerciale prochaine en France. Pas de prix pour l'instant.  

Hymer affiche soixante ans au compteur depuis la première caravane en 1956 construite par Erwin Hymer dans le petit atelier de son père Alfons. Le camping-car viendra plus tard en 1961 avec le Caravano, un fourgon aménagé sur Borgward B611.

Pour plus d'information voici le lien du site :http://www.campingcarlesite.com/camping-car-neuf/2089-hymer-edition-60-une-serie-speciale-anniversaire


Le nouveaux camping-car Rapido 8096 DF 55e Anniversaire

http://www.rapido-camping-car.fr/dist/images/fiche-produit/profils/600-338/8096df.png

Longeur 7.49m

Largeur 2.35m

Hauteur 2.94m

Motorisation 2.3L - 130 ch

Empattement 4.30m

Voie arrière élargie 1.98m

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Place assise 5 - Place couchage 4 - Place carte grise 4 - 130/120 L eaux - 110l eaux usée 

Pour fêter ses 55 ans d’existence, Rapido a lancé l’intégral 8096 dF, modèle inédit décliné spécifiquement dans une version suréquipée 55e Anniversaire sur châssis AL-KO.

Outre un équipement très riche de série, ce modèle se distingue par un agencement inédit. Du moins pour Rapido. La marque mayennaise a en effet travaillé sur un salon avant quelque peu différent de ceux exploités habituellement. Le traditionnel salon (banquette en L face route + sofa latéral) est remplacé par une dînette couloir (deux canapés latéraux en vis-à-vis encadrant la table centrale). Ce choix  permet de profiter d’un espace plus ouvert et par conséquent plus aéré.

A cela s'ajoute l’intégration d’un lit central King Size dans la chambre. Il s’agit là du premier couchage de la marque aux dimensions exceptionnelles de 194 cm de long et surtout, 160 cm de large. Une taille généreuse propice à un bon confort de couchage, qui plus est avec le matelas Bultex de 10 cm d’épaisseur reposant sur deux sommiers à lattes. A noter que le sommier est réglable en hauteur, mais attention il s’agit là d’une option.

Avec un tarif de base affiché à 75 500 €, ce véhicule bien né et bien équipé devrait participer à la réussite de l'anniversaire Rapido.

Pour plus d'information je vous invite allez voir les deux site :

  1. http://www.camping-car.com/essais/liste-essais/rapido-8096-df-55e-anniversaire
  2. http://www.rapido-camping-car.fr/camping-car_integraux_serie-80df_8096df.chtml

Le nouveaux camping-car Laïka Ecovip 329

Laïka Ecovip 329

Ce qu'il faut retenir de l'ECOVIP 329

• Lits jumeaux à mouvement électrique (+-30 cm) de série

• Armoire indépendante et tiroirs au-dessous (+ armoire sous les lits)
• Grand salon d'une profondeur 1,35 m avec banquette en L et assise latérale à droite
• Longueur de 6,99 m avec lits jumeaux (dont l'un mesure 2 m de long)
• Grande capacité de rangement
• Cinq points lumineux dans la chambre à coucher, toutes à éclairage indépendant
• Possibilité de 5ème place homologuée et de 5 places nuit.
• Personnalisation: lit de pavillon électrique (1,25 m de large) et lit matrimonial double
• Garage avec plancher lavable, bonde, maxi porte et plan de chargement rabaissé
• Possibilité de four (opt)


Le camping-car Itinéo FB650

Un tout petit salon sur se camping-car !

http://www.itineo.com/images/fiche/fb650/visu1.jpg

Le Style de se camping-car de chez Itinéo et très sympathique avec en cuir blanc avec un tout petit salon le mobilier et en bois neutre, il y a beaucoup de lumière qui rentre par les fenêtres .

Fiche technique du véhicule je vous invite à allez voir le site de chez Itinéo : http://www.itineo.com/camping-car_mc_740.php

Le prix du véhicule 55.800€

 

 

 

 

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Commentaires

  • leo3
    • 1. leo3 Le 22/08/2017
    Bonjour monsieur ;

    Il n'aura pas de modification de cette page et puis je ne ferais pas une page pour tout les marque si cela, vous ne conviez pas abonnée vous aux revues du camping-car au lieu de critique le travaille des autres.

    Merci

    Cordialement
    le créateur du site
  • Alain
    • 2. Alain Le 22/08/2017
    Bonjour,

    Il serait bien de créer une page par marque de CC , car toutes ces infos sur une seule page , c'est d'une part difficile a lire et quant on s'interesse qu'a une ou quelques marques spéciale cela complique les choses.

    Une idée à méditer pour l'avenir .

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